Gejala naon anu kudu dirobah?
eusi
Suspensions dina mobil anjeun bakal ngagem kaluar, jadi Anjeun kudu tetep hiji panon on kaayaan maranéhanana, sabab, sakumaha aturan, anjeun kudu ngarobah éta sanggeus 100 kilométer. Dina artikel ieu kami baris némbongkeun Anjeun cara nangtukeun naha gantung dina mobil anjeun dina kaayaan goréng!
🚗 Gejala naon anu kudu dirobah?
Aya tanda atra tangtu pikeun nangtukeun jumlah maké on gimbal a. Jarang pisan yén salah sahijina ujug-ujug ngarecah, tapi upami ieu kajantenan, mobil bakal kapaksa eureun. Bari beubeulahan gimbal teu sabenerna umum, éta masih mungkin lamun sono gejala handap.
Ketok sora
Anjeun teu tiasa sono deui ngaklik garing anu nunjukkeun masalah gimbal. Anjeun bakal ngadangu aranjeunna nalika cornering, ngamimitian off, ngarobah gears, atawa nyetir di rupa bumi teu stabil. Aranjeunna teu ninggalkeun rohangan pikeun ragu: salah sahiji suspénsi anjeun tiasa ngantep anjeun turun.
nasihat saeutik : Pikeun ngarti ti mana asalna masalah, mimiti balikkeun sapinuhna, lajeng gulung deui mudik.
squeaking signifikan jeung gesekan
Noise lianna bisa mere tanda ka penstabil cacad: cracking nyaring nalika muterkeun setir dina speed low atawa gesekan dina Ecological nu. Noise ieu teu bisa luput anjeun sarta nunjukkeun masalah transmisi. Upami anjeun henteu paduli, éta tiasa nyababkeun transmisi gagal.
Bellows maké
Gimbal bellows kudu dipariksa rutin, utamana sanggeus 100 kilométer. Upami aranjeunna lungse atanapi punctured, sadayana gantung aya résiko. Upami anjeun mendakan ieu dina waktosna, boot gimbal anu rusak tiasa digentos!
🔧 Kumaha carana ngarobah gimbal mobil?
Gimbal bisa diganti ku sorangan, tapi éta sasaena prosedur ieu dipigawé ku profésional. 2 léngkah logis nuturkeun ngaganti cardan : ngabongkar nu heubeul jeung ngarakit nu anyar. Tapi sateuacan éta, tong hilap ngaganti oli gearbox... Kami ngajelaskeun sacara rinci kumaha cara lumangsungna!
Bahan anu dibutuhkeun:
- panyambungna
- Lilin
- Kotak alat
- Syringe
- Minyak transmisi
lengkah 1. Leupaskeun kabayang
Kahiji, nyabut roda pakait ku unscrewing nut gabungan universal dina hub kabayang. Catet yén éta kadang perlu dipiceun kabayang pikeun meunangkeun aksés ka nut ieu. Saatos ngaleupaskeun, kendaraan kedah di-jack up. Teras cabut roda tina as anu dimaksud.
Lengkah 2. Leupaskeun penstabil.
Sakali roda dipiceun, anjeun tiasa nyabut gantung. Mimitian ku pegatkeun sambungan wishbone, ros-rosan setir, sareng sirah cardan tina hub. Teras anjeun tiasa nyabut gimbal anu lepat.
Lengkah 3. Pasang penstabil anyar.
Sateuacan assembly wae, pastikeun yén aci baling-baling heubeul jeung nu anyar idéntik: panjang maranéhanana kudu sarua, sarta pikeun kandaraan masing-masing kudu boga ABS kabayang makuta. Teras anjeun kedah ngagentos gasket anu disayogikeun anu nyambungkeun aci propeller sareng transmisi. Leupaskeun gimbal, tighten nut konci na reassemble roda.
Lengkah 4: Nyuntik oli gear
Inget pikeun nempatkeun minyak gear dina beuheung filler (a jarum suntik bisa jadi diperlukeun). Gimbal anjeun ayeuna parantos diganti!
???? Sabaraha biaya pikeun ngaganti stabilizer a?
Upami anjeun henteu ngaraos serat mékanis sareng langkung resep ningali profésional, perhatikeun yén ngagentos gabungan universal mangrupikeun intervensi anu mahal, sapertos ngagentos clutch atanapi timing belt, contona. Ngawenangkeun 60 nepi ka 250 euro pikeun penstabil anyar jeung 100 nepi ka 1000 euro pikeun sakabéh operasi.
Hargana beda-beda gumantung kana kendaraan anjeun sareng penstabil anu cocog, payun atanapi pungkur, katuhu atanapi kenca. Nanging, émut yén anjeun henteu kedah ngarobih dua atanapi sadayana opat penstabil dina waktos anu sami. Dina kalolobaan kasus, ngan hiji di antarana kudu diganti.
Kami henteu bercanda kalayan serviceability tina shafts cardan: lamun salah sahijina ngarecah, transmisi ka roda henteu deui dipigawé ... na, ku kituna, mustahil pikeun mindahkeun mobil ka hareup. Parah, lamun eta kajadian di juru, anjeun bakal leungit kontrol steering nu! Janten ati-ati, perhatosan tanda-tanda di luhur sareng ngarobah stabilizers lamun perlu.
