Naon sealant radiator mobil anu pangsaéna

Kusabab sering parobahan suhu, tabung témbok ipis mimiti bocor. Antifreeze ngalir kaluar kusabab munculna korosi, anu dina gilirannana ngahasilkeun microcracks. Éta boh ngejat atanapi ngalir kaluar cairan anu janten tiis sistem.

Upami aya masalah nalika perjalanan, moal mungkin langsung ngagentos bagian anu rusak ku bagian anu énggal. Sumawonna, ngalereskeun sistem pendinginan henteu gampang. Perlu ngaleungitkeun antifreeze, sareng ogé miceun radiator. Hésé ngalakukeun nanaon di jalan. Ku alatan éta, anjing laut bakal nyalametkeun, anu dianggo pikeun sistem pendinginan, samentawis ngajagi permukaan tina kabocoran.

Nalika cacad dileungitkeun, supir bakal tiasa nyetir ka pusat jasa anu pang caketna pikeun méréskeun masalah di tingkat propésional. Penting pisan pikeun terang kumaha cara kerja sealant, naon pro sareng kontra na, sareng mana anu langkung saé dipilih pikeun mobil anjeun.

Jinis sealant radiator

Naon sealant radiator mobil anu pangsaéna? Aya sababaraha jinis zat anu nutup segel. Ieu:

• Bubuk... Panyegel sapertos kitu dituang kana radiator upami antibeku mimitian ngalir kaluar. Pamilik mobil domestik resep pisan nganggo mustard. Ieu mangrupikeun pilihan anu paling gampang sareng paling murah anu anjeun tiasa mendakan. Kadang-kadang aranjeunna bahkan nganggo bako sareng hartosna anu sanés standar. Sealant garing tiasa ngaleungitkeun cacat leutik dugi ka 1 mm. Tapi dina waktos anu sasarengan, perlu diémutan yén saluran radiator ogé tiasa baket pisan, naha sistem pendingin moal tiasa dianggo dina kakuatan pinuh.
• barang encer... Ieu polimér anu ngandung partikel logam hancur. Dana éta dipaké pikeun nambalan kabocoran dina blok mesin. Éta ogé hasil dianggo dina radiator. Komposisina nempel kana kasarna, hipu nutupan permukaanna. Éta ngagaduhan seueur kualitas anu positip. Salah sahijina nyaéta sealant anu digabungkeun sareng antifreeze. Ku alatan éta, nalika antifreeze diganti ku anu anyar, sealant dihapus babarengan sareng éta. Dina hal ieu, komposisi cair henteu tiasa nutup liang ageung.
• Polimér... Dina komposisi dana sapertos kitu nyaéta serat anu maksimal ngempelkeun partikel-partikelna kana pasisian. Cekap liang ageung dugi ka 2 mm ditutup. Sumawona, pangaruhna kahontal dina sababaraha menit saatos nganggo sealant.

TOP 5 pilihan sealant: milih anu pangsaéna

1. BBF Super. Pabrikan - Rusia. Émulsi nutup sadaya liang, ti alit dugi ka ageung. Ampir teu aya setoran. Bakal aya colokan polimér rapih dina tempat liang anu parantos timbul. Sealant murah anu langkung unggul tibatan anu paling mahal. Kombinasi idéal kualitas gawé anu saé kalayan harga murah.
2. Liqui mol. Bahan anu ngandung logam. Saatos dikuras, endapan nganggo sheen logam tiasa katingali. Gancang pisan nutup liang, anu teras henteu teras diperpanjang. Aya sésa sésa, tapi tingkat na rata-rata. Efisiensi damel sampurna. Henteu mirah pikeun harga.
3. K-Seal. Dijieun di Amérika Serikat. Émulsi anu ngandung bubuk tambaga. Warna coklat, henteu meryogikeun ngagantian bagian saatos dianggo. Lila-lila, tapi henteu gancang-gancang dipicu. Aya sedimen sésa saeutik.
4. Gunk Radiator Sealer Super. Didamel sareng USA. Emulsi akting gancang, coklat. Konsisténsina lumayan kandel. Daun setoran. Upami radiator parantos sepuh sareng parantos kotor, ieu tiasa ngakibatkeun akibat anu goréng. Gawéna sacara épéktip: liang sadaya diaméterna bakal ditutup.
5. Fillinn. Produksi Rusia. Emulsi polimér bodas. Ngocok sateuacana sateuacan dianggo. Épék langsung saatos diasupkeun kana bak. Tingkat tinggi tina résidu résidu. Éta mirah. Henteu sanggup "ngubaran" karusakan serius. Kadang-kadang éta bocor malah ku retakan leutik.

Pro sareng kontra ngeunaan ngagunakeun radiator sealant

pro:

• Gampang panggunaan. Kumaha panawaran - anjeun tiasa maca pitunjukna. Mimiti anjeun kedah ngantep mesin janten tiis sadayana, teras tuang komposisi kana radiator.
• Laju ngalereskeun. Tiasa waé pikeun ngalereskeun samentawis di jalan upami teu aya pusat jasa sareng vulkanisasi caket dieu.
• Kapadatan. Bahanna tiasa dilebetkeun kana kalapa: meh teu aya rohangan. Kusabab kitu, gampang pikeun ngangkutna.
• Harga murah. Éta sadayana gumantung kana bungkusan sareng mérekna. Upami anjeun hoyong nyandak sealant kualitas dina bungkus leutik, éta bakal kaluar pisan pikeun anjeun.

kontra:

• Sealant henteu mampuh nyégél retakan sareng celah permanén. Ieu ngan ukur bantosan samentawis, satutasna diperyogikeun pisan.
• Sanyawa henteu nutupan liang anu langkung ageung tibatan 2 mm. Ku alatan éta, lamun liang ukuran tina Penny nembongan dina radiator, maka malah sealant pangalusna moal mantuan anjeun.
• Bahanana parah tiasa bakiak radiator, salaku akibatna éta overheats atanapi malah gagal.
• Segel mirah mangaruhan négatip kana kinerja sadaya sistem pendinginan. Kusabab kitu, upami anjeun gaduh mobil anu mahal, entong nganggo mustari sareng alat-alat sanés anu sayogi. Sareng ogé - taliti diajar paréntah dana anu dipésér.

Kumaha siram sistem pendinginan saatos nganggo sealant

• Cool mesinna.
• Solokan cairan anu tos aya.
• Eusian cai sulingan sasarengan agén siram.
• Hurungkeun mesinna supados ngalir satengah jam.
• Siram sistem pendingin ku cai haneut.
• Eusian sari anti seger.

Tinjauan pidéo pikeun Liquid Moli sealant

Sealist sistem pendingin. Pendapat kuring, pangalaman digunakeun !!!

Patarosan na waleran:

Naon sealant radiator mobil anu pangsaéna? Polimérik. Pikeun radiator, ieu ayeuna mangrupikeun kategori sealant pangsaéna. Kalayan bantosanana, retakan sakitar 2 milimeter tiasa dileungitkeun.

Kumaha leres tuang sealant kana sistem cooling? Tutup radiator dibuka nalika mesin pareum sareng rada tiis. Jumlah diperlukeun sealant dituang (tingali parentah produsén urang).

Naon anu tiasa dilebetkeun kana radiator pikeun ngalereskeun bocor? Zat asing teu boga tempat dina sistem cooling, sabab bisa bakiak saluran tina jaket cooling engine. Pikeun ngaleungitkeun darurat bocor radiator dina jalan ka stasiun layanan, anjeun tiasa nganggo sealants husus.