Kumaha ngajaga mobil klasik

Mobil klasik nyaéta mobil anu umurna langkung ti 25 taun sareng parantos kabuktosan janten populer atanapi di paménta. Mobil klasik anu populér biasana ti ahir 1950-an, 1960-an, sareng 1970-an, contona:

• Chevrolet Camaro
• Dodge Carger
• Dodge Dart
• Ford Mustang
• Plymouth Roadrunner

Aya loba model populér séjén nu dianggap mobil klasik, kaasup model domestik, Éropa jeung Asia. Anu aranjeunna sadayana gaduh umum nyaéta, sapertos mobil klasik, aranjeunna peryogi panyalindungan pikeun tahan uji waktos.

Mobil klasik mangrupikeun salah sahiji ti saeutik kendaraan anu tiasa dianggap investasi. Mobil klasik, sanaos sanés modél langka, ayeuna sering 10 kali langkung mahal tibatan harga beuli aslina. Aranjeunna nahan nilai maranéhanana sabab geus langka, euweuh dihasilkeun, sarta diperlakukeun kawas aset berharga.

Mobil klasik ngabutuhkeun panyalindungan tambahan supados tetep dina bentuk anu paling luhur sabab téknologi anu dianggo pikeun ngawangun éta henteu nyumponan standar anu sami sareng mobil ayeuna. Lambaran logam bisa jadi teu kudu taliti ditutupan ku palapis pelindung, kaca hareup bisa jadi permukaan leuwih hipu, sarta cet nu bisa jadi teu jadi tahan ka radiasi ultraviolét panonpoé urang. Upami mobil klasik diperlakukeun sapertos kandaraan normal, anjeun bakal mendakan yén éta sigana bakal nguraikeun langkung gancang tibatan mobil modéren anjeun.

Ieu kumaha cara ngajagi mobil klasik anjeun supados tetep dina bentuk anu luhur.

Bagian 1 ti 4: Pandu mobil klasik anjeun kalayan ati-ati

Kendaraan dimaksudkeun pikeun disetir kecuali aya di musium. Upami Anjeun gaduh klasik, teras anjeun hoyong ngarasakeun eta. Konci pikeun nyetir mobil klasik nyaéta ngartos lingkungan anjeun sareng nyetir kalayan ati-ati.

Lengkah 1: Pandu mobil klasik anjeun ngan ukur nalika cuaca pas.. Kusabab logam dipaké dina mobil klasik ieu primed na dicét tinimbang dipped atanapi electroplated sakumaha dina mobil modern, sagala logam bulistir leuwih rentan ka karat sarta korosi.

Pandu mobil klasik anjeun nalika jalanna garing sareng hujan teu mungkin.

Ulah ngajalankeun pas sanggeus hujan pikeun nyegah Uap teu meunang dina bagian logam.

Hindarkeun nyetir mobil klasik anjeun dina usum tiis pikeun nyegah akumulasi uyah, anu tiasa parah ngarusak cat mobil anjeun sareng ngagancangkeun korosi.

Lengkah 2. Ngajalankeun mobil klasik anjeun dina jalan kualitas.. Hindarkeun nyetir di jalan anu loba jalan atanapi jalan anu teu dipikanyaho.

Hindarkeun nyetir di jalan kerikil dimana batu tiasa nyéépkeun cét.

Upami anjeun mendakan halangan atanapi pothole di jalan anu teu tiasa dihindari, ngalambatkeun pikeun nyegah kamungkinan karusakan ban, gantung atanapi awak nalika nyetir atanapi ngalangkungan daérah masalah.

Lengkah 3 Ngajalankeun tanggung jawab. Sanaos mesin anjeun tiasa kuat sareng pikaresepeun pikeun nyetir, jaga dimana anjeun milih mukana.

