Lamun anjeun teu bisa ngahurungkeun sinyal péngkolan jeung anjeun moal meunang nanaon pikeun eta
eusi
Dina sorangan, gerakan mobil serviceable dina speed lumrah dina roadbed well-groomed teu bahaya. Tapi sadayana tiasa robih sakaligus sareng awal maneuver kendaraan, naha éta péngkolan, péngkolan U atanapi parobihan jalur kalayan overtaking. Sakur parobahan dina vektor gerakan kendaraan dina unggal momen kedah dikaitkeun sareng konfigurasi lagu sareng posisi pangguna jalan anu sanés. Upami teu kitu, sagalana bisa ditungtungan ku hiji acara dilambangkeun ku singketan hanjelu tina kacilakaan. Pikeun ngantisipasi parobahan hareup dina posisi unggal pamaké jalan, nu kudu dianggap ku sésana, sarta sinyal mangrupa indikator arah lampu, disebut sinyal péngkolan pikeun pondok. Dina waktu nu sarua, citakan maranéhna lamun teu perlu mindeng teu kirang bahaya ti teu ngarobah aranjeunna sabalikna kana Aturan Jalan.
Nalika teu ngahurungkeun sinyal péngkolan
Pikeun ngartos iraha lampu sinyal péngkolan tiasa atanapi henteu kedah dihurungkeun, éta kedah jelas kahartos nalika éta ngan saukur teu mungkin dilakukeun tanpa hurungkeun sinyal péngkolan. Dina Art. 8.1 SDA, supir diwajibkeun masihan sinyal péngkolan tanpa gagal nalika anjeunna mimiti ngaléngkah, ngadamel péngkolan atanapi U-péngkolan, ngarobih jalur, atanapi eureun.
Sakur mobil dilengkepan lampu sinyal péngkolan.
Dina waktos anu sami, suplai sinyal cahaya ngeunaan péngkolan anu bakal datang sanés tungtung sorangan. Manuver anu nuturkeun sinyal péngkolan henteu kedah ngaganggu pangguna jalan sanés sareng janten sumber bahaya. Sajaba ti éta, sinyal ieu kudu dibikeun sateuacanna ti mimiti maneuver nu, teu sakaligus jeung eta, sarta dipareuman langsung saatos eta geus réngsé.
Tapi sacara umum, kuring sok sigana yén ngaktipkeun sinyal péngkolan kedah sami sareng kahayang pikeun supir normal ngumbah leungeun sateuacan tuang. Hartina, pikeun diwujudkeun dina tingkat subconscious, tanpa patarosan "naha?". Sanaos, sigana, henteu sadayana ogé ngumbah leungeun ...
Sanajan sarat anu dituduhkeun dina aturan lalulintas anu jelas dikedalkeun, Tapi, dina prakna, malah drivers ngalaman kadang boga mamang ngeunaan interpretasi robah warna ka warna pikeun ditandaan ku sinyal péngkolan. Contona, upami hiji jalan utama ngajadikeun katuhu-sudut péngkolan ka kénca atawa ka katuhu, sarta jalan sekundér nuluykeun urut arah na, sababaraha drivers meunang gambaran yén nuluykeun nuturkeun jalan utama teu merlukeun sinyal lampu husus. Sanajan kitu, lamun urang nganggap yén istilah "jalan utama" nangtukeun prioritas dina lalulintas, tapi teu hartosna arah na, eta janten jelas yén éta téh imperatif pikeun ngahurungkeun sinyal péngkolan nalika péngkolan di sudut katuhu.
Lamun jalan utama belok di sudut katuhu, sinyal belok kudu dihurungkeun
Hal anu sarua kajadian mun anjeun kudu nungkulan hiji simpang Y ngawangun, nu satutasna lagu beulah jadi dua. Di dieu supir pasti kedah nunjukkeun pilihan-Na tina salah sahiji dua rute ieu kalawan sinyal luyu.
Tapi lamun jalan utama hareup ngajadikeun hiji ngalipet hipu, sarta jalan sekundér adjoins eta, supir bisa neruskeun mindahkeun sapanjang jalan utama tanpa sinyal ngeunaan parobahan arah gerak. Upami anjeunna hoyong ngalih ka sekundér, maka anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa ngaktipkeun sinyal péngkolan.
Nalika jalan utama melengkung mulus, sinyal belok teu kedah dihurungkeun.
Aturan jalan, jelas nunjukkeun kasus nalika sinyal péngkolan kedah dihurungkeun, ogé ngatur henteu hurung lampu sinyal:
- lamun parobahan arah jalan lumangsung tanpa nyebrang jalan séjén;
- lamun gerakan dilumangsungkeun dina jalan raya sapanjang lintasan curvilinear, sarta jalur teu robah.
patarosan naon? Maneh sibuk! Pasti, kuring bade ngahurungkeun setir - ngahurungkeun sinyal belok !!!
Video: iraha sareng iraha teu ngahurungkeun sinyal péngkolan
Sababaraha drivers yakin yén lamun maranéhna teu ngahurungkeun sinyal péngkolan dina mobil maranéhanana, maranéhna teu masihan sinyal ka pamaké jalan séjén. Nyatana, sinyal péngkolan anu henteu dihurungkeun mangrupikeun sinyal anu teu jelas sareng tanda yén mobil badé neraskeun gerak dina lintasan anu sami. Éta sababna sinyal péngkolan anu henteu dihurungkeun muncul dina aturan lalu lintas anu sami sareng anu kalebet salaku sinyal anu sami ngingetkeun pamilon lalu lintas ngeunaan niat masing-masing.
