Kimi Raikkonen, urut prodigy Formula 1 mogok deui - Formula 1
eusi
Mustahil teu bogoh Kimi Raikkonen.
Sanaos sifat supir Finlandia Seroja (juara Minggu kamari di Australia) khususna tiis (teu heran anjeunna diculik Pendaki) hiji jalma moal bisa gagal ngahargaan - sajaba gaya nyetir na - naturalness sarta kahayang na pikeun katiisan di dunya saperti dunya. F1, "Palsu" sareng beurat dumasarkeun kana hubungan masarakat.
Panganyarna dina daptar panjang pembalap balap Finlandia anu unggul, Kimi mangrupikeun prodigy sirkus, anjeunna henteu éléh di jalan sareng junun meunang Juara Dunya (gelar terakhir pembalap Ferrari), anjeunna nolak. Sirkus salila dua taun sarta - kawas Michael Schumacher - deui junun nanjak ka hambalan luhur podium. Hayu urang kenal babarengan dongeng.
Kimi Raikkonen: biografi
Kimi Raikkonen Anjeunna lahir di Espoo (Finlandia) 17 Oktober 1979 sareng, sapertos batur sapagaweanna, ngamimitian karirna di dunya motorsport с kartu.
Dina yuswa 20 taun, anjeunna damel debut dina mobil tunggal sareng kéngingkeun Kejuaraan Musim Dingin Inggris pikeun kahiji kalina. Formula Renault... Bagja, dina 2000 anjeunna meunang gelar mutlak juara Inggris Raya.
Debut dina Formula 1
Peter Sauber nilik bakat dina anjeunna jeung - sanajan kanyataan yén Kimi geus ngan raced 23 ras dina kategori jelas leutik (euweuh ayana dina F3000 jeung F3, jadi mun nyarita) jeung ngahontal 13 sukses - anjeunna megatkeun dina 2001 pikeun nelepon anjeunna dina timnya pikeun balapan. . F1.
Féderasi Automobile Internasional - dibéré sipat luar biasa tina acara - panghargaan Raikkonen hiji lisénsi super awal pikeun genep Grand Prix, anu bakal janten final saatos balapan kahiji di Australia, nalika Kimi tempat kagenep dina debutna.
Usum munggaran di Sirkus saé, sanaos kuring kedah nyarios yén satelit Nick Heidfeld meunang hasil anu pangsaéna.
Kadatangan di McLaren
di 2002 Kimi Raikkonen dipilih McLaren ngaganti sabangsa Mika Heckkinen: dina balapan kahiji sareng tim énggal, ogé di Australia, anjeunna kéngingkeun podium mimiti karirna (katilu), tapi dina akhir musim, utamina kusabab rusak, anjeunna deui mendakan dirina di balik réncang timna, dina hal ieu David Coulthard.
Taun 2003 mangrupikeun taun dedikasi: anjeunna meunang balapan kahijina (di Malaysia), ngahinakeun coéquipier Coulthard sareng, di luhur sadayana, kaleungitan kajawaraan dunya ngan ukur dina balapan terakhir ngalawan anu tangtu. Michael Schumacher.
Dina musim salajengna, anjeunna langkung gancang tibatan batur sakamarna, tapi kusabab mesin anu kirang produktif, anjeunna berhasil ngan ukur ngahasilkeun hiji kameunangan.
di 2005 Kimi Raikkonen deui peringkat kadua di dunya ngalawan Michael Schumacher sareng ngabuktoskeun kuat teuing pikeun batur sakamarna (Juan Pablo Montoya sareng, saatos sababaraha dokter, Pedro de la Rosa e Alexander Wurz) bari taun 2006 - sanajan jadi nu pangalusna tina pembalap McLaren - anjeunna gagal meunang balapan tunggal kusabab mobil anu jelas inferior Renault jeung Ferrari.
Mangtaun-taun di Ferrari
Dina 2007, éta nyandak sakedik waktos kanggo lebet kana manah penggemar tim barunya. Ferrari: dina balapan kahiji musim di Australia, anjeunna ngagaduhan tiang, kameunangan sareng pangkuan anu pangsaéna (prestasi anu saacanna ngan ukur hasil Juan Manuel Fangio и Nigel Mansell) sareng kéngingkeun gelar juara dunya.
Saatos kéngingkeun kajawaraan dunya Kimi Raikkonen anjeunna kaleungitan motivasi sareng maénkeun handap ekspektasi dina usum 2008, salaku hasilna langkung laun tibatan batur sakamarna. Felipe Massaogé di 2009 nalika anjeunna ninggalkeun F1 kanggo ngalih ka Rally World.
Wilujeung angkat deui ka Formula 1
Sakabéh usum mimiti di WRC с Citroën ieu di 2010 nalika anjeunna réngsé 10. Hasilna diulang dina 2011, nalika anjeunna ogé nyobian dina serial TV Amérika. NASCAR.
Dina 2012, nalika anjeunna balik ka Sirkus, Seroja anjeunna langsung ngahontal hasil cemerlang: anjeunna meunang Grand Prix Abu Dhabi sareng juara katilu dina kajawaraan dunya.
Taun ayeuna anjeunna parantos damel debut ku kameunangan: naha usum anyar kasuksésan caket dieu?
