Minyak garpu motor naon? › Street Moto Piece

Lamun kualitas oli dina garpu deteriorates, kabiasaan sakabéh motor (penanganan, gantung, ngerem, jsb) deteriorates. Kituna hal anu penting pikeun nyaho minyak naon pikeun garpu motor milih... Ahli SMP bakal masihan anjeun naséhat pangsaéna pikeun milih oli garpu anu pas. 

Punten sing waspada viskositas minyak dina garpu dinyatakeun dina watesan singketan SAE.

Jinis garpu motor 

Aya dua jenis garpu: 

• garpuh tibalik 
• garpu klasik (biasa)

Anjeun moal nganggo minyak anu sami pikeun hiji garpuh tibalik и colokan biasa. 

Garpu inverted merlukeun minyak kelas viskositas SAE 2,5 atawa SAE 5 pikeun dipilih. Alesanna basajan. Garpu inverted utamana dipaké dina off-road, motorcross atawa motor enduro. Ku kituna, pilots bakal nyoba ngajaga jumlah minyak rélatif low. cairgaduh sensitipitas ningkat dina lagu, anu ngamungkinkeun, khususna, pikeun ngaraosan taneuh.

Garpu konvensional (klasik) biasana dilengkepan sapédah jalan... Janten, aranjeunna peryogi minyak kalayan indéks 10, 15 atanapi langkung.

Garpu tibalik kénca jeung garpu katuhu / normal 

Sasmita viskositas minyak garpu

Sababaraha pabrik nawiskeun 7 tingkat viskositas:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

tanda Ipone ngajak anjeun rupa-rupa minyak garpusarta hususna lulus sangkan leuwih gampang milih nurutkeun motor Anjeun. Mémang, gradasi ieu kisaran ti 5 dugi ka 30 (indéks viskositas). minyak ieu dipikawanoh pikeun na kualitas luar biasa hatur nuhun kana rumus gesekan low pikeun alus teuing stabilitas suhu... Kalayan IPONE anjeun ogé tiasa ngarobih oli cross, enduro (SAE 5) sareng minyak sapédah jalan ...

Kiwari, generasi panganyarna tina motocross, enduros dilengkepan garpu. Kayaba(PUK). Ku alatan éta, éta hadé pikeun milih pikeun minyak garpu sarua, nyaéta 01, G5, G10S, G15S atanapi G30S.

Di sisi anu sanés, merek sapertos Kayaba, Showa, Öhlins ... masihan produkna nami khusus pisan. Ieu complicates cross-brand ngabandingkeun saeutik. Jadi Street Moto Piece geus disiapkeun méja susuratan minyak garpu pikeun langkung ngartos garis produk:

Méja viskositas minyak garpu motor

Motor garpu klasik: naha urang nganggo indéks anu béda?

Anjeun tiasa ngabayangkeun, tapi pilihan minyak pikeun garpu anjeun gumantung kana sababaraha faktor. 

Anjeun bakal ngagunakeun minyak béda gumantung kana pamakean (meuntas, jalan ...), bias motor anjeun, tapi ogé gumantung kana naha ditagih atanapi henteu (ku beurat).

Minyak garpu mana anu kedah dipilih?

Ulah nempatkeun oli garpu, utamana oli mesin, kana leungeun baju. Nyaan,minyak mesin dirancang pikeun tahan suhu luhur tanpa minyak garpu naék (saeutik pisan) dina suhu salila (kakuatan) и rélaxasi. 

Pastikeun pikeun niténan jumlah minyak nu peryogi tuang kana garpu ku kituna teu tumis garpu. spi mendi (tingali manual perbaikan).

Salaku nyatakeun saméméhna, minyak lemes kalayan indéks 5 lolobana kapanggih dina off road, tapi ogé dina gerakan saeutik 125 jeung jalan saeutik... Ku alatan éta, dina kaayaan ieu disarankeun pikeun ngagunakeun jenis ieu minyak (SAE 5).

Pilot kalawan gaya olahraga piloting di jalan anjeun kedah nganggo minyak garpu kalayan rating 30... Mémang, anjeunna teu hoyong garpu pitch na teuleum dina slightest ngerem teuas dina jalan. 

