Naon crossovers drive sadaya roda henteu cocog pikeun usum tiis
Supir kami resep sareng hormat kana drive sadaya roda. Hal ieu dipercaya yén sagala kawin silang kalayan sagala roda drive comparable dina watesan kamampuhan cross-nagara tank a. Janten, éta tiasa aman dianggo dina jalan naon waé, khususna dina usum tiis. Tapi, portal AvtoVzglyad komitmen pikeun negeskeun yén henteu sadayana SUV modéren tiasa aman tahan nyetir dina salju. Ieu ngandung harti yén maranéhna teu kudu diperlakukeun salaku kandaraan sagala rupa bumi.
Seueur crossovers modern beuki ngagunakeun skéma drive sadaya roda, anu dumasar kana clutch éléktromagnétik atanapi clutch hidrolik. solusi sapertos anu langkung mirah ti "jujur" roda opat drive. Sajaba ti éta, automakers yakin yén SUVs urban teu merlukeun desain kompléks, sabab jalan di kota keur cleaned.
Kopling éléktromagnétik gaduh pak kopling anu nutup nalika unit kontrol masihan paréntah anu pas. Salaku tambahan, unit éta tiasa dosis momen dina kisaran 0 dugi ka 100%. Gumantung kana desain, blocking jalan ku traction listrik atawa hidrolik.
The disadvantage desain ieu kacenderungan ka overheat. Kanyataan yén leyuran misalna, sakumaha katimu ku automakers, diperlukeun ku kituna roda pungkur mantuan roda hareup kaluar tina snowdrift leutik di tempat parkir. Tur upami Anjeun salah skid dina salju pikeun malah lima menit, unit overheats, sakumaha dituduhkeun ku indikator pakait dina dasbor. Hasilna, anjeun kedah niiskeun clutch, sareng supir kedah kéngingkeun sekop.
Desain dumasar hidrolik anu leuwih dipercaya jeung bisa kalibet pikeun lila. Tapi di dieu urang kedah émut yén dina titik sapertos kitu kedah ngagentos minyak. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun geter, overheating, atanapi gagal. Ieu hususna leres pikeun SUVs dipaké, sabab paling boga rutin ngarobah pelumas dina mesin, tapi poho ngeunaan clutch nu. Ku alatan éta, lamun bade mésér mobil kalayan mileage 50 km, eta leuwih hade mun geuwat ngaganti oli dina Unit ieu.
Crossovers sareng kotak gear robotic sareng dua clutches ogé henteu jalan anu pangsaéna dina usum tiis. Kanyataan yén "robot" pinter boga panyalindungan sorangan ngalawan overheating. Lamun éléktronika ngadeteksi paningkatan dina suhu cairan gawé, éta bakal masihan sinyal jeung cakram clutch bakal forcibly muka. Lamun dina waktu ieu supir ribut lamping lungkawing, mobil ngan bakal balik deui. Di dieu anjeun kudu boga waktu pikeun mencet marake, disebutkeun konsékuansi bakal unpredictable.
Tungtungna, crossovers all-wheel drive affordable dianggap kandaraan sagala rupa bumi nyata ku urang urang. Sarta sangkan pangabisa cross-nagara maranéhanana malah hadé, ban off-jalan anu "soeed". Tapi mesin teu dirancang pikeun ieu. Hasilna, beban dina kabayang drive naek sababaraha kali, jadi loba ambéh maranéhanana bisa ngahurungkeun. Sareng ti leuweung, SUV malang sapertos kitu kedah ditarik nganggo traktor.