Upami anjeun leungit kontrol kendaraan anjeun sareng kacilakaan, éta tiasa nyababkeun karusakan anu teu tiasa dilereskeun sareng ngirangan nilai jual deui sacara drastis kalayan tabrakan anu kadaptar - teu kedah anjeun tiasa nganyenyerikeun diri atanapi batur!

Hindarkeun parkir di tempat parkir mall balanja atanapi di daérah anu dipertanyakeun pikeun nyegah kamungkinan vandalisme, usaha maling, atanapi bahkan sora panto tina mobil anu diparkir caket teuing.

Bagian 2 ti 4: Ngalaksanakeun Pangropéa Biasa

Mobil klasik anjeun peryogi langkung perawatan tibatan mobil modern. Éta diwangun dina jaman nalika perbaikan mesin dilakukeun sapertos pangropéa normal sareng cairan langkung sering dirobih. Henteu kantos ditunda pangropéa pikeun ngajaga mobil klasik anjeun salami mungkin.

Lengkah 1: Ganti oli anjeun rutin. Interval ganti oli parantos ningkat rébuan mil ti saprak jaman mobil klasik.

Dina mobil klasik, oli jeung saringan kudu diganti sahenteuna unggal 2,500 mil atawa sahenteuna sakali sataun.

Anggo minyak kualitas luhur sapertos minyak sintétik pinuh pikeun panyalindungan ngagem anu langkung saé.

Ganti saringan oli unggal waktos anjeun ngaganti oli mesin.

Lengkah 2: Ganti busi unggal 20,000 mil.. Spark plugs condong aus gancang dina mobil klasik alatan faktor kayaning kasempetan luhur banjir mesin, sistem titik ignition kirang dipercaya, sarta standar kualitas manufaktur leuwih handap mesin modern.

Ganti busi sareng tutup distributor, rotor sareng kabel busi pikeun hasil anu pangsaéna.

Lengkah 3: Ganti coolant unggal 3-5 taun.. The coolant dina mesin anjeun sarta radiator jadi goréng naha éta circulates atanapi henteu.

Solokan jeung tambahkeun coolant unggal 3-5 taun pikeun nyegah eta ninggalkeun deposit dina mesin jeung radiator.

Ganti thermostat engine unggal waktos Anjeun ngaganti coolant engine.

Lengkah 4: Ganti saringan hawa taunan. Saringan hawa mangrupikeun barang pangropéa anu paling murah dina kendaraan anjeun sareng mastikeun yén ngan ukur hawa bersih anu asup kana mesin pikeun ngaduruk.

A filter hawa clogged ngabalukarkeun masalah kinerja, kaasup ngaronjat konsumsi bahan bakar, mesin jerks, hésé ngamimitian komo eureun.

Bagian 3 ti 4: Jaga mobil klasik anjeun beresih

Bahan anu dibutuhkeun

• LIPI
• Set tina rod liat
• Serbet (microfiber)
• Héét
• Sarung tangan (microfiber)
• sabun

Mobil klasik anjeun bakal tahan pangpanjangna upami anjeun leres ngabersihan sareng ngajagi, naha anjeun nyetir atanapi ngantunkeunana diparkir.

Lengkah 1: Jaga luar bersih. Upami anjeun nyetir mobil, éta kakeunaan unsur lingkungan, kalebet geutah tangkal, kotoran manuk, kumbang, sareng hujan asam, anu tiasa ngarusak cat.

Ngusap cet sareng permukaan krom mobil klasik anjeun pas anjeun perhatikeun aya anu nempel dina cet.

Cat mobil klasik langkung rentan ka korosi tibatan cet mobil modern, janten tindakan langsung bakal ngabantosan ngirangan kamungkinan karusakan cet.

Anggo sarung tangan microfiber sareng sabun cuci mobil hampang sareng cuci mobil klasik anjeun ku panangan.

Tegalan lengkep nganggo lawon microfiber atanapi chamois pikeun ngaleungitkeun noda cai.

