Kia Lotos Balap - kasempetan pikeun jalma ngora
Balap profésional henteu kedah ngagaleuh artos. Piala Balap Kia Lotos mangrupikeun kasempetan pikeun ngamimitian karir balap anjeun dina anggaran anu cukup leutik. Musim katilu kompetisi dimimitian ku balapan di jalur Slovakiaring.
Pamilon kedah mayar PLN 39 kanggo Picanto anu siap-dimimitian. Naon anu aranjeunna kéngingkeun? mobil ieu professionally disiapkeun keur balap - dilengkepan kandang kaamanan éksténsif, rem bertulang sarta gantung kaku. Gagasan balik cangkir branded nyaéta pikeun ngajaga biaya awal anjeun ka minimum. Ku sabab kitu, mesin Picanto ngan geus rada dirobah, kalawan knalpot kirang restrictive, asupan dioptimalkeun, sarta komputer reprogrammed. Parobahan teu kolosal, tapi éta cukup sangkan Kia pangleutikna ngagancangkeun kana "ratusan" dina 900 detik sarta ngagancangkeun ka 9 km / h.
Usum katilu kompetisi Picanto generasi kadua dibuka ku lomba Slovakiaring. Bubuka indit kaluar dina cara badag. Pembalap Kia Lotos Race bersaing pikeun poin kahiji salami sabtu minggu balapan, anu mangrupikeun babak kaopat tina WTCC World Touring Car Championship.
Saatos conto séri balap anu paling kasohor, panitia Balap Kia Lotos netepkeun beurat minimum pikeun mobil, alat sareng supir. Upami ieu "alat" beuratna kirang ti 920 kg, mobil kedah ditimbang. Kaputusan éta nyaruakeun kasempetan supir - anu langkung beurat henteu rugi.
Kompetisi balap Picanto di Slovakiyaring dua taun ka tukang. Lajeng pamaén sarta fans kapaksa nungkulan hawa tinggi. Salila rapat taun ieu, hujan badag jadi masalah. Sababaraha balapan parantos dibatalkeun. Hujan teu matak pikareueuseun para peserta Lomba Kia Lotos. Dua balapan anu dijadwalkeun lumangsung. Pamilon panggancangna dina babak kahiji tina Championship Polandia Kia Picanto éta Karol Lubasz jeung Piotr Paris, anu nyieun debut di balap motor.
Pemanasan kualifikasi sacara héran dibarengan ku cuaca anu saé, kalayan Michal Smigiel nyandak posisi pole dina jalur anu garing. Sopotist, terang ramalanna, henteu hariwang pisan, sabab dina dinten Jumaah anjeunna ogé pamaén panggancangna diantara pamaén KLR. Anjeunna nyatakeun tarung pikeun meunang ti mimiti ngamimitian.
Minggu ngagagalkeun rencana kalolobaan pamaén. Baling-baling peupeus mimiti jeung gancang turun ka tempat kagenep. Kaayaan éta langsung dimangpaatkeun ku Stanislav Kostrzhak, anu ngamimitian ti lapangan kadua. Baling-baling teu boga niat ngajual kulit murah. Saatos tujuh lap, anjeunna peupeus kana posisi kaopat. Kabungah teu lila. Saatos kontak sareng Peter Paris, Picanto na tetep kaluar jalur. Paris nampi waktos pinalti sareng réngsé dina tempat ka-7.
Gelut pikeun meunangna dina balapan kahiji sigana parantos réngsé dina puteran kadua. Kostrzhak lumpat ti saingan. Pertempuran pikeun tempat salajengna dina podium dipimpin ku Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malczak sareng Karol Urbaniak anu sensasional. Dina puteran panungtungan, pamimpin kedah ganda salah sahiji saingan, sarta maneuver ieu nyata ngurangan jarak antara dua chasing anjeunna. Dina péngkolan panungtungan, Lyubash diusahakeun narajang Kostrzhak, nyieun kasalahan nalika ngerem tur balapan sampurna na réngsé dina bubu gravel - sababaraha ratus méter saméméh garis finish! Lubas meunang balapan mimiti musim saméméh Urbaniak meuntas garis finish jeung Rafał Berdysh finish katilu (sanggeus pinalti Paris).
Peluncuran kadua KLR ditaroskeun kusabab aura. Anjeunna drove laps panungtungan sahiji lomba WTCC dina kadali mobil kaamanan. Juri nyandak kaputusan anu sami sareng ngamimitian dina kasus Picanto - mobil kaamanan nuju nuju opat puteran. Numutkeun peraturan, dalapan kahiji ti balapan kahiji dimimitian dina ngajalankeun kadua dina urutan sabalikna. Bets ditutup ku Kostrzak na Smigiel, anu teu rengse di kompetisi saméméhna.
Konrad Vrubel éta di forefront. Tukangeun bemper mobilna aya Piotr Paris sareng Maciej Halas. Balap dina hujan sanés tugas anu gampang, tapi para pembalap ngora Kia Lotos Race parantos naék kana kasempetan éta. Leres, aya tabrakan antara mobil nalika nyusul, tapi ieu mangrupikeun kajadian anu aya hubunganana sareng kasusah pikeun ngajaga lagu dina kaayaan susah.
Paris janten dewasa pisan sareng mingpin. Konrad Vrubel na Karol Lyubash perang pikeun tempat kadua jeung gancang peupeus ngaliwatan. Kostrzhak lakukeun ogé, tapi aya teu cukup jarak ka tempat nu leuwih luhur ti kalima. Alexander Voitskhovsky éta payun ti anjeunna. Smigel réngsé kagenep, sedengkeun Urbaniak, anu ngagaduhan kasempetan anu saé sareng gancang pisan dina kaayaan éta, niup ban dina awal balapan sareng réngsé terakhir.
Pamilon Kia Lotos Balap ayeuna nyiapkeun pikeun kompetisi salajengna, anu bakal lumangsung dina Juni 7-9 di sirkuit Zandvoort. fasilitas, ayana 30 kilométer ti puseur Amsterdam, geus hosted loba runtuyan bergengsi. Anu sanésna kalebet balapan Grand Prix Walanda, Formula 2, Formula 3, A1GP, DTM sareng WTCC. Kanggo sabagéan ageung pengendara Kia Lotos Balap, fasilitas Walanda bakal énggal - aranjeunna ngan ukur gaduh kontak sareng éta dina simulasi balap. Kabutuhan pikeun diajar sekuen péngkolan, ngamekarkeun téknik optimal sareng strategi nyetir pikeun balapan, nyetél mobil mangrupikeun jaminan émosi anu saé.
