Naon minyak pikeun mesin elpiji?

Saatos instalasi pamasangan gas Éta patut ngarobah oli mesin ka hiji husus dirancang pikeun mesin ngajalankeun on elpiji? Jawaban anu paling pondok nyaéta: parobihan minyak utamana teu perlu, tapi pamakéan minyak diuji pikeun kasaluyuan jeung unit gas bakal salawasna jadi solusi pangalusna.

Sababaraha urang nganggap yén kecap "LPG" atanapi "GAS" dina bungkusan oli motor ngan ukur trik pamasaran. Tapi teu kitu.

Di hiji sisi, kanyataanna minyak kelas luhuranu nyumponan standar anu ketat anu diatur ku produsén mesin ogé kedah suksés damel sareng mesin LPG. Di sisi anu sanés, kumaha ogé, anjeun kedah sadar yén mesin anu dijalankeun dina campuran gas, sanés dina béngsin, jalan dina séjén, kaayaan leuwih hese... Dina tiori, urang tiasa ngabayangkeun kaayaan dimana minyak nu meets ukur sarat minimum produsén mesin béngsin moal bisa Cope jeung mesin gas. Anu mimiti, anjeun kedah milih produk merek anu terkenal anu dipariksa sareng disarankeun ku pangguna, contona Elf, Castrol, Mol cair, Cangkang atawa Orlen.

Suhu dina mesin ngajalankeun on elpiji leuwih luhur

Beda utama nyaéta éta suhu gas buang dina mesin leuwih luhur batan suhu durukan béngsin.

Salila durukan, gas merlukeun leuwih hawa, tapi teu kawas béngsin, éta teu ngarobah kaayaan aggregation na dina prosés ieu, sarta, ku kituna, teu meunang tiis... Ieu ngaronjatkeun suhu dina chamber durukan jeung gas nundutan leuwih laun ti béngsin.

Suhu luhurnu tetep dina mesin kanggo waktos anu lamiteu nguntungkeun pikeun mesin. Dina kaayaan ieu, langkung seueur minyak tiasa dikonsumsi sareng ngejat.

Ieu ogé ngurangan pangaruh sababaraha aditif minyaknu kudu boga, contona, beberesih sarta sipat anti korosi. Upami nétralisasi, langkung seueur lebu bakal tetep aya dina mesin.

Numutkeun standar, LPG bisa ngandung nepi ka 5 kali leuwih walirang ti béngsin unleaded, sarta oli mesin wears kaluar gancang dina kaayaan ieu. Éta pisan sababna naha sababaraha ahli nyarankeun ngarobah minyak dina mesin kalayan instalasi gas leuwih sering ti di batur. Ieu bisa jadi hade ganti oli teu unggal 12, tapi unggal 9-10 bulan.

Naon minyak LPG?

Oke, tapi balik deui ka patarosan luhur. Naha parobahan anu langkung sering ieu kedah diterapkeun kana oli anu dirarancang khusus pikeun mesin anu didamel gas?

Nya, minyak anu urang pilih henteu kedah dirarancang khusus pikeun elpiji, tapi langkung saé pedaran éta ngandung inpormasi anu ogé bisa dipaké pikeun sistem gas.

Inpormasi ieu tiasa dipendakan diantara hal-hal sanés dina minyak Évolusi Elf 700 STI (semi-sintétik) jeung LIQUI MOLY Top Tec 4100 (sintétik). Minyak diadaptasi pikeun mesin gas umumna ngandung aditif langkung neutralizing résidu asam tina durukan suluh gas kualitas low.

Upami urang difokuskeun minyak, produsén anu henteu ngalaporkeun kerjasama sareng mesin elpiji, urang kedah tumut kana akun ieu. Minyak kelas SAE atanapi langkung saédumasar kana téhnologi éter lampu. Sanajan kitu, ieu teu kudu minyak "resistensi low", nu disebut ékonomi suluh. minyak lalawanan low condong nyerep Uap... Samentara éta, LPG ngaluarkeun uap cai anu ageung nalika kaduruk. Hasilna, saringan oli anu teuing "kandel" tiasa didapet, anu henteu nguntungkeun mesin.

Poto Nokar, Castrol