Iraha ngaganti transmisi otomatis kana modeu manual

Transmisi otomatis beuki ngagantikeun transmisi manual, sareng henteu ngan ukur di pasar AS. Sadayana terang yén mesin éta parantos lami ngagaduhan modeu operasi anu niru pangalih manual. Dina praktékna, ieu bahkan tiasa janten mangpaat pisan. Para ahli nyayogikeun sababaraha nasihat ngeunaan nalika ngalakukeun ieu.

Kasus anu paling jelas nyaéta overtaking

Anjeun tiasa nganggo modeu manual pikeun pindah kana torsi anu langkung luhur sareng nyepetkeun. Ieu cara anu langkung épéktip tibatan ngaleupaskeun pedal gas (nalika laju turun kana titik anu tangtu, kotakna bakal ngalih kana kecepatan anu ngirangan supados henteu kabebanan motor).

Upami supirna nganggo cara anu kadua, maka sateuacan gearna robih, mobilna bakal kalem sacara signifikan. Salaku tambahan, modeu manual ngamungkinkeun pikeun ngadalikeun langkung akurat ngeunaan kagancangan mesin.

Léngsér dina ngamimitian

Gigi kadua "ngamungkinkeun" urang ngaleungitkeun geluncuran, anu pasti tiasa kajantenan dina gir heula, upami mesinna kuat. Pangiriman otomatis anu langkung modéren kalayan parangkat lunak canggih gaduh modeu anu tos diprogram pikeun masing-masing jinis permukaan jalan.

Nyetir dina lolongkrang panjang

Perjalanan anu jauh kadang tiasa langkung merenah nganggo modeu manual. Upami, contona, mobilna ngalir sapanjang bukit panjang, maka mesin otomatis tiasa ngamimitian "narik" antara roda luhur. Pikeun nyegah ieu, anjeun kedah ngalih kana modeu manual sareng ngonci pakakas anu cukup pikeun ngajalankeun lancar.

Jalan macét

Modeu manual simulasi dina transmisi otomatis cocog pikeun supir anu, nalika ngantosan di lalu lintas, teras-terasan nyobian ngarobih kana kecepatan anu langkung saé pikeun ngahémat bahan bakar. Ieu leres pisan pikeun transmisi robotic sabab langkung éfisién suluh.