Kumaha ngamimitian mobil nganggo kabel jumper? Panungtun poto

Masalah sareng ngamimitian mobil dina isuk tiris nyaéta scourge loba drivers. Sanajan kitu, éta cukup pikeun nyambungkeun batré discharged kana batré mobil sejen ngagunakeun kabel nyambungkeun.

Lamun dina usum gugur urang nyandak mobil pikeun inspeksi teleb, ngaleungitkeun masalah kapanggih jeung, luhureun sakabeh, pariksa kaayaan batréna, urang teu kudu salempang ngeunaan isuk tiis. Mobil anu dijaga saé anu ngajalankeun sababaraha minggu sareng henteu parkir di jalan bakal ngamimitian sanajan dina ibun parah.

Tempo ogé: Nyiapkeun mobil keur usum: naon nu kudu dipariksa, naon nu kudu diganti (PHOTO)

- Upami batréna rutin dikaluarkeun dina waktos anu pondok, contona, saatos lima atanapi genep dinten parkir mobil di jalan, éta henteu ngajaga tegangan, éta kedah dipariksa, saur Jacek Bagiński, Manajer Layanan Mazda Auto Księżyno di Białystok. . "Pasti aya anu lepat sareng ieu. Boh batréna geus euweuh gunana, atawa panarima meakeun listrik nalika mobil keur idling.

Tingali poto: Kumaha ngamimitian mobil nganggo kabel jumper? Poto

Naon kabel nyambungkeun mésér?

kabel jumper ieu mindeng a godsend lamun mobil refuses matuh dina usum tiis. Hatur nuhun ka aranjeunna, urang tiasa nginjeum listrik - urang bakal mindahkeun tina batré alus kana batré discharged. Éta patut gaduh aranjeunna dina kalapa, sabab sanaos urang henteu peryogi aranjeunna, urang tiasa ngabantosan tatangga urang. 

Malah kabel nyambungkeun meuli di hypermarkets teu goréng. Di dinya urang bakal mendakan pilihan anu ageung dina usum gugur-usum tiis. Anu mimiti, aranjeunna murah. Nanging, pikeun hiji alesan, kami nyarankeun yén anjeun mésér produk ieu ti toko mobil. Sanaos hargana 20 atanapi 30 zł langkung seueur, para penjual bakal mamatahan naon anu pangsaéna pikeun mobil urang. Hargana ti 30 dugi ka 120 zł. Tangtosna, kabel pikeun treuk béda sareng kabel pikeun mobil.

Pencét pikeun diajar kumaha ngamimitian mobil anjeun nganggo kabel jumper

Kadé naon bagian kawat tambaga boga handapeun palapah karét. The kandel éta, anu hadé. Éta tiasa nahan arus anu langkung luhur. A thinner bakal ngalirkeun listrik goréng, sarta dina waktos anu sareng eta bisa ruksak, sabab kabel meunang panas pisan salila operasi. Rata-rata supir kudu wareg jeung panjang 2,5 méter. Inget - pikeun solar urang meuli kabel nyambungkeun kandel.

Tempo ogé: Batré mobil - kumaha mésér sareng iraha? Pituduh

Meuli kedah nengetan parameter tina kabel nyambungkeun, kayaning kapasitas mawa arus maksimum. Dianjurkeun pikeun kabel dimaksudkeun pikeun mobil panumpang, 400 A. Optimal - 600 A. Lamun urang meuli produk tina merek kanyahoan, éta salawasna hadé pikeun milih maranéhanana jeung parameter pangalusna, kalawan margin a. Bilih.    

Anjeun oge kedah pastikeun bangkong (klip buaya) napel batréna aman. Konduktivitas listrik gumantung kana kualitasna. Éta ogé kudu bener disambungkeun ka kabel.

Batré paéh, mobil teu ngamimitian - urang nelepon taksi

Nalika mobil teu ngamimitian sareng teu aya tatangga anu gaduh batré damel caket dieu anu tiasa ngabantosan, urang tiasa nelepon taksi. Kaseueuran perusahaan nawiskeun jasa ngamimitian mobil nganggo kabel jumper.

"Éta waragad PLN 20 pikeun urang," nyebutkeun Jozef Doylidko, Présidén MPT Super Taksi 919 di Bialystok. - Biasana, waktos ngantosan taksi dugi ka 5-10 menit, sabab henteu sadayana supir gaduh kabel anu nyambungkeun.

