Saringan mana dina mobil kuring tiasa dibersihkeun sareng anu mana? Digantikeun?

Sanaos disarankeun pikeun rutin ngarobih saringan dina mobil anjeun, anjeun tiasa manjangkeun umur sababaraha saringan ku cara ngabersihanana. Nanging, kana waktosna, sadaya saringan kedah diganti kumargi beberesihna janten kirang efektif. Dina tahap ieu, eta leuwih hade mun boga montir ngarobah aranjeunna.

Jinis tapis

Aya seueur jinis saringan anu dipasang dina mobil anjeun, masing-masing dirancang pikeun nyaring hal anu béda. Saringan hawa asupan ngabersihkeun hawa tina kokotor sareng lebu nalika asup kana mesin pikeun prosés durukan. Anjeun tiasa mendakan saringan asupan hawa boh dina kotak asupan hawa tiis dina hiji sisi atanapi sisi mesin sanés dina mobil anu langkung énggal, atanapi dina pembersih hawa anu aya di luhur karburator dina mobil anu langkung lami. Filter hawa kabin ieu ngabantosan nyaring sari, lebu sareng smog ti luar kendaraan anjeun. Saringan asupan hawa didamel tina sababaraha bahan saringan kalebet kertas, katun sareng busa.

Kaseueuran kendaraan model anu langkung énggal henteu gaduh fitur ieu upami henteu ditambahan salaku pilihan ku produsén. Anjeun tiasa mendakan saringan hawa kabin boh dina atanapi di tukangeun kotak sarung tangan, atanapi dina teluk mesin dimana waé antara kotak HVAC sareng kipas.

Sababaraha jinis saringan sanés dina mobil anjeun kalebet saringan oli sareng bahan bakar. Filter oli ngaleungitkeun kokotor sareng lebu sanés tina oli mesin. Filter oli perenahna di sisi jeung handap mesin. Saringan bahan bakar ngamurnikeun bahan bakar anu dianggo pikeun prosés durukan. Ieu kalebet najis anu dikumpulkeun nalika neundeun sareng ngangkut bahan bakar ka SPBU, ogé kokotor sareng lebu anu aya dina tanki bénsin anjeun.

Pikeun manggihan filter suluh, turutan garis suluh. Samentara saringan bahan bakar dina sababaraha kendaraan aya di sababaraha titik dina jalur suplai bahan bakar, anu sanésna aya di jero tangki bahan bakar sorangan. Dina naon waé, upami anjeun nyangka yén saringan dina mobil anjeun kedah diganti, bawa ka mékanik pikeun mastikeun.

Diganti atawa diberesihan

Réaksi anu paling umum pikeun saringan anu kotor nyaéta diganti ku montir. Nanging, sakapeung anjeun tiasa naroskeun montir pikeun ngabersihan pikeun manjangkeun umur saringan. Tapi saringan naon anu tiasa dibersihkeun? Kanggo sabagéan ageung, saringan hawa asupan atanapi kabin tiasa gampang dikosongkeun atanapi dibersihkeun ku lawon, masihan anjeun nilai langkung tina saringan. Nanging, saringan oli sareng bahan bakar kedah dirobih sacara teratur. Sabenerna teu aya deui jalan pikeun ngabersihan saringan minyak atanapi suluh anu kotor, janten ngagentos saringan anu tersumbat mangrupikeun pilihan anu pangsaéna.

Saringan asupan biasana kedah digentos gumantung kana jadwal pangropéa anu anjeun tuturkeun. Ieu boh nalika saringan mimiti katingalina kotor, atanapi unggal ganti oli sanés, sataun sakali, atanapi gumantung kana jarak tempuh. Tanya montir anjeun pikeun interval ngagantian filter hawa asupan dianjurkeun.

Saringan kabin, sabalikna, tiasa langkung lami antara parobihan, sareng beberesih manjangkeun umur saringan langkung jauh. Salami média saringan tiasa nyaring kokotor sareng lebu, saringan tiasa dianggo. Malah tanpa beberesih, filter hawa kabin lasts sahenteuna sataun saméméh perlu diganti.

Aturan umum pikeun saringan oli nyaéta yén éta kedah dirobih unggal ganti oli. Ieu mastikeun yén éta nyaring minyak leres. Saringan suluh ngan ukur kedah digentos nalika hiji bagian lirén damel.

Tanda yén Filter Perlu Diganti

Kanggo sabagéan ageung, salami jadwal pangropéa sareng panggantian rutin diturutan, anjeun kedah teu aya masalah sareng saringan anu mampet. Gantina nuturkeun rencana anu disetél, anjeun tiasa milarian tanda-tanda khusus yén éta waktuna pikeun ngarobih saringan anjeun.

saringan hawa asupan

• Mobil sareng saringan hawa asupan kotor biasana bakal nunjukkeun pangurangan anu nyata dina mileage gas.

• Colokan busi anu kotor mangrupikeun tanda sanés yén saringan hawa anjeun kedah diganti. Masalah ieu manifests sorangan dina idling henteu rata, misses jeung masalah ngamimitian mobil.

• Indikator séjén tina filter kotor nyaéta lampu Check Engine cahayana, nu nunjukkeun yén campuran hawa / suluh teuing euyeub, ngabalukarkeun deposit pikeun ngawangun nepi dina mesin.

• Ngurangan akselerasi alatan pangwatesan aliran hawa alatan saringan hawa kotor.

Saringan hawa kabinét

• Penurunan aliran hawa kana sistem HVAC mangrupikeun indikasi anu kuat yén anjeun kedah ningali montir pikeun ngagentos saringan hawa kabin.

• Kipas kedah kerja langkung keras, anu dibuktikeun ku ningkat bising, anu hartosna saringan hawa kedah diganti.

• Bau apak atanapi busuk kaluar tina liang hawa nalika dihurungkeun ogé nunjukkeun yén éta waktuna pikeun ngagentos saringan hawa.

Saringan minyak

• Nalika anjeun ngarobih saringan oli anjeun gumantung kana kaayaan oli anjeun. Minyak hideung biasana nunjukkeun yén éta waktuna pikeun ngaganti oli sareng saringan.

• Sora mesin ogé tiasa hartosna yén bagian-bagian henteu kéngingkeun pelumasan anu leres. Salian peryogi ganti oli, ieu ogé tiasa nunjukkeun saringan anu tersumbat.

• Upami lampu Cék Mesin atanapi Cék Minyak hurung, sigana anjeun kedah ngarobih oli sareng saringan.

Saringan suluh

• Idling kasar bisa nunjukkeun perlu ngaganti filter suluh.

• Mesin anu teu engkol tiasa nunjukkeun saringan bahan bakar anu mampet.

• Kasesahan ngamimitian mesin tiasa nunjukkeun kagagalan saringan bahan bakar.

• Mesin anu lapak bari nyetir atanapi bajoang pikeun nyandak kagancangan nalika anjeun pencét gas ogé tiasa nunjukkeun saringan bahan bakar anu goréng.