Busi mana anu kedah dipilih pikeun motor sareng kumaha carana ngajagaana? › Street Moto Piece
Upami anjeun hoyong ngajamin kinerja motor anjeun sanajan saatos sababaraha taun. Penting pisan pikeun ngurus motor anjeun. Malahan detil pangleutikna, sareng khususna busi, mangrupikeun unsur anu penting pikeun ngamimitian perjalanan motor.
Urang euweuh cacah jumlah Tumbu aya, tapi sababaraha informasi bakal ngidinan Anjeun pikeun ngabedakeun antara Tumbu hadir dina pasaran.
Mangpaat lilin:
Tujuan tina lilin nyaéta masihan spark mastikeun durukan optimal campuran hawa-bahan bakar dina chamber durukan. V dissipation panas ti ledakan antara hawa jeung béngsin, misi kadua. Dina pikiran ieu, bagian ieu tunduk kana larangan anu ketat:
Tegangan nepi ka 15 volt
Kisaran suhu ti 500 dugi ka 850 ° C.
tekanan ledakan ...
Jadi busi bagian vital pikeun fungsi ditangtoskeun tina mesin mobil anjeun.
Jenis sareng warna lilin:
Ayeuna aya dua jinis lilin: panas sareng tiis. Maranéhanana béda dina hal dissipation panas:
Lilin panas boga indéks mindahkeun panas low (jumlah leutik), pikeun mesin leuwih fléksibel.
Lilin tiis gaduh indéks transfer panas anu luhur (luhur), pikeun mesin langkung atletis.
Street Moto Piece nawiskeun merek anu aya di ampir sadayana pasar pikeun busi pikeun motor, skuter sareng ATV: NGK... Urang utamana nawiskeun lilin:
Balap (Kotak beureum) pikeun sirkuit, kompetisi, jsb.
standar (kotak konéng) pikeun pamakéan sapopoé
Iridium (Kotak biru-abu) kinerja luhur
Ku alatan éta, busi anu ditawarkeun cocog pikeun sadaya merek BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta….
Pikeun mikawanoh lilin NGK, di dieu tabél hasil kombinasi alfanumerik anu muncul dina lilin:
Ngumpulkeun lilin:
milih rengkuh busi ngumpul / ngabongkar busi. Hiji ieu bangsat up mimiti sacara manual, teras nganggo konci. Ieu cukup pikeun tighten normal tanpa kakuatan pikeun niiskeun washer sealing.
Kaayaan busi motor:
Pikeun mariksa kaayaan busi, Anjeun kudu néangan Penampilan éléktroda, bentukna, jarak antara éléktroda sareng warna busi ...
Lilin dina kaayaan alus biasana dicét Brune atanapi sakedik kulawu... Penampilan anu teu biasa, sapertos clogging, erosi, ngagem atanapi oksidasi, tiasa nunjukkeun masalah dina mesin anjeun. Ogé, upami anjeun ngalaman kasulitan ngamimitian, konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan atanapi polusi, mangga pariksa kaayaan sareng ngaganti busi upami diperyogikeun. Ku cara ngarobah busi dina waktosna, anjeun moal sono naék motor sareng réréncangan anjeun!
Wawancara
The busi kudu diganti dina interval nu sarua, i.e. 10 000 km... Sanajan kitu, nilai ieu rata. Ngaganti busi beda-beda gumantung kana sababaraha faktor upamana, jarak anu ditempuh dina motor, kualitas busi anu dipaké, umur atawa frékuénsi pamakéan motor, jsb.
