Sabot mobil... beku

Usum tiis, nu telat taun ieu, datang ngan dina ahir Désémber. Sababaraha salju turun jeung hawa ambient turun sababaraha bar handap nol. Ieu teu acan a ibun teuas, tapi lamun urang parkir mobil handapeun awan notorious, urang geus bisa reuwas dina tetempoan na sanggeus peuting tiis tur salju. Ku alatan éta, éta patut maca sababaraha tips anu bakal nulungan urang asup ka jero tur "reactivate" roda opat urang pikeun pamakéan sapopoé.

és blok = puri beku

Saatos turunna salju beku anu parah, anu, bahkan parah, janten kaayaan sapertos langsung tina hujan, mobil bakal katingalina blok és anu henteu rata. Salju baseuh bakal beku dina sakujur awak mobil, nyababkeun retakan dina panto sareng sadaya konci. Janten kumaha anjeun lebet ka jero? Upami urang gaduh konci sentral, maka urang sigana tiasa muka jarak jauh. Nanging, sateuacan ieu, és kedah dipiceun dina sadaya sela anu nyambungkeun panto ka anjing laut. Kumaha cara ngalakukeunana? Hadé pisan mun éta sambel dina tatu panto dina saban gigir, nu bakal ngabalukarkeun és teuas crumble jeung panto muka. Nanging, kaayaan langkung parah nalika urang henteu tiasa ngalebetkeun konci kana konci beku. Dina kaayaan kitu, éta pangalusna ngagunakeun salah sahiji defrosters populér sadia dina pasaran (preferably alkohol basis). Perhatosan! Émut ulah sering teuing ngagunakeun spésifisitas ieu sabab éfék sampingna nyaéta pikeun nyeuseuh gajih tina bagian mékanis konci. Sanajan kitu, katirisan benteng teu cukup. Lamun urang ngatur pikeun ngahurungkeun konci di dinya, urang kudu nyobaan muka panto taliti pisan. Naha éta penting pisan? Di handap ieu mangrupakeun gaskets anu nempel kana panto nalika beku sarta bisa ruksak lamun panto ditarik teuas teuing. Saatos panto dibuka, éta patut mikir ngeunaan lubrication preventif tina anjing laut kalawan jelly minyak bumi atanapi silicone husus. Ieu bakal nyegah aranjeunna nempel kana panto sanggeus peuting tiris sejen.

Kerok atanapi defrost?

Kami parantos aya di jero mobil kami sareng ieu mangrupikeun masalah anu sanés. Peuting anu tiris nyababkeun jandéla ditutupan ku lapisan és anu kandel. Janten naon anu kedah dilakukeun? Anjeun tiasa nyobian ngeruk eta ku scraper kaca (preferably palastik atawa karét), tapi ieu moal salawasna jadi pinuh éféktif. Upami aya lapisan és anu kandel, anjeun kedah nganggo cairan de-icer atanapi mesin cuci - langkung saé langsung tina botol. Para ahli henteu nyarankeun ngagunakeun defrosters aerosol, sabab henteu efektif dina suhu anu handap. Nepi ka ayeuna, supir ngarojong prosés defrosting kipas kaca ku ngahurungkeun mesin tur nyaluyukeun aliran hawa ka dinya. Nanging, ayeuna kagiatan sapertos kitu di tempat parkir dilarang sareng dihukum ku denda. Dina kaayaan kitu, hiji-hijina jalan kaluar nyaéta ngahurungkeun pemanasan listrik tina jandéla, sacara alami tanpa ngamimitian mesin.

Panyabutan salju lengkep

Ku kituna urang bisa ngahurungkeun konci dina ignition jeung di jalan urang. Henteu acan! Sateuacan ngamimitian mesin, prima sakabéh awak. Dina hal ieu, éta sadayana ngeunaan kasalametan: salju ngagulung kaluar hateup kana kipas kaca sacara dramatis tiasa ngirangan pisibilitas nalika maneuver di jalan. Salaku tambahan, aya denda pikeun nyetir dina topi salju. Nalika miceun salju, anjeun ogé kedah parios upami wiper wiper beku kana kipas kaca. Dina kasus ékstrim, nyobian pikeun ngamimitian éta bisa ngakibatkeun karuksakan serius atawa malah seuneu kana motor nyetir aranjeunna. Masalah salajengna biasana lumangsung saatos ngamimitian mesin. Ieu ngeunaan fogging jandéla. Dina kasus mobil anu dilengkepan AC, ieu tiasa direngsekeun gancang, parah upami urang ngan ukur gaduh kipas. Dina kaayaan kitu, eta leuwih hade teu nempatkeun eta dina suhu luhur, sabab masalahna ngan bakal worsen, sarta moal ngaleungit. Pikeun nyepetkeun prosés drying, anjeun tiasa nganggo salah sahiji ubar sadia dina pasaran, tapi efektivitas maranéhanana henteu salawasna%. Ku alatan éta, éta patut sabar jeung, ku nyaluyukeun aliran hawa ti cooler ka warmer, laun ngaleungitkeun évaporasi bangor tina jandéla.

Ditambahkeun: 7 sababaraha taun ka pengker,

poto: bullfax.com