Sabaraha lami clutch abdi tahan?

Kahirupan kopling henteu terbatas sareng anjeun kedah pariksa rutin upami anjeun hoyong manjangkeun umurna. Upami anjeun henteu terang kumaha miara clutch anjeun, ieu sadayana anu anjeun kedah terang dina tulisan ieu!

️ Sabaraha lami umur jasa clutch mobil?

Kopling bakal tahan sahenteuna 100 km, tapi upami diurus, éta bakal langkung lami. hirup layanan rata na Bulan ti 000 150 mun 000 200 km gumantung kana kasus.

Janten, ngagem clutch anjeun terserah anjeun, tapi henteu dugi ka!

???? Naon sababna clutch mobil kuring?

Aya sababaraha alesan pikeun ngagem clutch:

• Gaya nyetir: Slip kana clutch, ninggalkeun pedal depresi teu perlu, atawa mindahkeun gears tanpa precautions bakal ngagancangkeun maké clutch. The harder numpak, nu gancang clutch na gearbox wears kaluar. Hiji mobil overloaded boga pangaruh sarua;
• Kota nyetir: Hal ieu jadi marga pikeun maké prématur clutch, sabab geus beurat dimuat, utamana lamun eureun jeung balikan deui;
• Pakéan normal sareng cimata : Ieu disababkeun ku gesekan ampir konstan antara clutch jeung bagian séjén.

🔧 Kumaha pariksa clutch?

Anjeun tiasa ngajalankeun sababaraha tés sorangan anu bakal ngadeteksi clutch kudu diganti... Henteu peryogi kaahlian khusus, kami bakal ngajelaskeun sadayana dina pituduh anu lengkep ieu!

Lengkah 1. Pariksa clutch nalika cicing.

Mimitian ku mesin dina nétral salila 10 menit, teras pencét pedal clutch dina gear sabalikna. Naha operasi lumangsung tanpa kahariwang, squeak, atanapi kasusah? Upami ieu hal, masalahna bisa jadi teu adhesion, tapi anjeun kudu neruskeun kalawan runtuyan test.

Lengkah 2. Pariksa Pakem bari nyetir.

Mimitian mobil jeung ngajalankeun dina laju sedeng. Lajeng ningkatkeun speed sharply tur nitenan speed mesin jeung speed kandaraan. Upami anu kahiji ningkat sareng anu kadua henteu, anjeun panginten gaduh masalah clutch. Upami anjeun ogé perhatikeun gejala sapertos geter, squealing, atanapi bau anu teu biasa, clutch anjeun henteu jalan leres. Lamun, sabalikna, anjeun teu aya bewara nanaon abnormal, nuluykeun jeung tés panungtungan.

Lengkah 3. Nguji clutch ku ngalakonan gear katilu.

Dina tés panungtungan, nempatkeun dina nétral jeung nerapkeun rem parkir sanggeus sababaraha menit nyetir. Lajeng mindahkeun lempeng kana gear kaopat atawa malah kalima jeung gently leupaskeun pedal clutch ... Anjeun biasana kudu stall. Lamun euweuh kajadian jeung mesin terus ngajalankeun saolah-olah euweuh kajadian, pariksa clutch langsung.

🚗 Kumaha carana abdi tiasa ningkatkeun umur clutch?

Manjangkeun umur clutch merlukeun refleksnya basajan:

• Candak waktos anjeun nganggo pedal clutch: Atra, tapi urang teu salawasna mikir ngeunaan eta, dina raraga manjangkeun umur clutch, ati-ati ku clutch! Upami anjeun pencét pedal anu kuat teuing, anjeun tiasa ngarusak sababaraha bagian kit kopling. Nalika ngamimitian, leupaskeun pedal lancar.
• Leupaskeun suku anjeun tina roda: Kadang-kadang anjeun meunang kana kabiasaan goréng ngajaga suku anjeun dina pedal clutch bari nyetir. Ieu kudu dihindari! Koplingna ketat teuing sareng langkung gancang. Nalika nyetir, leupaskeun pinuh pedal clutch sarta nempatkeun suku kénca anjeun dina footrest disadiakeun; hiji ieu kudu dipake tanpa moderation!
• Pindah ka nétral pikeun lampu beureum: Anjeun kudu ngawatesan pamakéan pedal clutch saloba mungkin. Di lampu lalulintas beureum atawa di simpang, ulah terus dipencet; gantina, pindah ka nétral jeung leupaskeun pedal clutch sagemblengna. Laksanakeun hal anu sami nalika anjeun lalu lintas! Anjeun hoyong terang harga pastina ngagantian kopling keur mobil anjeun? Teu tiasa langkung gampil sareng komparator garasi kami, panggihan harga garasi anu caket sareng anjeun sareng pilih anu pangsaéna!
• Leupaskeun rem parkir otomatis: Kandaraan anu langkung énggal sering dilengkepan rem parkir otomatis. Aranjeunna gaduh tombol pikeun ngaleupaskeun rem leungeun sateuacan ngamimitian deui, tapi sakedik jalma anu ngagunakeunana. Seuseueurna urang didorong pisan pikeun mareuman. Leres, enya, urang terang yén éta! Tapi éta henteu saé pikeun clutch anjeun, anu bakal lesot sareng ngagem sateuacanna.
• Pikeun transmisi otomatis: balik deui ka nétral nalika dieureunkeun: Sanaos henteu gaduh pedal kopling, transmisi otomatis anjeun ngandung mékanisme kopling anu sami anu kedah diurus. Nalika cicing, biasa mindahkeun kana nétral, upami henteu gear bakal kalibet, sareng ieu nyumbang kana ngagem prématur transmisi otomatis anjeun.

La kahirupan clutch Anjeun variabel. refleksnya tangtu ngidinan Anjeun pikeun ngaronjatkeun, tapi sooner atanapi engké anjeun kudu ngarobah éta, jadi leuwih sae pikeun ngalakukeun ieu dina garasi aman.