Sawaktos Anjeun ngahurungkeun kompor dina mobil, éta bau bahan keur anti ngagibleg: sabab jeung solusi
eusi
Haseup bodas tina pipa knalpot nalika mesin dihurungkeun, dipirig ku ayana bau amis husus, nunjukkeun campuran bahan keur anti ngagibleg jeung oli mesin, tapi paling hese nangtukeun jenis panyakitna gagalna - leakage kana mesin.
Bau gula tina anti ngagibleg anu lumangsung nalika kompor dihurungkeun nunjukkeun bocor cairan tina sistem cooling mobil. Kasalahan sapertos kitu tiasa nyababkeun gagalna mesin prématur, janten pamilik kendaraan kedah nyandak tindakan koréksi pas mungkin. Artikel ngandung pedaran nu detil rupa sabab, ciri ciri jeung cara pikeun ngabenerkeun kaayaan nalika mobil bau bahan keur anti ngagibleg tina kompor.
nyababkeun
Alesan utama pikeun lumangsungna bocor coolant nyaéta kieu:
- fiksasi cukup kuat tina clamps dina pipa radiator atawa karuksakan na;
- sela dina dasar pipa pikeun suplai jeung discharging bahan keur anti ngagibleg;
- palanggaran integritas elemen séjén tina sistem cooling.
Bau anti ngagibleg
Pipa radiator kaasup diantara komponén dasar tina kompléks cooling mobil, jadi operasi lalaunan jeung ngaronjat beban dina elemen ngakibatkeun gagalna prématur komponén individu.
The prerequisites pangpentingna pikeun lumangsungna malfunctions misalna ngawengku:
- ngagantian bahan keur anti ngagibleg jeung cai pikeun nyimpen duit;
- pamakéan jangka panjang tina refrigerant nu geus digarap kaluar sumberdaya;
- fungsi salah sahiji klep pikeun ngaleupaskeun uap, nu ngabalukarkeun kanaékan tingkat tekanan dina cooling kompléks wahana;
- pamakéan bahan keur anti ngagibleg kualitas biasa dina kompor atawa kalawan ciri nu teu cocog pikeun merek mobil;
- karuksakan cavitation - karuksakan logam nalika digawé dina beban konstan dina prosés kontak kontinyu kalawan bahan keur anti ngagibleg;
- pemanasan kaleuleuwihan sarta ngagolakkeun coolant nu.
Tugas prioritas motorist bisi disangka bocor bahan keur anti ngagibleg ti radiator nyaéta mariksa phased tina integritas komponén sistem cooling. Dina kalolobaan kasus, operasi ieu dipigawé maké senter LED ultraviolét, nu ngamungkinkeun pikeun ngadeteksi breakdowns mikroskopis.
Tanda bocor
Faktor utama anu nunjukkeun masalah sareng sirkulasi bahan keur anti ngagibleg nyaéta bau amis husus di jero mobil, nu teu ngaleungit malah sanggeus ventilasi teleb. Tanda tambahan nyaéta tikar suku anu beueus sareng mesin overheating biasa.
Tanda bocor
Sensor kendaraan henteu salawasna waspada supir ngeunaan ayana masalah dina sistem cooling, jadi hiji inspeksi visual detil rupa elemen bakal jadi métode pangalusna pikeun diagnosing masalah sapertos.
Konsekuensi mungkin
Ngungkulan telat mangrupikeun salah sahiji panyabab paling umum tina gangguan sareng kagagalan mesin. Ieu teu hijina kasulitan nu overtakes motorist dina momen paling merenah - konsékuansi anu leuwih serius dibandingkeun jeung ngagantian mesin mobil.
Téknis
Leakage bahan keur anti ngagibleg ti sistem cooling ieu dipirig ku ngaronjatna suhu mesin, nu ngabalukarkeun maké gancangan elemen individu jeung jadi cukang lantaran utama gagalna. Konsékuansi pikaresepeun tambahan nyaéta ngaronjat résiko tina wiring listrik dina interior wahana alatan oksidasi kontak tina sensor dasbor.
