Iraha ngarobih DPF?

Rata-rata, saringan partikulat solar kudu diganti unggal 150 kilométer. Sanajan kitu, frékuénsi ieu gumantung kana naha DPF ditambahkeun atanapi henteu, sarta ogé gumantung kana model mobil jeung mesin na. Ku alatan éta, éta kudu dipariksa dina log pangropéa.

🗓️ Unggal sabaraha kilométer anjeun kedah ngarobih DPF?

Le saringan partikulat (DPF) muterkeun hiji peran dina ngurangan emisi particulate tina wahana Anjeun. Éta calik dina garis knalpot, dimana éta nyerep partikel dina saringanna sateuacan ngantunkeun kendaraan.

Kusabab 2011 di Perancis, FAP wajib pikeun sakabéh kandaraan jeung mesin solar anyar. Tapi malah kapanggih dina sababaraha mobil béngsin. Éta mangrupikeun salah sahiji sistem kontrol polusi anu parantos dikembangkeun sareng diadopsi sacara lega dina taun-taun ayeuna.

Saatos filtration partikel, DPF ogé boga siklus kaderisasinu kudu kaduruk aranjeunna. Mémang, partikel-partikel ieu akumulasi salaku jelaga sahingga résiko macét FAP. Pikeun nyegah ieu, anjeunna bakal naekeun suhu supados luhureun 550 ° C, nyeuseuh.

Sanajan kitu, ieu ngakibatkeun nyetir biasa kalawan speed engine cukup. DPF mobil anu utamina ngajantenkeun perjalanan kota atanapi pondok macét langkung gancang sahingga mesinna tiasa ruksak atanapi malah rusak.

Malah saringan partikulat solar anu dijaga sareng dibersihkeun biasana henteu manjangkeun umur kendaraan. Ngaganti DPF gumantung kana jinis saringan anu dimaksud. Mémang, saringan partikulat tiasa aditif atanapi henteu, nyaéta, kedah nganggo aditif DPF khusus.

. FAP tanpa aditif tiasa manjangkeun umur kendaraan anjeun upami diregenerasi sacara périodik. DPF ngan kedah diganti upami aya gangguan atanapi gangguan, upami beberesih henteu cekap pikeun mulangkeun operasi normal.

Un Tambahan FAP perlu dirobah unggal 80 nepi ka 200 km, gumantung kana model mobil anjeun. Saringan partikulat panganyarna gaduh umur jasa anu langkung panjang: biasana 150 000 km rata-rata. Tapi ogé gumantung kana produsén jeung mesin.

Ku alatan éta, dina raraga terang iraha bade ngarobah DPF, hal anu penting pikeun konsultasi jeung anjeun buku palayanan atanapi Tinjauan Téknis Otomotif (RTA), anu bakal nyarioskeun ka anjeun interval khusus pikeun kendaraan anjeun.

Tangtu, eta oge perlu ngaganti DPF lamun teuing clogged atawa ruksak. Perhatoskeun gejala anu nyarioskeun ka anjeun ngeunaan clogging DPF pikeun ngaréspon gancang-gancang: dina hal ieu, beberesih bakal cekap pikeun uih deui ka kaayaan aslina.

👨‍🔧 Kumaha anjeun terang iraha anjeun kedah ngagentos saringan partikel?

Saringan partikulat anu mampet ngagaduhan gejala anu béda:

• Kaleungitan kakuatan mesin : Mesin teu tiasa ngajalankeun normal sareng teu gaduh kakuatan. Éta chokes nalika ngamimitian sareng ngagancangkeun, atanapi bahkan lapak.
• indikator DPF ou lampu peringatan mesin hurung : Pesen ngeunaan résiko mampet DPF ogé tiasa muncul gumantung kana kendaraan.
• Konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan : pikeun ngimbangan panurunan dina kakuatan mesin, éta bakal dipaké leuwih sahingga meakeun leuwih.

Upami anjeun henteu ngaréspon gancang pisan, mesin anjeun tiasa ruksak. rezim didegradasi pikeun pertahanan diri. Lajeng ngan bakal dianggo dina dianggurkeun sarta speed low.

Lamun ngabales gancang, ngagantian DPF bisa jadi teu perlu. Ngabersihan garasi tiasa ngabéréskeun masalah. Nanging, penampilan gejala ieu mangrupikeun tanda anu goréng: éta hartosna FAP parantos diblokir. Ku alatan éta, ulah neruskeun nyetir, ngarah teu ngaruksak.

⏱️ Kumaha manjangkeun umur saringan partikulat anjeun?

Upami anjeun parantos dipasang DPF, anjeun kedah ngagentosana unggal 150-200 km O. Tapi, naon waé jinis saringan partikel anu anjeun anggo, umur jasana tiasa diperpanjang.

Pikeun ieu, hal anu penting anu regenerates rutin. Rata-rata, sabulan sakali, ngajalankeun onto jalan raya sarta ngajalankeun ngaliwatan 15 dugi 20 menit di luhur 3000 tur / mnt... Ieu bakal ngabersihan DPF jeung nyegah clogging.

Upami saringanna mampet, réspon langsung: ku dibersihkeun ku profésional, anjeun panginten tiasa ngalereskeunana sareng ulah kedah ngagentos. Tong ngantosan, anjeun bakal ngarusak DPF sareng ngagantian bakal dilawan.

Ayeuna anjeun terang iraha badé ngarobih saringan partikulat! Sakumaha anjeun parantos terang, anjeun kedah naroskeun ngeunaan jinis saringan anjeun sareng saran produsén anjeun sabab umur DPF beda-beda ti hiji kendaraan ka kendaraan anu sanés. Tingali ogé gejala anu nunjukkeun yén DPF diblokir pikeun réspon anu gancang.