Balapan motor naon anu ngantosan urang di 2022-2023?
Saptu minggu saatos sabtu minggu, ti isuk dugi ka sonten, anjeun tiasa ngiringan usaha para pengendara motor pangsaéna di dunya dina balapan kualifikasi sareng biasa, dimana aranjeunna bersaing pikeun poin dina klasemen umum kompetisina. Balapan motor mana anu anjeun kedah tingali dina 2022 sareng 2023? Hayu urang tingali naon anu ngantosan urang di dunya balap motor sareng naon balapan di nagara urang anu paling ditunggu-tunggu ku para peminat.
MotoGP
Kawas unggal taun, panon sakuliah dunya motor anu riveted kana ratu balap dina roda dua - MotoGP. Kejuaraan Dunia Motor mangrupikeun balapan motor anu paling bergengsi taun 2022 sareng pasti bakal narik perhatian sajumlah peminat. MotoGP sarimbag jeung Formula 1 dina dunya balap motor, anu ngahijikeun pamilon panghadéna dina éta balapan. Kompetisi ieu disebut "kelas karajaan" sareng dilaksanakeun terus-terusan saprak 1949, terus-terusan ngahudangkeun émosi anu hébat sareng nikmati popularitas anu ageung.
MotoGP ogé populer pisan sareng tukang taruhan sareng bettors olahraga dimana juara usum MotoGP ayeuna tiasa diprediksi. Upami Anjeun keur perencanaan dina alungan dina balap motor, eta sia pilari sabudeureun pikeun nempo lamun sagala bookmaker anyar nawarkeun wilujeng sumping bonus deposit atawa bebas euweuh deposit bonus. Modal ngamimitian tambahan mangrupikeun cara anu saé pikeun ngamimitian tohan, khususna nalika bet dina balap motor.
Balapan Grand Prix MotoGP lumangsung sapanjang taun di 4 benua - Eropa, Amerika, Asia sareng Australia. MotoGP 2022 nyaéta acara 21 dimana pembalap bakal bersaing pikeun poin dina Grand Prix sapertos GP Qatar, GP Indonésia, GP Argentina, GP Amérika, GP Portugis, GP Spanyol, GP Perancis, GP Italia, GP Catalonia, GP of Jérman, TT Assen (Walanda), GP Finlandia, GP Britania Raya, GP Austria, GP San Marino, GP Aragon, GP Jepang, GP Thailand, GP Australia, GP Malaysia jeung GP Valencia.
Salian klasifikasi titik individu pengendara, sakumaha dina MotoGP Formula 1, aya ogé klasifikasi konstruktor, i.e. pabrik motor di mana pengendara milu. Peunteun gumantung kana lampah pengendara dina motor desainer khusus sareng jumlah titik anu aranjeunna bawa ka garis finish. Ayeuna, klasifikasi kalebet konstruktor sapertos:
- Ducati,
- KTM,
- Suzuki,
- Aprilia,
- yamaha,
- Honda.
Perhatos yén ti taun 2012, MotoGP parantos balap motor kalayan kapasitas mesin maksimal dugi ka 1000 cc, anu ngamungkinkeun pikeun ngembangkeun kakuatan dugi ka 250 hp. sareng laju di jalan tol dugi ka 350 km / jam. Numutkeun peraturan kelas karajaan, mesin bisa boga maksimum 4 silinder kalayan diaméter nepi ka 81 mm. Pamilon tiasa ngarobih mesin dugi ka 7 kali salami usum.
Moto2 jeung Moto3
Ieu mangrupikeun kelas balap panengah sareng panghandapna dina Championship Dunya Motor masing-masing. Tempat MotoGP teu kurang populér, kalayan balapan nuturkeun jadwal anu sami sareng di kelas perdana. Dibandingkeun sareng MotoGP, Moto2 sareng Moto3 dicirikeun ku larangan anu langkung ageung dina desain sareng kakuatan mesin anu bersaing ku pesaing.
Pikeun kelas Moto2, aya larangan sapertos beurat gabungan motor sareng supir, sahenteuna sahenteuna 215 kg, ogé motor anu dilengkepan mesin opat-tak kalayan pamindahan maksimal 600 cc dugi ka 140 hp.
Dina kelas Moto3 panghandapna, beurat gear minimum diperlukeun nyaéta 152kg. Pembalap di dieu bersaing dina motor kalayan mesin silinder tunggal, 250-stroke, 6cc. cm, kudu boga maksimum transmisi 115-speed, sarta sistem knalpot teu kudu ngahasilkeun leuwih ti XNUMX dB noise.
WSBK - Dunya Superbikes
Kejuaraan Dunia Superbike mangrupikeun salah sahiji balapan motor anu pang populerna di dunya, diayakeun, sapertos MotoGP, ku International Motorcyclist Federation (FIM). Aya hiji bédana fundamental antara WSBK na MotoGP: sapédah MotoGP diwangun husus mesin balap prototipe, sedengkeun mesin WSBK mangrupakeun produksi bikes jalan husus katala pikeun balap. Jadi kawatesanan di dieu nyaéta motor kalayan mesin opat-tak anu diproduksi masal.
Balap WSBK populer pisan sabab dugi ka model produksi, ngamungkinkeun fans sareng pamilik motor langsung ngaidentipikasi sareng kompetisi. Dibandingkeun sareng MotoGP, sapédah di World Superbike langkung laun, langkung beurat sareng langkung mirip sapédah anu biasa anjeun tingali di jalan. Di antara tukang mesin, urang bakal mendakan pabrik anu sami sareng di MotoGP, sabab éta Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda atanapi BMW.
Seri WSBK dijalankeun dina sirkuit anu sami sareng MotoGP, janten kami gaduh perbandingan waktos puteran anu saé. Tapi, balapan motor WSBK jarang diayakeun dibanding MotoGP sabab kompetisi lumangsung unggal dua minggu ti bulan April nepi ka Nopémber kalawan istirahat sabulan dina bulan Agustus. WSBK balap motor tohan pohara populér sarta ampir unggal bookmaker anyar nawarkeun aksés ka eta.
2022-2023 mangrupikeun periode anu beunghar ku seueur balapan motor anu pikaresepeun anu bakal ngagumbirakeun sareng ngumpulkeun balaréa fans boh di tribun sareng payuneun panongton ampir unggal sabtu minggu. Salian ti MotoGP karajaan, pakarangan motor pituin urang ogé mekar sacara dinamis, sabab balap di nagara urang beuki dipikaresep. Salaku conto, kompetisi di Bydgoszcz atanapi Poznań salaku bagian tina Piala sareng Kajuaraan Polandia dina balap lagu ngumpulkeun jumlah peminat anu ageung.
Diajar langkung seueur ngeunaan balap motor di dieudimana panulis artikel, Irenka Zajonc, rutin raises topik motorsport.
