Naon voltase anu kedah dina batréna

Dina tulisan ieu, urang bakal ngabahas tegangan normal dina batréna dina sababaraha kaayaan. Tapi ke heula, urang usulkeun pikeun milarian terang naon tegangan dina batréna?

Éta langsung mangaruhan mimiti mesin. Upami teganganna cekap, maka mesinna bakal gampang mimitian, tapi upami henteu, anjeun tiasa nguping rotasi mesin anu lemes ku starter, tapi anu ngamimitianana moal kajadian. Perhatoskeun di dieu yén dina sababaraha mobil aya larangan pikeun ngeusi batre, nyaéta upami éta kirang ti nilai anu tangtu, maka starter bahkan moal ngamimitian muter.

Pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, hayu urang nimbangkeun jumlah voltase normal dina batré mobil.

Tegangan batré kandaraan normal

Tegangan normal batréna dianggap: 12,6 V

Hebat, urang terang tokohna, tapi kumaha sareng naon pikeun ngukurana? Aya sababaraha alat pikeun tujuan ieu:

• Voltmeter;
• Multimeter (baca dina portal kami: kumaha ngagunakeun multimeter);
• Beban garpu (detil, kumaha nyabak batréna ku colokan beban).

Naon voltase anu kedah dina batréna saatos dieusi?

Sacara umum, éta kedah normal, nyaéta 12,6-12,7 Volt, tapi aya hiji peringatan. Kanyataanna nyaéta langsung saatos ngeusi batre (dina jam kahiji), alat ukur tiasa nunjukkeun tegangan dugi ka 13,4 V. Tapi voltase sapertos kitu bakal tahan henteu langkung ti 30-60 menit teras deui normal.

kacindekan: saatos ngecas, voltase kedahna normal 12,6-12,7V, tapi SUHU tiasa ditingkatkeun janten 13,4V.

Kumaha upami tegangan batréna kirang ti 12V

Upami tingkat voltase turun di handap 12 volt, maka ieu hartosna batréna langkung ti satengahna dikosongan. Ieu di handap aya tabel perkiraan ku anjeun tiasa nangtoskeun muatan batré anjeun.

• ti 12,4 V - ti 90 dugi ka 100% muatan;
• ti 12 dugi 12,4 V - tina 50 dugi 90%;
• ti 11 dugi 12 V - tina 20 dugi 50%;
• kirang ti 11 V - dugi ka 20%.

Tegangan batré nalika mesinna ngajalankeun

Dina hal ieu, upami mesinna ngajalankeun, batréna dieusi nganggo generator sareng dina hal ieu, voltase na tiasa naék janten 13,5-14 V.

Ngurangan tegangan dina batréna dina usum

Sadayana dalit sareng carita nalika, dina ibun anu cukup parna, seueur mobil teu tiasa ngamimitian. Éta sadayana disalahkeun pikeun batréna beku sareng kamungkinan lami. Kanyataanna nyaéta batré mobil gaduh ciri sapertos kapadetan, anu mangaruhan sakumaha hadéna batréna ngeusi muatan.

Sasuai, upami kapadetan turun (ieu anu disababkeun ku beku), maka batréna turun teras, maka nyegah mesin tina hurung. Batréna ngabutuhkeun boh pemanasan atanapi pengisian ulang.

Ieu biasana henteu kajantenan ku aki-aki anyar.

Perhatoskeun yén batréna tiasa ngahankeun voltase na dumasar waktos, tapi dina kaayaan anu tangtu: upami batréna dibébaskeun ku beban jangka pondok anu tinggi (anjeun ngahurungkeun starter sareng nyobian ngamimitian). Dina hal ieu, upami anjeun ngantep batréna nangtung sareng pulih, maka kamungkinan anjeun bakal ngagaduhan cekap pikeun sababaraha usaha pikeun ngamimitian mesin.

Tapi upami batréna turun dina pangaruh beban anu berkepanjangan, sanaos anu leutik (contona, perékam pita radio atanapi carjer dina korék api), maka saatos éta, batréna sigana moal tiasa balikkeun ngeusi batre sareng peryogi ngecas.

Pidéo tegangan batré mobil

Tegangan naon anu kedah dina batré anu dieusi sareng urutan nyambungkeun terminal

Patarosan na waleran:

Naon tegangan batré kudu nyadiakeun tanpa beban? Tegangan sabenerna batré tanpa kaasup pamakéna kedah dina rentang 12.2-12.7 volt. Tapi kualitas batréna dipariksa dina beban.

Naon tegangan minimum pikeun batréna? Supados batré ngajaga kinerja na, muatan na teu kudu turun handap 9 volt. Ngecas diperlukeun dina indikator 5-6 volt.

Iraha batréna dieusi? Éléktrolit ngagolak nunjukkeun muatan pinuh. Gumantung kana jinis carjer sareng ngeusi batre, prosés ngecas butuh 9-12 jam.