Cairan marake anu mana anu kedah dipilih pikeun mobil?
eusi
Upami anjeun ngagaduhan jinis kendaraan, anjeun kedah ngartos pisan yén upami anjeun hoyong aman di jalan, anjeun kedah nyayogikeun sistem rem mobil anjeun ku cairan rem anu pangsaéna.
Cairan rem anu mana anu kedah dipilih
Anjeun kedah waspada yén cairan ieu mangrupikeun dasar pikeun fungsi rem anu leres sareng gumantung pisan kana naha mobil anjeun tiasa lirén dina waktosna nalika nerapkeun rem.
Nanging, kadang-kadang, khusus pikeun supir anu teu acan gaduh seueur pangalaman dina ngalayanan mobil, sesah ngadamel pilihan cairan rem anu pangsaéna pikeun modél mobil anu dipiboga ku aranjeunna.
Pikeun netelakeun sakedik ieu, kami parantos nyiapkeun matéri ieu, ngarep yén kami tiasa nguntungkeun pikeun supir pemula sareng anu berpengalaman.
Cairan marake anu mana anu kedah dipilih pikeun mobil?
Sateuacan urang nyarioskeun merek-merek cairan rem anu aya di pasar, anjeun kedah terang hiji atanapi dua hal ngeunaan cairan ieu.
Naon cairan marake?
Cairan ieu gampang disebut cairan hidrolik, anu dina praktékna hartosna éta cairan anu, ngaliwatan gerakanana, ngadukung operasi sistem hidrolik.
Cairan rem pisan khusus sabab tiasa dianggo dina kaayaan operasi anu karasa pisan sareng kedah nyumponan kaayaan anu tangtu sapertos résistansi suhu luhur, henteu aya korosi, viskositas anu saé, jst.
DOT dipeunteun jinis cairan
Sadaya cairan marake diklasifikasikeun numutkeun spésifikasi DOT (Dinas Perhubungan), sareng ieu dimana anjeun kedah mimitian nalika milih cairan rem pikeun kendaraan anjeun.
Dasarna aya opat jinis cairan marake numutkeun spésifikasi ieu. Sababaraha diantarana gaduh ciri anu sami, anu sanésna bénten pisan.
TITIK 3
Jenis cairan rem hidrolik ieu didamel tina poliglikol. Titik ngagolakna baseuh sakitar 140 derajat Celcius sareng titik golakna garing nyaéta 205 derajat. DOT 3 nyerep 2% Uap sakitar sataun.
Jinis cairan marake ieu biasana dianggo dina kendaraan performa rendah. (Kanggo mobil lami, rem kendang sareng kendaraan standar sanésna).
TITIK 4
Cairan ieu ogé dumasar kana polyglycol, sapertos versi sateuacana. DOT 4 ngabogaan titik golak baseuh 155 derajat Celsius sarta titik golak garing nepi ka 230 derajat. Kawas DOT 3, cairan ieu nyerep ngeunaan 2% Uap sapanjang taun, tapi boga hiji kaunggulan signifikan leuwih eta, nyaéta titik golak luhur, sahingga leuwih cocog pikeun mobil badag tur kinerja tinggi / SUVs kakuatan.
TITIK 5.1
Ieu mangrupikeun jinis cairan rem terakhir anu didamel tina polyglycols. Dibandingkeun sareng dua jinis cairan sanés, DOT 5.1 ngagaduhan titik golak baseuh sareng garing anu paling luhur (baseuh - 180 derajat C, garing - 260 derajat C). Kawas spésiés séjén, éta nyerep ngeunaan 2% tina Uap salila sataun.
DOT 5.1 biasana dianggo pikeun kendaraan anu nganggo sistem ABS atanapi pikeun mobil balap.
