Iraha ngaganti sapatu pikeun ban usum tiris 2015

Ti taun ka taun, pamilik mobil pribadi nalika usum-usum sibuk ku patarosan anu sami: naha waktuna ngarobih ban janten usum salju, atanapi naha perkara ieu masih ngantosan? Taun ayeuna, solusi pikeun dilema yuswa parantos dipindahkeun kana dasar législatif, kusabab dina 1 Januari 2015, peraturan téknis "Ngeunaan kaamanan kendaraan roda" mimiti kuat, dikenal ku nami anu ngagambarkeun hakékatna - "hukum ban usum tiris 2015".

iraha ngaganti sapatu pikeun ban usum tiris 2015

Inti tina hukum anyar dina ban usum tiris 2015

Intina régulasi anu énggal dikenalkeun éta saderhana namina teu resmi. Upami anjeun nyimpulkeun sadaya kaayaan sareng resep anu didaptarkeun dina hukum dina hiji kalimat, anu kedah diémutan sakali sareng sadayana ku sadaya pengendara motor, maka anjeun bakal kéngingkeun hal-hal ieu: salami tilu bulan usum pananggalan, nyaéta, ti bulan Désémber dugi ka Pébruari kalebet , kendaraan anjeun kedah gaduh ban usum ... Patarosan anu sanésna nyaéta naon anu leres asup kana katégori ieu, sareng kumaha kaayaan régulasi patuh hukum dina usum-usum, sabab salami dua taun berturut-turut, warga di daérah tengah parantos patepung salju munggaran anu parantos aya dina pertengahan -Oktober.

Naon anu kedah ban usum tiis numutkeun hukum

Pikeun mimitian, hayu urang nunjuk ban mana anu ditangtoskeun ku Union Customs anu diijinkeun pikeun dianggo dina usum salju. Kaayaan anu kahiji: robih mobil kana karét anu tandana aya, sareng aya sababaraha pilihan di dieu.

Disatujuan ku hukum:

• ban kalayan singgetan anu biasa kana panon "M & S" (aka "M + S" atanapi "M S", leutak sareng Salju, nyaéta leutak sareng salju dina tarjamahan harfiah);
• шины R + W (Jalan sareng Musim Dingin);
• karét universal AW atanapi AS (Naon waé Cuaca / Usum - cuaca naon / usum);
• jenis anu sami tina "kendaraan sagala rupa bumi" AGT
• Tapi nyatana, supirna bahkan henteu kedah ningali kana aksara: ban anu ditujukeun pikeun usum salju sok ditandaan ku piktogram kepingan salju, biasana dipendakan di sisi ban.

Ban usum nyirian

Salaku tambahan, hukum ban usum ogé ngatur jero tapak ban mobil anjeun. Kaseueuran supir kedah émut kana parameter 4mm, anu disetél salaku jero sahandapeun anu diijinkeun.

Salajengna, peraturan nyayogikeun kasus khusus:

• jero tapak suku anu diperyogikeun pikeun mobil panumpang disetél dina 1,6 mm;
• pikeun kargo (beuratna tina 3,5 ton) - 1 mm;
• pikeun motor (sareng kandaraan sanés kategori L) - 0,8 mm;
• pikeun beus, wates na diatur dina 2 mm.

Barang salajengna anu aya hubunganana langsung sareng ban anjeun nyaéta kaayaan aranjeunna. Dina nami kasalametan jalan, panerapan nyayogikeun solusi pikeun masalah henteu ngan ukur nalika ngaganti sapatu pikeun ban usum, tapi ogé kumaha carana karét ieu kedah katingali sareng, janten fungsina.

hukum ban usum 2015

Sadaya poin anu dituduhkeun ku Union Customs leres-leres logis sareng wajar: ban henteu kedah dipotong, parna parah sareng karusakan éksternal anu parantos katingali. Pondokna, upami anjeun "shod" mobil dina karét taun ka tukang anu katingalina tos lami, anjeun moal tiasa nyingkahan klaim ti aparat pangaturan. Éta ogé diperhatoskeun di dieu yén undang-undang anu diénggalan henteu ngandung sarat anu ditumpukeun pikeun disk roda: ayat ieu, kusabab henteu praktis, lumayan dikaluarkeun.

Aturan anu diatur ngagantian ban usum salju

Kukituna, hukum 2015 ngeunaan ban usum salju sigana lumayan pantes sareng sigana, saenyana, cukup nyukupan sareng tiasa dilakukeun. Nanging, aya hiji "tapi". Daptar sarat tina Union Customs jelas-jelas "kendor" hubunganana sareng parameter utamina: definisi anu pasti tina jaman ngagem ban usum salju.

Éta nuturkeun tina undang-undang yén mobil éta kedah disayogikeun dina karét anu leres ti Désémber dugi ka Pébruari, tapi naon anu anjeun kedah lakukeun dina usum-off? Sareng naon anu kedah dilakukeun ku para pengendara anu cicing di daérah kidul, dimana usum salju, dina hartos umum, panginten henteu aya pisan?

nalika anjeun kedah ngarobih sapatu ka ban usum

Jawaban pikeun patarosan anu kadua tiasa janten kanyataan yén diantara parameter anu parantos ditangtoskeun pikeun ban usum teu aya indikasi naha ban kedah dipasang. Ieu ngandung harti yén pikeun daérah kidul, pilihan anu pangsaéna nyaéta ngaganti karét ku anu disebut "Velcro".

Perkawis tanggal, naséhat kami saderhana - hukum kedah ditetepkeun sacara harfiah. Komo upami anjeun nganggo ban usum tiris dina +5 / + 8 derajat, ieu moal nganyenyeri mobil, malih dina usum panas katégori ban henteu diatur ku cara naon waé, anu hartosna anjeun moal kabeurangan denda.

Tapi upami anjeun wani némbongan di jalan-jalan dina bulan Désémber-Januari nganggo ban usum panas, anjeun bakal didenda 500 rubel saluyu sareng ayat 1 Seni. 12.5 tina Kodeu Ngalaksanakeun Tanggung Jawab Administrasi.

Nyimpulkeun sadayana di luhur, jawaban kana patarosan "Iraha perlu ngagentos sapatu pikeun ban usum?" nyaéta ieu: gentos ban dina pertengahan Oktober - awal April, atanapi anggo Velcro pikeun kaamanan anjeun sorangan, kanyamanan di jalan, sareng pikeun nyegah denda 500 rubel.

Ngalih ka ban usum. Iraha anjeun kedah ngarobih sapatu?