Motor séjén kalayan indéks viskositas anu luhur: wisata motor. 

Kanyataanna, kandaraan jalan dieusian dina kalolobaan kasus karanjang samping atawa kasus luhur... Ieu naha tim Street Moto Piece niatna nyarankeun yén anjeun milih pisan kentel.

Tungtungna, pangbasajanna milih colokan naon advises pabrik motor anjeun... Anjeun bakal manggihan inpo ieu di Manual instruksi motor anjeun.

Pikeun rujukan: Pikeun nyetir standar dina kalolobaan kaayaan, minyak garpu 10W bakal diperyogikeun. Pbeuki Anjeun ningkatkeun offset, nu leuwih gancang anjeun bakal mindahkeun. Ku kituna, anjeun bakal boga ngerem leuwih konsisten, sarta dina waktu ieu anjeun kuduningkatkeun indéks viskositas. Dina viskositas 5 (transversal, 125 cm³…), minyak langkung cair, sareng minyak 30 langkung kentel. Ku cara kieu, anjeun bakal tiasa nyumponan kanaékan paménta (1000 cm³…). Sababaraha bikes lagu make 5 watt, sanajan maranehna pisan kaku, eta gumantung kana desain garpu jeung kabutuhan Anjeun (garpu teuas atawa lemes).

Kumaha carana ngadamel garpu teuas atawa lemeseh?

colokan ieu dilengkepan cinyusu и Sistim hidrolik nu ngatur aliran minyak. Ku cara kieu anjeun bisa nambahkeun hiji ngaganjel preload atawa gap hidrolik ka cinyusu ka heuras garpuh... Salaku tambahan, minyak garpu anu langkung kentel tiasa dianggo. 

Sabalikna, upami anjeun resep lemeskeun garpuh, anjeun ngan saukur tiasa nempatkeun dina minyak kalayan viskositas anu langkung handap.

Kumaha carana ngarobah oli dina garpu motor? 

Upami anjeun hoyong ngagentos oli dina colokan nyalira, anjeun kedah ngabongkar garpu sareng balikkeun kana solokan. Saméméhna, manipulasi ieu bisa dipigawé ku screw solokan (screw solokan), tapi prinsip ieu geus euweuh valid. 

Inget pikeun ngarojong motor jeung chock (handapeun mesin), dipirig ku nangtung motor pungkur. 

Prosedur pikeun ngosongkeun colokan saderhana (nyokot gambar upami anjeun pikir anjeun hilap posisi unggal bagian), anjeun kedah ngabongkar ieu: 

• caliper rem (s)
• Di dieu aya roda 
• Kabayang 
• Sarung motor
• Dua garpu

Lengkah 1. Leupaskeun tabung ti colokan nu. 

Mimiti, anjeun kedah ngahapus dua colokan luhur tangkal tripel luhur (Awas sabab tekanan cinyusu ahirna tiasa ngaluarkeun colokan atanapi shim / shim.) 

Lengkah 2. Solokan cai tina tabung garpu. 

Lajeng solokan minyak tina garpu salila kira dua puluh menit. Hal ieu kacida dianjurkeun pikeun sakabéhna ngosongkeun tabung ka hormat jumlah minyak bakal ditambahkeun engké. Memang pabrik nangtukeun jumlah nu teu kudu ngaleuwihan guna ngajaga kinerja motor anjeun (jeung teu nyabut segel minyak). 

Lengkah 3: tambahkeun minyak garpu anyar 

Eusian garpu jeung minyak anyar nurutkeun kana kuantitas dituduhkeun dina manual perbaikan motor anjeun. Sateuacan reassembling sagalana, make pangawasa pikeun nyaluyukeun jangkungna unggal sisi sarta pastikeun aranjeunna jangkungna sarua. 

Lengkah 4. Nyusun sadaya bagian motor.

Anjeun ampir aya. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngumpulkeun sakabeh elemen ngabongkar dina urutan sabalikna jeung pariksa lamun sagalana geus reassembled. 

Kalayan tip ieu, anjeun ayeuna gaduh garpu sapertos énggal. Anjeun ayeuna siap pikeun perjalanan jalan anyar!