TITIK 5
Beda sareng jinis cairan rem anu sanés, DOT 5 dumasar kana campuran silikon sareng sintétik. Cai mibanda titik golak baseuh 180 derajat C sarta titik golak garing 260, sahingga cairan sintétik pangalusna. DOT 5 hidrofobik (henteu nyerep Uap) sareng ngajagi sistem rem tina korosi. Hanjakalna, cairan ieu teu tiasa dicampurkeun sareng jinis-jinis sanés, hargana sababaraha kali langkung luhur tibatan harga cairan glikol, anu ngajantenkeun penjualan éta sesah.
Kanyataan yén cairan ieu ngan ukur tiasa dianggo dina kendaraan anu pabrikna sacara jelas nunjukkeun panggunaanna ogé parah ngabatesan model mobil sareng mérek anu tiasa dianggo. DOT 5 biasa dianggo dina kendaraan performa modern modéren, sistem marake anti-konci, sareng modél mobil balap.
Cairan marake anu mana anu kedah dipilih pikeun mobil?
Urang sumping kana patarosan anu paling penting. Bener nya éta pabrik nunjukkeun jinis cairan anu pas pikeun modél sareng pembuatan kendaraan, tapi henteu nunjukkeun mérek anu badé dianggo.
Rupa-rupa faktor mangaruhan pamilihan cairan marake anu leres pikeun mobil anjeun, sapertos sabaraha umur mobil anjeun, sabaraha ageungna, naha éta dilengkepan ABS atanapi kontrol traksi, naon anu disarankeun ku pabrikan, jst.
Masih, naon anu kedah diperhatoskeun nalika milih cairan rem pikeun mobil anjeun.
tujuan
Sakumaha didadarkeun, sababaraha jinis cairan marake didesain pikeun kinerja rendah, anu sanés pikeun kinerja tinggi, sareng anu sanés pikeun olahraga atanapi kendaraan militér. Ku alatan éta, nalika milih cairan anu tiasa dianggo pikeun modél mobil anjeun, pilih anu ditetepkeun ku pabrik.
struktur
Biasana cairan rem nyaéta 60-90% polyglycol, 5-30% pelumas sareng 2-3% aditif. Polyglycol mangrupikeun komponén utama cairan hidrolik, anu tiasa dianggo tanpa masalah dina kaayaan suhu naon waé.
Pelumasan dianggo dina cairan marake pikeun ngirangan gesekan gesekan sareng ningkatkeun kaayaan cairan.
Aditif biasana ngandung antioksidan sareng sambetan korosi. Éta aya dina cairan marake sabab ngirangan dégradasi oksidatif poliglikol, nyegah sareng ngirangan laju pecahan asam tina cairan, sareng nyegah penebalan cairan.
Titik golak garing sareng baseuh
Kami parantos nunjukkeun titik ngagolak anu garing sareng baseuh tina sadaya jinis cairan marake, tapi kanggo langkung jelas ... ... Titik didih garing nunjukkeun kana titik didih tina cairan anu lengkep seger (henteu ditambih kana rem kendaraan) sareng henteu ngandung kalembaban). Titik ngagolak baseuh ngarujuk kana titik golak cairan anu nyerep perséntase tangtu beueus.
Nyerep cai
Cairan marake poliglikolik nyaéta higroskopis sareng saatos sababaraha waktos aranjeunna mimiti nyerep Uap. Beuki seueur uap kana sipatna, beuki sipatna buruk sareng, saluyu, épéktipitasna turun.
Ku alatan éta, nalika milih cairan anu tiasa dianggo pikeun mobil anjeun, perhatoskeun kana% nyerep cai tina cairan marake. Salawasna milih cairan sareng% anu langkung handap sabab ieu bakal hartosna éta bakal langkung ngajagi sistem marake kendaraan anjeun tina korosi.
ukuran
Percanten atanapi henteu, ukuran ageung. Kami nyarioskeun hal ieu kusabab aya seueur mérek cairan marake anu ukuranana leutik / jilid, anu hartosna anjeun kedah mésér sababaraha botol upami anjeun kedah nambihan atanapi ngagentoskeun cairan remna. Sareng éta henteu nguntungkeun pikeun anjeun sacara finansial.
