Kumaha ngamimitian mobil dina ibun parna

Kusabab éta geus lila tiis luar jeung hawa di sababaraha wewengkon nagara pakait handap 20 darajat Celsius, masalah rada urgent keur loba motorists ayeuna dimimitian mesin dina ibun parna.

Mimiti, kuring hoyong masihan sababaraha saran sareng petunjuk pikeun supir ngeunaan panggunaan sareng aplikasi bahan bakar sareng pelumas dina usum salju:

1. Anu mimiti, langkung saé ngeusian mesin mobil anjeun ku minyak semi-sintétik sahenteuna. Sareng dina kasus anu idéal, disarankeun nganggo sintétis. Minyak ieu tahan pisan kana suhu anu rendah sareng henteu beku sekeras cai mineral. Ieu ngandung harti yén éta bakal leuwih gampang pikeun ngamimitian mesin lamun pelumas dina crankcase nu leuwih cairan.
2. Sami tiasa nyarios ngeunaan minyak dina gearbox nu. Upami mungkin, ganti ogé kana sintétis atanapi semi-sintétis. Ku teu sangka éta patut ngajelaskeun yén bari mesin dijalankeun, aci input gearbox ogé muterkeun, nu hartina aya beban dina motor. The gampang kotak kabukti, nu kirang beban dina mesin durukan internal.

Ayeuna eta sia dwelling on sababaraha tips praktis anu bakal nulungan loba pamilik VAZ, sarta henteu ngan pikeun ngamimitian mobil dina ibun.

• Upami batré anjeun lemah, pastikeun ngeusi batre supados starter engkol yakin, bahkan kalayan minyak beku anu beurat. Pariksa tingkat éléktrolit sareng luhur upami diperlukeun.
• Sateuacan ngamimitian starter, nekenkeun pedal kopling sareng teras mimitian. Kedah diémutan yén saatos ngamimitian mesin, kopling henteu kedah dileupaskeun langsung. Hayu motor ngajalankeun sahenteuna satengah menit pikeun haneut nepi minyak saeutik. Sarta ngan lajeng lancar ngaleupaskeun clutch nu. Upami dina waktos ayeuna mesin mimiti paré, depéskeun deui pedalna, sareng tahan dugi mesinna dileupaskeun sareng mimiti jalan normal sacara tetep.
• Seueur pamilik mobil, upami aranjeunna gaduh garasi nyalira, haneutkeun palet sateuacan ngamimitian ku ngagentos kompor listrik biasa handapeun mesin sareng ngantosan sababaraha menit dugi ka minyak rada panas.
• Dina frosts parna, nalika suhu hawa turun handap -30 darajat, sababaraha pamilik mobil install pamanas husus dina sistem cooling nu beroperasi dina jaringan 220 Volt. Éta sigana motong kana pipa tina sistem cooling sareng ngawitan panas coolant nu, ngajalankeun eta ngaliwatan sistem dina waktu ieu.
• Saatos mobil ngamimitian, ulah langsung ngaléngkah. Hayu mesin durukan internal ngajalankeun sababaraha menit, sahenteuna nepi ka suhu na ngahontal sahanteuna 30 derajat. Teras anjeun tiasa lalaunan ngamimitian nyetir dina gir low.

Nyatana, aya seueur deui tip anu tiasa dipasihkeun ku pamilik mobil anu ngalaman. Upami mungkin, lengkepan daptar prosedur ngamimitian tiis anu mangpaat di handap dina koméntar!