Tingali poto: Kumaha ngamimitian mobil nganggo kabel jumper? Poto

Kumaha ngamimitian mobil nganggo kabel jumper step by step

Upami mesin anu nyayogikeun listrik, contona, kalayan mesin béngsin sareng batré 55 Ah, langkung saé mertimbangkeun naha nyambung ka batré solar 95 Ah. Discharging batré gawé téh gampang. Bedana kakuatan teu kudu badag.

Kami nempatkeun mobil-mobil anu caket supados kabelna manjang ti hiji ka anu sanés. Dina hiji ti mana urang bakal nyandak listrik, mareuman mesin. Hayu lampu nepi ngan sanggeus kabel disambungkeun leres dina duanana mesin. Hayu eta dianggo. Nalika ngamimitian mobil anu henteu jalan, éta patut ngajaga laju mesin dina kaayaan kerja sakitar 1500 rpm. Kusabab ieu, alternator bakal ngeusi batre kendaraan anu séhat, sareng urang bakal nyingkahan résiko yén batréna ogé bakal discharged.

Tempo ogé: Kumaha ngamimitian mobil dina cuaca tiis? Pituduh

Éta ogé hadé pikeun pariksa kabersihan terminal batré. Kokotor bakal ngahalangan aliran arus ngaliwatan kabel panyambungna. Dina mobil narima bantuan, pastikeun yén sakabéh pamakéna listrik, utamana lampu hareup, nu meakeun loba listrik, dipareuman. 

Unduh kabel - kumaha nyambungkeun? Naros heula, teras kontra

Pastikeun anjeun nyambungkeun kabel dina urutan bener tur taliti. Sanggeus muka hoods duanana kandaraan, sambungkeun heula kabel positif (beureum) ka terminal batré ditandaan ku tambah dina wahana gawé. Ati-ati yén tungtung kabel anu sanés henteu keuna kana bagian logam, upami henteu bakal aya sirkuit pondok. Urang sambungkeun kana kutub positif batré discharged.

Lajeng tungtung kabel négatip (hideung) geus clamped onto terminal négatip tina batré cageur. Tungtung anu sanésna kedah dihubungkeun sareng anu disebut massa. Ku kituna urang ngagantelkeun kana sababaraha jenis unsur logam handapeun tiung tina mobil rusak. Ieu bisa jadi ujung lambar dina kompartemen mesin atawa sirah silinder. Entong ngaitkeun salib kana awak, sabab urang tiasa ngarusak cat.

Tingali poto: Kumaha ngamimitian mobil nganggo kabel jumper? Poto

Catetan: Saatos nyambungkeun kabel kana feeder, éta henteu tiasa ditampi pikeun mariksa ayana percikan ku ngarampa tambah sareng dikurangan. Sababaraha supir ngalakukeun ieu. Sanajan kitu, dina hal ieu, aya résiko tina hiji sirkuit pondok tur ruksakna salah sahiji sistem éléktronik mobil.

Kocok dina tiis, ulah teuing caution

Dina rekomendasi Piotr Nalevayko, manajer stasiun layanan Konrys di Bialystok, eta leuwih hade teu nyambungkeun dua kutub négatip tina accu langsung. Sparks anu dihasilkeun tiasa hurung sareng ngabeledugkeun gas anu dipasihkeun ku batré. Pastikeun ogé yén teu aya bagian logam antara mobil nu bisa ngabalukarkeun kontak teu kahaja. Anu ngabalukarkeun malfunctions serius ogé bakal kabingungan pro jeung kontra.

Tempo ogé: defroster atawa és scraper? Métode pikeun ngabersihan jandéla tina salju

Saatos nyambungkeun kabel, coba pikeun ngamimitian mobil faulty. Urang ngahurungkeun starter nepi ka 10 detik. Urang ngalakukeun ieu unggal sababaraha menit. Saatos kalima atawa kagenep usaha gagal pikeun ngamimitian mesin, anjeun tiasa nyerah sarta nelepon treuk ngerek.

Pencét pikeun diajar kumaha ngamimitian mobil anjeun nganggo kabel jumper

Inget yén kabel nyambungkeun dipegatkeun dina persis cara sabalikna ti urang disambungkeun aranjeunna..

Déwan: Lamun batré gagal ieu deeply discharged, motor donor kudu ngajalankeun pikeun sababaraha menit sanggeus kabel disambungkeun. Ieu bakal ngahudangkeun batré maot.

Seringna, saatos ngamimitian darurat anu suksés, batré tetep kedah dieusi deui ku carjer batré. Nalika nyetir ngurilingan kota, pikeun jarak anu pondok, generator pasti moal ngalakukeunana sacara optimal. Iwal mobil langsung overcomes jarak sababaraha ratus kilométer. Sareng ieu henteu salawasna ngajamin kasuksésan.

Petr Valchak