Kumaha ngaganti bushing rak steering

Anjeun bakal terang yén bushings rak steering goréng nalika setir ngageter atanapi oyag, atanapi upami anjeun ngadangu sora sapertos aya anu murag tina mobil.

Unggal mobil, treuk atanapi SUV di jalan ayeuna dilengkepan rak steering. rak ieu disetir ku gearbox power steering, nu narima sinyal ti supir nalika anjeunna ngahurungkeun kabayang steering. Nalika rak setir dihurungkeun ka kénca atawa ka katuhu, roda ogé balik, biasana mulus. Sanajan kitu, aya kali nalika setir bisa wobble atawa ngoyagkeun saeutik, atawa anjeun bisa ngadéngé sora kawas hiji hal anu rék turun tina kendaraan. Ieu biasana nunjukkeun yén bushings rak steering geus dipaké kaluar sarta kudu diganti.

Bagian 1 ti 1: Ngaganti Bushings rak steering

Bahan anu dibutuhkeun

• palu bal
• Socket rengkuh atawa ratchet rengkuh
• Lantera
• Dampak rengkuh / garis hawa
• Jack jeung jack nangtung atawa angkat hidrolik
• Minyak Penetrating (WD-40 atanapi PB Blaster)
• Ngaganti bushing (s) tina rak steering jeung asesoris
• Alat pelindung (kacamata kaamanan sareng sarung tangan)
• wol baja

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan batré mobil. Saatos mobil geus diangkat tur jacked up, hal kahiji anu kudu dipigawé saméméh ngaganti bagian ieu téh mareuman kakuatan.

Tangtukeun lokasi batré kendaraan sarta pegatkeun sambungan kabel batré positif jeung negatif saméméh nuluykeun.

Lengkah 2: Leupaskeun baki handap / pelat pelindung.. Pikeun aksés bébas kana rak steering, anjeun kudu nyabut Panci handap (nyertakeun mesin) jeung pelat pelindung ayana handapeun mobil.

Dina seueur kendaraan, anjeun ogé kedah nyabut anggota silang anu jalan jejeg mesin. Salawasna tingal manual layanan anjeun pikeun parentah nu pasti ngeunaan cara ngalengkepan hambalan ieu pikeun wahana anjeun.

Lengkah 3: Cabut rak setir sisi supir sareng bushing.. Sakali anjeun geus diberesihan aksés ka rak steering jeung sakabéh fasteners, hal kahiji anjeun kudu cabut nyaeta bushing jeung sisi supir fastener.

Pikeun tugas ieu, nganggo rengkuh dampak sareng rengkuh stop kontak ukuran anu sami sareng baud sareng mur.

Mimiti, nyemprot sadaya baut anu dipasang dina rak steering ku minyak anu nembus sapertos WD-40 atanapi PB Blaster. Hayu eta soak pikeun sababaraha menit. Leupaskeun sagala garis hidrolik atawa harnesses listrik tina rak steering.

Selapkeun tungtung rengkuh dampak (atawa rengkuh stop kontak) kana nut nyanghareup anjeun bari anjeun nempatkeun rengkuh stop kontak dina kotak dina baud tukangeun Gunung. Cabut nut ku rengkuh dampak bari nahan rengkuh stop kontak.

Saatos nut geus dihapus, ngagunakeun palu bal-nyanghareupan neunggeul tungtung baud ngaliwatan Gunung. Tarik baud kaluar tina bushing tur masang pas loosens.

Sakali baud geus dihapus, tarik rak steering kaluar tina bushing / Gunung sarta ninggalkeun eta ngagantung dugi ka geus dihapus dina mountings na bushings séjén.

• pangeling-elingA: Iraha waé anjeun ngagentos bushings, éta kedah dilakukeun sapasang atanapi sadayana babarengan salami jasa anu sami. PERNAH masang ngan hiji bushing sabab ieu masalah kaamanan serius.

Hambalan 4: Leupaskeun bushing / anggota cross sisi panumpang.. Dina kalolobaan kandaraan non-XNUMXWD, rak steering dicekel ku dua fasteners. Hiji di kénca (dina gambar di luhur) biasana di sisi supir, sedengkeun dua bolts di katuhu dina gambar ieu aya di sisi panumpang.

Nyoplokkeun bolts samping panumpang tiasa tricky lamun rojongan bar keur blocking jalan.

Dina sababaraha kendaraan, anjeun kedah ngahapus bar anti-roll ieu pikeun kéngingkeun aksés kana baut luhur. Salawasna tingal manual service kendaraan anjeun pikeun parentah nu pasti ngeunaan kumaha carana nyabut mounts rak steering samping panumpang jeung bushings.

Cabut heula baud luhur. Ngagunakeun rengkuh dampak sareng rengkuh stop kontak anu pas, cabut mur luhur heula teras cabut baudna.

Kadua, sakali baud kaluar tina gunung luhur, cabut nut tina baud handap, tapi ulah nyabut baud acan.

