Gas naon anu dideteksi OBD dina knalpot?

Mesin anjeun jalan dina durukan-seuneu-nu nyiptakeun gas haseup. A rupa-rupa gas dihasilkeun salila operasi normal sarta kudu dikawasa saloba jadi polutan nalika dileupaskeun ka atmosfir. Sabenerna salah paham umum yén sistem diagnostik on-board (OBD) kendaraan anjeun ngadeteksi gas, tapi sanés masalahna. Ngadeteksi kasalahan dina alat knalpot (konverter katalitik, sensor oksigén, klep pembersihan tanki bahan beuleum, jsb.).

sensor oksigén

Bagian tina kabingungan didieu aya hubunganana sareng konverter katalitik sareng sensor oksigén kendaraan. Kandaraan anjeun tiasa gaduh hiji atanapi dua konvérsi katalitik sareng hiji atanapi langkung sénsor oksigén (sababaraha gaduh sababaraha sénsor oksigén anu aya dina titik anu béda dina sistem knalpot).

Konverter katalitik perenahna kira-kira di tengah-tengah pipa knalpot dina kalolobaan kendaraan (sanaos ieu tiasa rupa-rupa). Tugasna nyaéta memanaskeun sareng ngaduruk gas-gas anu aya dina sadaya mobil. Tapi, sistem OBD henteu ngukur gas ieu, iwal oksigén.

Sénsor oksigén (atanapi sénsor O2) tanggung jawab pikeun ngukur jumlah oksigén anu teu kaduruk dina knalpot mobil anjeun teras ngirimkeun inpormasi éta ka komputer mobil. Dumasar inpormasi ti sénsor O2, komputer tiasa nyaluyukeun campuran hawa-bahan bakar supados henteu lean atanapi beunghar (saeutik teuing oksigén atanapi seueur teuing oksigén, masing-masing).

komponén séjén dikawasa ku sistem OBD

Sistem OBD ngawaskeun sababaraha komponén anu béda-béda anu aya hubunganana sareng sistem suluh / évaporasi, sistem émisi, sareng sistem sanésna, kalebet:

• klep EGR
• Termostat
• pamanas katalitik
• Sistim ventilasi crankcase kapaksa
• Sababaraha komponén sistem AC

Nanging, sistem OBD henteu ngawas gas - éta ngawas tegangan sareng résistansi, anu tiasa nunjukkeun masalah sareng komponén-komponén ieu (sareng ku kituna émisi umum kendaraan sorangan).