Iraha ngaganti katrol tensioner sabuk bantu?

Katrol tensioner sabuk bantu mangrupikeun bagian anu ngagem, sapertos sabuk nyalira. Éta kudu dirobah sakaligus sareng éta, rata-rata unggal 100 kilométer. A katrol dianggurkeun tiasa ngarusak sabuk bantu.

📆 Iraha kedah katrol dianggurkeun tina sabuk bantu na?

Le sabuk roller bantuan tambahan aya, sakumaha namina nunjukkeun, pikeun mastikeun tegangan ditangtoskeun na. Tanpa éta, tali aksésori moal tiasa fungsina leres sareng henteu tiasa mindahkeun asesoris anu tiasa dianggo.

Sapertos sabuk bantu nyalira, tensioners na Ngagem bagian... Sakabéh set aksésoris, diwangun ku tegangan sareng sabuk, kedah dirobih dina waktos anu sami.

Frékuénsi pamasangan pretensioner sabuk korsi opsional beda-beda ti hiji modél mobil ka modél anu sanés. Maka, penting pisan pikeun mariksa mileage anu disarankeun ku pabrikan dina log jasa kendaraan anjeun. Ieu tiasa dibasajankeun 60 dugi 120 atanapi bahkan 150 kilométer.

Rata-rata, anjeun kedah ngaganti katrol idler sareng sabuk bantu. unggal 100 kilométer... Upami salami operasi anu sanésna diperyogikeun nyabut sabuk aksésori, iket kedah diganti: sabuk leupas moal dipasang deui.

Gagal niténan interval ieu tiasa nyababkeun pegatna gancang tina sabuk aksésori, anu tiasa nyababkeun karusakan mesin. Tensioners anu teuing nganggo ogé tiasa ngarusak sabuk aksésori éta nyalira, nyababkeun karuksakan aksésoris anu dikendali na.

👨‍🔧 Kumaha kuring terang iraha bade ngagentos pretensioner?

Pembongkaran kadang diperyogikeun pikeun kéngingkeun aksés kana sabuk bantu sareng roller idler na: janten sesah sareng, malih, teu wajar pikeun nangtoskeun panggunaan sabuk bantu anu teu aya visual.

Nanging, aksésoris sabuk aksésoris sabuk aksésoris nunjukkeun katingali tanda pakean Panggantian upami diperyogikeun: karat dina bantalan, réngkak retak, sareng sajabana roller roller tensioner anu dipakai ogé bakal ngagorowok atanapi pencét, sareng sabuk aksésori bahkan tiasa bouncing.

Nanging, éta henteu kedah sumping kana ieu: dina tahap ieu anjeun panginten parantos aya masalah sareng anjeun kakuatan setir, muatan аккумулятор atawa hawa AC... Kaprihatinan ieu mangrupikeun tali aksés anu teu leres anu nyababkeun aranjeunna sadayana jalan.

Salaku tambahan, anjeun ngagaduhan résiko ngoyagkeun sabuk aksésori atanapi megatkeun katrol tensioner, anu tiasa ngarusak mesin anjeun.

Hiji-hijina jalan pikeun terang iraha bade ngagentos katrol tensioner sabuk korsi aman nyaéta niténan frékuénsi ditetepkeun ku pabrik anjeun sareng didaptarkeun dina buku jasa anjeun.

🔍 Naha kedah ngagentos sabuk bantu dina waktos anu sami sareng katrol idler?

Katrol Tensioner sareng sabuk aksésori dilebetkeun kana pakét sabuk aksésori. Aranjeunna ngarobah sakaligus pikeun sababaraha alesan:

• Ngaganti roller idler peryogi nyerah tali pikeun asesorissareng anjeun henteu ngencarkeun sabuk anu kendur.
• Tensioner katrol sareng sabuk bantu Ngagem bagian.
• Pakéan roller idler ngaruksak tali aksésori, sabalikna.

Ku alatan éta, katrol idler kedah diganti dina waktos anu sami sareng sabuk aksésori, rata-rata unggal 100 kilométer sareng dina interval anu disarankeun ku pabrik kendaraan anjeun.

Ayeuna anjeun terang iraha ngaganti aksésori sabuk aksésori! Éta kedah diganti dina waktos anu sami sareng sésa kit sabuk aksésori, anu kalebet tensioners, pulley idler, upami aya, sareng kamungkinan katrol alternator.