Katilu, sanggeus nut geus dihapus, tahan rak steering jeung leungeun anjeun bari anjeun ngajalankeun baud ngaliwatan handap Gunung. Nalika baud ngaliwat, rak setir tiasa kaluar sorangan. Éta sababna anjeun kedah ngadukung anjeunna ku panangan anjeun supados anjeunna henteu murag.

Kaopat, cabut kurung dipasang sareng iklaskeun rak setir dina taneuh.

Hambalan 5: Cabut bushings heubeul ti duanana mounts. Saatos rak steering dileupaskeun sarta dipindahkeun ka sisi, nyabut bushings heubeul ti dua (atawa tilu, lamun boga puseur Gunung) ngarojong.

• fungsi: Cara pangalusna pikeun nyabut bushings rak steering nyaeta pencét aranjeunna kalayan tungtung buleud tina palu bal.

Tingali kana manual jasa pikeun léngkah anu disarankeun ku produsén pikeun prosés ieu.

Hambalan 6: Ngabersihan kurung ningkatna ku wol baja.. Sakali anjeun nyabut bushings heubeul, nyandak waktos ka ngabersihan jero mounts ku wol baja.

Ieu bakal ngagampangkeun pamasangan bushings énggal, sareng éta ogé bakal ngalereskeun rak setir langkung saé, sabab moal aya lebu dina éta.

Gambar di luhur nembongkeun naon hub Gunung kedah kasampak kawas saméméh masang bushings rak steering anyar.

Hambalan 7: Pasang bushings anyar. Cara anu pangsaéna pikeun masang bushings énggal gumantung kana jinis kantétan. Dina kalolobaan kandaraan, sisi supir urang Gunung bakal buleud. Gunung sisi panumpang bakal diwangun ku dua kurung jeung bushings di tengah (sarupa dina rarancang jeung bantalan utama rod nyambungkeun).

Tingal kana manual servis kendaraan anjeun kanggo pitunjuk ngeunaan cara masang bushing rak steering pikeun kendaraan anjeun.

Lengkah 8: Pasang deui rak setir. Saatos ngaganti bushings rak steering, Anjeun kudu reinstall rak steering handapeun wahana.

• fungsi: Cara pangalusna pikeun ngalengkepan hambalan ieu masang stand dina urutan sabalikna kumaha anjeun dipiceun nangtung.

Turutan lengkah UMUM di handap, tapi turutan parentah dina manual layanan:

Pasang sisi panumpang: nempatkeun leungeun baju dipasang dina rak setir sareng selapkeun baud handap heula. Sakali baud handap secures rak steering, selapkeun baud luhur. Sakali duanana bolts di tempat, tighten mur dina duanana bolts, tapi ULAH pinuh tighten aranjeunna.

Pasang bracket sisi supir: Saatos ngamankeun sisi panumpang, pasang bracket rak steering di sisi supir. Selapkeun deui baud jeung lalaunan pituduh nut kana baud.

Sakali kadua sisi dipasang sareng mur sareng bolts disambungkeun, kencangkeun kana torsi anu disarankeun ku produsén. Ieu tiasa dipendakan dina manual jasa.

Sambungkeun deui sagala garis listrik atawa hidrolik napel rak steering nu dihapus dina léngkah saméméhna.

Lengkah 9: Ganti panutup mesin sareng pelat skid.. Pasang deui sadaya panutup mesin sareng pelat skid anu dicabut sateuacana.

Lengkah 10: Sambungkeun kabel batré. Sambungkeun deui terminal positif jeung negatif kana batréna.

Lengkah 11: Eusian cairan power steering.. Eusian embung ku cairan power steering. Mimitian mesin, pariksa tingkat cairan power steering tur luhur nepi sakumaha diarahkeun dina manual service.

Hambalan 12: Pariksa rak steering. Mimitian mesin jeung ngahurungkeun mobil ka kénca jeung ka katuhu sababaraha kali.

Ti waktos ka waktos, tingali handapeun handap pikeun netes atanapi cairan bocor. Upami anjeun perhatikeun bocor cairan, pareuman kendaraan sareng kencangkeun sambunganna.

Lengkah 13: Test ngajalankeun mobil. Turunkeun kendaraan tina lift atanapi jack. Saatos Anjeun geus dipariksa instalasi tur ganda dipariksa tightness unggal baud, Anjeun kedah nyandak mobil anjeun pikeun 10-15 test jalan menit.

Pastikeun anjeun nyetir dina kaayaan lalu lintas kota normal sareng ULAH nyetir di luar jalan atanapi di jalan anu berbukit. Seueur pabrik nyarankeun yén anjeun nanganan mobil sacara saksama dina mimitina supados bantalan énggal bakal akar.

Ngaganti bushings rak steering teu utamana hésé, utamana lamun boga parabot katuhu jeung aksés ka lift hidrolik. Lamun geus maca parentah ieu sarta henteu 100% yakin ngeunaan parantosan perbaikan ieu, ngahubungan salah sahiji mékanika Certified ASE lokal ti AvtoTachki pikeun ngalakukeun pakasaban ngagantikeun rak steering bushings ningkatna pikeun anjeun.