Nalika kaca peupeus

Karuksakan kaca biasana dina bentuk retakan atawa ruksakna tusukan disebut "panon".

Ahli kami tiasa ngadamel seueur karusakan kaca otomotif. Sanajan kitu, kadang aranjeunna kapaksa ngirim klien deui kalawan resi a.

 

Aturan ngenalkeun sababaraha caveats kana prosés perbaikan. Sacara prinsip, sagala gangguan anu diwenangkeun dina zone C kaca, nu nyertakeun wewengkon luar operasi wipers. Dina zona B, anu perenahna di wewengkon wipers, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalereskeun karuksakan lokasina teu ngadeukeutan ti 10 cm ti unggal lianna. Kaayaan anu sami manglaku ka zona A, nyaéta strip kaca dina tingkat panon supir. Sagala perbaikan di wewengkon ieu merlukeun idin express ti supir jeung dilumangsungkeun dina tanggung jawab na.  

Karuksakan kaca biasana dina bentuk retakan (leuwih troublesome lamun regenerasi) atawa karuksakan pinpoint disebut "panon". Metodeu perbaikan maranéhanana gumantung kana téhnik dipaké, diantarana aya sababaraha. Dasarna, massa resinous khusus dianggo pikeun ngeusian rongga. Ieu bisa hardened, contona, ku sinar ultraviolét.

Kaca mobil dibenerkeun. Éta laminated sahingga mahal. Ku alatan éta, regenerasi maranéhanana, kawas jandéla séjén, mangpaat. Harga jasa ditangtukeun masing-masing, kalayan ngitung skala karusakan. Nalika ngira-ngira biaya perbaikan, anu dipertimbangkeun sanés ngadamel mobil, tapi jinis karusakan.

Perkiraan biaya regenerasi hiji karusakan antara 50 dugi ka 150 PLN. Dina hal karuksakan serius, disarankeun pikeun ngaganti sakabéh kaca.