Clearance Ural 375

Ground clearance nyaéta jarak ti titik panghandapna di tengah awak mobil ka taneuh. Nanging, produsén 375 ngukur jarak taneuh anu cocog sareng anjeunna. Ieu ngandung harti yén jarak ti absorbers shock, pan oli mesin atawa knalpot ka aspal bisa jadi kirang ti clearance taneuh dinyatakeun.

Hiji titik metot: pembeli mobil nengetan husus ka clearance taneuh, sabab di nagara urang clearance taneuh alus téh kabutuhan, éta bakal nyalametkeun anjeun tina headaches nalika parkir ka curbs.

Jangkungna numpak 375 nyaéta 400 mm. Tapi ati-ati nalika badé liburan atanapi uih deui kalayan balanja: mobil anu dimuat bakal gampang kaleungitan 2-3 séntiméter tina taneuh.

Upami hoyong, clearance taneuh tina mobil naon waé tiasa dironjatkeun nganggo spacer pikeun nyerep kejut. Mobil bakal jangkung. Sanajan kitu, eta bakal leungit urut stabilitas na di speeds tinggi na bakal leungit pisan dina maneuverability. The clearance taneuh ogé bisa ngurangan, pikeun ieu, sakumaha aturan, cukup pikeun ngaganti absorbers shock standar jeung tuning: penanganan sarta stabilitas bakal geuwat mangga anjeun.

Clearance 375 restyling 1964, chassis, generasi 1st

01.1964 - 01.1982

set lengkep	Reresihan, mm
7.0MT 6× 6 Chassis	400
7.0 MT 6× 6 Chassis Panjang	400

Clearance 375 restyling 1964, treuk flatbed, generasi 1st

01.1964 - 01.1992

set lengkep	Reresihan, mm
7.0 MT 6×6 Airborne	400
7.0 MT 6×6 Utiliti Airborne	400
7.0 MT 6× 6 Northern airborne	400

Clearance 375 1960, treuk flatbed, generasi ka-1

12.1960 - 01.1964

set lengkep	Reresihan, mm
7.0 MT 6×6 Airborne	400