Naon drive KAvZ 4238 Avrora?
Автомобиль 4238 Аврора комплектуется следующими типами привода: Задний (RR). Разберёмся, какой тип привода лучше для автомобиля.
Aya ngan tilu jenis drive. Hareup kabayang drive (FF) - nalika torsi ti mesin dikirimkeun ukur ka roda hareup. Opat roda drive (4WD) - nalika momen ieu disebarkeun ka roda na axles hareup jeung pungkur. Kitu ogé Rear (FR) drive, bisi na, sakabéh kakuatan motor sagemblengna dibikeun ka dua roda pungkur.
Hareup-roda drive leuwih "aman", mobil hareup-roda drive leuwih gampang pikeun nanganan sarta leuwih bisa diprediksi dina gerak, malah hiji pemula tiasa ngadamel aranjeunna. Ku alatan éta, paling mobil modern dilengkepan tipe drive hareup roda. Sajaba ti éta, éta murah sarta merlukeun kirang pangropéa.
Opat roda drive bisa disebut martabat mobil nanaon. 4WD ngaronjatkeun kamampuh mobil cross-nagara tur ngamungkinkeun boga na ngarasa yakin duanana dina usum salju jeung és, sarta dina usum panas dina keusik jeung leutak. Najan kitu, anjeun bakal kudu mayar pelesir, boh dina ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung dina harga mobil sorangan - mobil jeung tipe drive 4WD leuwih mahal ti pilihan séjén.
Sedengkeun pikeun roda pungkur, dina industri otomotif modern, éta dilengkepan mobil sport atawa SUV anggaran.
Привод 4238 Аврора 2007, автобус, 1 поколение
01.2007 - ayeuna
| set lengkep | jenis drive |
| 4.0 beus MT Kota 20+1 | Tukangeun (RR) |
| 4.4 MT beus shuttle 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 4.4 MT Sakola Beus 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 4.4 MT Intercity beus 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 5.9 MT Intercity beus 35+1 | Tukangeun (RR) |
| 5.9 MT Intercity beus 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 5.9 MT beus shuttle 25+1 | Tukangeun (RR) |
| 5.9 MT Sakola Beus 35+1 | Tukangeun (RR) |
| 5.9 MT beus shuttle 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 6.7 MT Intercity beus 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 6.7 MT Intercity beus 35+1 | Tukangeun (RR) |
| 6.7 MT Sakola Beus 35+1 | Tukangeun (RR) |
| 6.7 MT beus shuttle 39+1 | Tukangeun (RR) |
| 6.7 MT Sakola Beus 39+1 | Tukangeun (RR) |