Kumaha ngeusian bengsin mobil balap
Ngeusian mobil balap téh tricky sarta kadangkala bahaya. Kanggo sabagéan ageung, mobil ngeusian salami pit stop 15 detik atanapi kirang. Ieu nyéépkeun sakedik margin pikeun kasalahan sareng meryogikeun panggunaan alat-alat khusus anu dirancang pikeun suluh mobil balap gancang, aman sareng éfisién. Dina usum balap 2010, ngeusian bengsin henteu diidinan deui salami balapan Formula Hiji, sanaos Indycar sareng National Association of Stock Car Auto Racing (NASCAR) ngawenangkeun ngeusian bengsin salami balapan kalapa.
Métode 1 ti 2: Gas nepi sapanjang jalur NASCAR
Bahan anu dibutuhkeun
- pakean seuneu
- Bahan bakar tiasa
- separator suluh tiasa
NASCAR ngagunakeun tanki bahan beuleum, katelah dump treuk, pikeun bahan bakar mobil maranéhanana di pit stop. Tempat sampah dirancang pikeun ngabuang bahan bakar anu dikandungna kana kendaraan dina dalapan detik. Unggal tanki bahan beuleum nahan 11 galon, jadi butuh dua kaléng pinuh pikeun ngeusian mobil nepi ka kapasitas pinuh. Kalayan beurat kotor dugi ka 95 pon, peryogi seueur kakuatan pikeun anggota awak ngeusian bahan bakar pikeun ngangkat teromol kana tempatna.
Anggota awak anu sanés, anu disebut catcher, mastikeun yén catcher aya dina tempatna pikeun nangkep kaleuwihan suluh sareng nyegah kabur nalika prosés ngeusian bengsin. Sadaya ieu biasana lumangsung dina 15 detik atanapi kirang, anu hartosna sadayana kedah ngalaksanakeun tugasna leres, gancang sareng aman-gancang pikeun ngahindarkeun denda jalan pit sareng kéngingkeun mobil deui dina jalur.
Hambalan 1: Paké kaléng munggaran suluh. Nalika supir naek kana kotak sareng eureun, awak kapal bergegas ngalangkungan témbok pikeun ngalayanan mobil.
Tukang béngsin sareng tabung suluh munggaran ngadeukeutan kendaraan sareng nyambungkeun tabung kana kendaraan ngalangkungan palabuhan bahan bakar di kénca pungkur kendaraan. Jalma oge nempatkeun hiji bubu handapeun pipe mudal pikeun bubu suluh overflowing.
Samentara éta, tim fitters ban keur ngaganti roda di sisi katuhu mobil.
Lengkah 2: Ngagunakeun Kaleng Suluh Kadua. Nalika tukang ngagentos ban réngsé ngarobih ban anu leres, tukang bénsin ngabalikeun kaléng suluh anu munggaran sareng nampi kaléng bahan bakar kadua.
Bari awak ngarobah ban kénca, tukang béngsin tuang tabung kadua bahan bakar kana mobil. Sajaba ti éta, lalaki tank recovery mertahankeun posisi na kalawan tank recovery dugi prosés refueling réngsé. Lamun mobil narima ukur ban-leungeun katuhu, tukang béngsin nempatkeun ngan hiji kaléng suluh dina mobil.
Lengkah 3: Rengse ngeusian bengsin. Ngan sanggeus tukang béngsin bérés ngeusian bengsin, anjeunna sinyal jack, nu lowers mobil, sahingga supir balap deui.
Kadé nu catcher na gasman miceun kabeh parabot ngeusian saméméh supir ninggalkeun lapak pit. Upami teu kitu, supir kedah nampi tikét dina jalan pit.
Métode 2 tina 2: ngeusian indikator
Bahan anu dibutuhkeun
- parabot firefighting
- Selang suluh
Beda sareng pit stop NASCAR, Indycar henteu ngeusian dugi awak parantos ngagentos ban sadayana. Ieu mangrupikeun masalah kaamanan, sareng sabab sadaya supir kedah nuturkeun prosedur ieu, éta henteu masihan kauntungan anu teu adil ka saha waé. Salaku tambahan, ngeusian sél suluh Indycar mangrupikeun prosés anu langkung gancang, nyandak henteu langkung ti 2.5 detik.
Ogé, teu saperti pit stop NASCAR, anggota awak ngeusian Indycar, disebut tanker nu, teu make teromol tina béngsin, tapi malah nyambungkeun selang suluh ka port di sisi mobil jadi suluh bisa ngalir kana mobil.
Hambalan 1: Nyiapkeun pikeun refueling. Tim mékanika ngarobih ban sareng ngadamel panyesuaian anu diperyogikeun pikeun mobil.
Hal ieu ngamungkinkeun mékanika pikeun aman ngalaksanakeun tugasna tanpa résiko tambahan pikeun ngeusian bengsin. The tanker prepares meuntas témbok jeung selang suluh sakali sagalana sejenna rengse.
Lengkah 2: Ngeusian mobil. Kapal tanker nyelapkeun nozzle anu dirarancang khusus kana bukaan di sisi mobil balap.
Samentara éta, asisten selang suluh, ogé katelah lalaki maot, ngoperasikeun hiji uas spring-sarat dina tanki bahan beuleum. Mun aya masalah kapanggih, leupaskeun uas, stopping suplai suluh.
Salian ngatur aliran suluh, asisten selang suluh ogé mantuan tanker ngajaga tingkat selang suluh pikeun mempermudah pangiriman bahan bakar gancang. asisten selang suluh teu meuntas témbok pit.
Lengkah 3: Saatos ngeusian bengsin. Sakali prosés ngeusian béngsin réngsé, tanker ngaleupaskeun selang suluh sareng mawa deui kana témbok pit.
Ngan sanggeus kabeh parabot geus cleaned, lulugu montir sinyal yén supir bisa ninggalkeun jalur pit tur balik deui ka lagu.
Salila balapan, unggal detik diitung, sareng penting pikeun pit stop gancang sareng aman. Ieu kalebet ngagem alat pelindung anu leres, ngagunakeun alat-alat anu dimaksud, sareng mastikeun yén sadaya anggota awak teu kaancam salami prosésna. Upami anjeun gaduh patarosan ngeunaan ngeusian bengsin mobil balap atanapi kendaraan anu sanés, tingali montir pikeun milarian langkung seueur.