Operasional
Paningkatan volume kondensat mangrupikeun panyabab utama kapang sareng jamur dina permukaan, anu nyababkeun kabentukna bau anu teu pikaresepeun sareng nyababkeun supir sareng panumpang katépaan ku panyakit anu hese diubaran. Ayana jumlah kaleuleuwihan kesang dina jandéla mangrupa faktor négatip tambahan, ngaleungitkeun nu bakal nulungan ngaleutikan likelihood tina kacilakaan dina kondisi pisibilitas cukup ngaliwatan jandéla.
Fisiologis
Kalolobaan coolant mobil modern dumasar kana étiléna glikol, kimia kacida toksik. Dosis anu bisa nepi ka tiwasna pikeun manusa nalika dicandak sacara lisan beda-beda ti 0.1 dugi ka 0.25 ml. Inhalasi konstan tina hawa sarat étiléna glikol dina kompartemen panumpang mobil ngabalukarkeun sagala rupa masalah kaséhatan, kaasup kasusah engapan, iritasi panon jeung mémbran mukosa sungut, nyeri sirah, sarta deterioration umum dina well-mahluk.
Naha anjeun teu bisa ngalambatkeun turun
Lamun bagian jero mobil mimiti bau bahan keur anti ngagibleg ti kompor, nu boga kandaraan kudu geuwat nyandak Peta - ieu bisa dipigawé sacara mandiri atawa ngahubungan spesialis jasa mobil. Konsékuansi paling serius tina bocor bahan keur anti ngagibleg dina mobil - gangguan mesin alatan beban kaleuleuwihan.
di jero mobil mimiti bau anti beku tina kompor
Palanggaran lokasi sirah silinder alatan deformasi pistons na crankshaft ngabalukarkeun perlu ngagantian. Contona, hiji overhaul utama mesin model domestik Lada Granta bakal ngarugikeun nu boga sababaraha puluhan rébu rubles, sarta meuli mesin suntik Priora anyar bakal ngarugikeun 180 sarébu rubles. Diagnosis mimiti na timely ngungkulan sistem cooling dina hal ieu bakal mantuan nu motorist ulah expenses finansial kaduga.
Diagnosis diri
Tanda ciri utama penampilan bocor bahan keur anti ngagibleg ngaronjat konsumsi dibandingkeun kaayaan operasi baku mesin. Diagnostik visual komprehensif ngeunaan unsur-unsur sistem penyejukan mangrupikeun metode utama pikeun ngaleungitkeun.
Ngalereskeun diri atanapi ngahubungan jasa mobil
Malikkeun sirkulasi normal tina bahan keur anti ngagibleg - salah sahiji tugas pangpentingna pikeun ngajaga viability tina mesin mobil. Dina kalolobaan kaayaan, anjeun tiasa ngamimitian ngaleungitkeun bau bau tina kompor sorangan di jalan atanapi di garasi, tapi dina kasus paling canggih, eta disarankeun pisan mesen diagnostics dina layanan mobil.
Pangobatan
Pikeun nyingkirkeun bocor dina sistem cooling sareng bau anu bau dina interior mobil, anjeun tiasa ngalakukeunana sorangan ku cara-cara ieu:
- pariksa tutup atanapi tank pikeun karuksakan, nyandak tindakan corrective;
- nempatkeun lambar kardus handapeun mobil, nangtukeun tempat dimana bahan keur anti ngagibleg némbongan, pariksa integritas pipa hiji-hiji.
Haseup bodas tina pipa knalpot nalika mesin dihurungkeun, dipirig ku ayana bau amis husus, nunjukkeun campuran bahan keur anti ngagibleg jeung oli mesin, tapi paling hese nangtukeun jenis panyakitna gagalna - leakage kana mesin.
Dina kaayaan ieu, nu boga "Grants", "Priora" jeung sagala mobil sejenna Disarankeun teu nunda nganjang ka bengkel mobil, nu bakal ngidinan pikeun ngalakukeun hiji diagnosis komprehensif ngeunaan sistem cooling ngagunakeun alat ukur husus tur ulah. biaya meuli mesin anyar.