Mérek populér tina cairan marake
HBF total 4
Mérek ieu pohara populér di nagara urang. Disarankeun pikeun sistem hidrolik tina sagala jinis kendaraan anu nganggo cairan sintétik DOT 4.
Total HBF 4 ngagaduhan titik golak anu garing sareng baseuh anu luhur pisan, tahan pisan kana korosi, tahan ka nyerep Uap sareng gaduh viskositas cocog pikeun suhu négatip sareng positip anu luhur pisan.
Total cairan rem HBF 4 sayogi dina jumlah anu ageung, 500 ml. botol, sareng harga na langkung ti ditarima. Éta tiasa dicampurkeun sareng sadaya cairan marake sintétik anu sami kualitasna sami. Entong dicampur sareng cairan mineral sareng cairan silikon.
Motto na nyaéta DOT 4
Cairan rem ieu ngagaduhan performa anu luhur pisan sareng nyayogikeun kakuatan anu cekap pikeun sistem marake. Éta aya dina 500 botol ml, jilid anu tiasa anjeun anggo sababaraha kali. Produkna cocog pikeun sadaya jinis mérek mobil sareng modélna.
Castrol 12614 DOT 4
Castrol mangrupikeun merek populér anu nawiskeun produk kualitas luhur. Castrol DOT 4 mangrupakeun cairan marake dijieun tina polyglycols. Cairan ngajaga tina korosi, tiasa beroperasi dina suhu luhur sareng gaduh komposisi cairan anu beunghar. The disadvantage of Castrol DOT 4 éta teu cocog pisan pikeun kandaraan baku, sabab dirancang pikeun kandaraan leuwih kuat sarta gawéna paling éféktif dina kandaraan kinerja tinggi.
Motul RBF600 DOT 4
Cairan rem motul jauh ngaleuwihan standar seueur produk DOT 3 sareng DOT 4. Aya seueur parameter anu ngabédakeun cairan ieu ti anu sanés. Motul RBF600 DOT 4 euyeub ku nitrogén, janten ngagaduhan umur langkung lami sareng langkung tahan ka polusi. Salaku tambahan, éta ngagaduhan titik didih anu luhur pisan, duanana baseuh sareng garing, ngajantenkeun idéal pikeun mobil balap sareng kinerja tinggi. Karugian tina modél ieu sareng mérek cairan marake nyaéta harga anu langkung luhur sareng ukuran botol anu langkung alit dimana éta ditawarkeun.
Prestone AS401 - DOT 3
Sapertos DOT 3, Prestone gaduh titik golak anu langkung handap tibatan produk DOT 4, tapi upami dibandingkeun sareng produk anu sanés di kelasna, cairan rem ieu gaduh spésifikasi anu langkung saé sareng langkung luhur tina titik golak minimum. ditangtukeun ku DOT. Upami kendaraan anjeun nganggo cairan DOT 3 sareng anjeun hoyong ningkatkeun kinerja cairan rem anjeun, Prestone AS401 mangrupikeun cairan pikeun anjeun.
Merek sareng modél cairan marake anu parantos kami sampikeun ka anjeun ngan ukur nyangking récéh tina cairan hidrolik anu sayogi di pasar, sareng anjeun tiasa milih mérek sanés anu anjeun paling resep.
Dina hal ieu, anu langkung penting sanés merk mana anu anjeun pikaresep, tapi mana merk cairan rem anjeun kedah milih pikeun mobil khusus anjeun.
Patarosan na waleran:
Naon minyak rem anu pangsaéna? Numutkeun loba motorists, anu pangalusna cairan marake Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Cai mibanda titik golak luhur (155-230 derajat).
Cairan marake naon anu cocog? Profesional henteu nyarankeun nyampur cairan téknis tina sababaraha jinis. Tapi salaku iwal, anjeun tiasa ngagabungkeun DOT3, DOT4, DOT5.1. Cairan DOT5 henteu cocog.
Naon warna minyak rem DOT 4? Salian nyirian, cairan marake béda dina warna. Dina DOT4, DOT1, DOT3 éta konéng (nuansa béda). DOT5 beureum atawa pink.