Lengkah 2: Paké blok liat. Lamun cet mucunghul gritty atanapi gritty, kerok cet nu malah leuwih jauh jeung liat bar pikeun detailing.

Semprot bagian pelumas kana cet sareng gosok bagian liat kana cet pikeun ngaleungitkeun rereged sapertos lebu rel atanapi uyah jalan.

Anjeun oge bisa liat mobil klasik Anjeun pikeun miceun lilin mobil heubeul saméméh nerapkeun jas anyar.

Lengkah 3: Lilin luar sacara teratur. Lilin mobil ngajaga cat mobil anjeun tina sinar UV, ngajaga tina karusakan permanén anu disababkeun ku unsur lingkungan, sareng ngajantenkeun mobil anjeun ngagurilap sareng pikaresepeun.

Lilin mobil klasik anjeun unggal taun upami anjeun tetep disimpen, atanapi unggal 6-8 minggu upami anjeun nyetir mobil klasik anjeun.

Lengkah 4: Jaga Ban anjeun Kalayan Kondisioner Ban. Larapkeun kondisioner ban kualitas luhur anu ogé bakal ngajantenkeun ban janten hideung poék.

Kondisioner ban nyegah degradasi ban prématur kusabab paparan panonpoé sareng sepuh.

Lengkah 5: Jaga Interior Bersih. Hadé pisan mun éta henteu nempatkeun barang dina mobil nu bisa ngabalukarkeun mess.

Upami anjeun mungkas ku noda dina karpét atanapi korsi anjeun, rawat langsung nganggo panyaring jok sateuacan noda dipasang.

Bagian 4 ti 4: Simpen mobil klasik anjeun

Naha anjeun nyéépkeun mobil anjeun kanggo usum tiris atanapi ngan ukur nunjukkeun dina acara mobil, nyimpen mobil klasik anjeun kalayan aman bakal mastikeun éta salami mungkin.

Lengkah 1: Milarian tempat pikeun nyimpen mobil anu dikontrol iklim anjeun. Sanaos anjeun tiasa parkir mobil anjeun di garasi di bumi, kalolobaan garasi bumi henteu dilengkepan pikeun ngawas sareng ngontrol tingkat kalembaban.

Suhu sedeng konstan bakal ngabantosan mobil anjeun langkung lami.

Ngajaga mobil anu dikontrol iklim di luar situs ogé hartosna kirang kamungkinan karusakan, sapertos nalika murangkalih ngagantungkeun sapédah kana mobil klasik anu mahal atanapi kotak disimpen dina tiung mobil.

Lengkah 2: Anggo panutup mobil dina mobil klasik anjeun. Naha anjeun milih pikeun nyimpen mobil klasik anjeun di bumi, offsite di rohangan anu dikontrol iklim, atanapi di jalan tol anjeun, nganggo panutup mobil kualitas luhur bakal nyegah lebu sareng kokotor ngagentos cet anjeun, radiasi UV tina panonpoé. , sarta mungkin goresan tina kacilakaan.

Lengkah 3. Ngadaptar mobil klasik anjeun disimpen.. Pariksa mobil klasik anjeun unggal 3-6 bulan pikeun mastikeun yén éta dina kaayaan anu saé.

Jieun lalampahan pondok pikeun ngajaga bagian mékanis pindah sarta nyegah aranjeunna tina ngariung.

Naha anjeun ngajalankeun mobil klasik anjeun rutin atanapi tetep di gudang, hal anu penting pikeun mastikeun eta boga jumlah bener asuransi. Evaluasi éta unggal sababaraha taun sareng asuransikeun sareng perusahaan asuransi anjeun pikeun perkiraan nilaina. Upami perusahaan asuransi anjeun henteu nyayogikeun cakupan anu cekap pikeun mobil klasik anjeun, perusahaan asuransi mobil klasik anu terhormat sapertos Hagerty bakal nyayogikeun sinyalna pikeun anjeun.