Kumaha ngaganti pompa cai bantu

Sistem cooling mesin mobil dirancang pikeun ngalakukeun dua fungsi. Fungsi kahiji nyaéta pikeun ngajaga suhu operasi sareng aman tina mesin pikeun durukan optimal. Fungsi kadua dimaksudkeun pikeun kontrol iklim dina kabin mobil dina hawa ambient low.

Pompa cai (bantuan), atanapi katelah pompa cai anu didorong bantu, nyaéta pompa cai utama anu didorong ku motor listrik. Motor listrik ngagaduhan tujuan anu sami sareng drive atanapi sabuk V-ribbed.

Gaduh pompa cai (bantuan) sareng henteu gaduh sabuk drive, pompa ngamungkinkeun mesin gaduh kakuatan anu luar biasa. Kusabab pompa nyorong cai ngaliwatan galeri tur hoses, kakuatan mesin geus beurat stressed. Sabuk pompa cai drive ngaleungitkeun beban tambahan ku ningkatkeun kakuatan dina roda.

Karugian tina pompa cai (bantuan) nyaéta leungitna listrik dina motor listrik. Dina kalolobaan kandaraan dilengkepan pompa cai bantu sarta dipegatkeun tina mains, lampu mesin beureum hurung babarengan jeung lampu mesin konéng. Lamun lampu mesin beureum hurung, eta hartina hal anu serius salah jeung mesin bisa ruksak. Lamun lampu hurung, mesin ngan bakal ngajalankeun pikeun période pondok waktu, nyaéta 30 detik nepi ka 2 menit.

Pompa cai (bantuan) tiasa gagal dina lima cara anu béda. Upami coolant bocor tina port outlet, ieu nunjukkeun kagagalan segel dinamis. Lamun pompa cai bocor kana mesin, éta ngajadikeun oli susu jeung ipis. The impeller pompa cai gagal sarta nyieun sora chirping nalika kontak perumahan. The passages dina pompa cai bisa jadi clogged alatan akumulasi sludge, sarta lamun motor listrik gagal, pompa cai bakal gagal.

Kalolobaan jalma misdiagnose masalah minyak susu lamun aya hiji pompa cai internal. Aranjeunna biasana nganggap yén gasket sirah geus gagal alatan tanda tingkat coolant lemah sareng overheating mesin.

Sababaraha gejala umum sejenna kaasup manaskeun fluctuating panas, manaskeun teu panas pisan, sarta jandela defrost teu jalan.

Kodeu lampu mesin pakait sareng gagalna pompa cai:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• perhatian: Sababaraha kandaraan boga panutup timing badag sarta pompa cai napel na. Panutup kasus waktos tukangeun pompa cai tiasa rengat, nyababkeun minyak janten mendung. Ieu bisa ngakibatkeun misdiagnosis.

Bagian 1 tina 4: Mariksa kaayaan pompa cai (bantuan)

Bahan anu dibutuhkeun

• Tester tekanan coolant
• Lantera
• Kacamata kaamanan
• Dispenser cai sareng sabun

Lengkah 1: Buka tiung dina kompartemen mesin. Candak senter sareng mariksa sacara visual pompa cai pikeun bocor atanapi karusakan éksternal.

Lengkah 2: Ciwit selang radiator luhur. Ieu mangrupikeun tés pikeun ningali naha aya tekanan dina sistem atanapi henteu.

• perhatianA: Lamun selang radiator luhur teuas, Anjeun kudu ninggalkeun sistem cooling mobil nyalira pikeun 30 menit.

Lengkah 3: Pariksa upami selang radiator luhur dikomprés.. Cabut radiator atanapi tutup embung.

• pangeling-eling: Ulah muka tutup radiator atawa embung dina mesin overheated. Coolant bakal mimiti kulub sarta splatter sakuliah tempat.

Lengkah 4 Mésér kit uji coolant.. Milarian kantétan anu cocog sareng pasang panguji kana radiator atanapi tanki.

Inflate tester kana tekanan dituduhkeun dina cap. Upami anjeun henteu terang tekananna, atanapi henteu aya tekanan anu ditampilkeun, standar sistem nyaéta 13 psi (psi). Hayu tester tekanan nahan tekanan salila 15 menit.

Upami sistem nahan tekanan, maka sistem pendinginan disegel. Upami tekanan turun lalaunan, pariksa panguji pikeun mastikeun éta henteu bocor sateuacan luncat kana kasimpulan. Anggo botol semprot sareng sabun sareng cai pikeun menyemprot tester.

Upami tester bocor, éta bakal gelembung. Upami panguji henteu bocor, nyemprot cairan dina sistem pendingin pikeun milarian anu bocor.

• perhatian: Lamun segel dinamis dina pompa cai boga bocor halimunan leutik, nyambungkeun gauge tekanan bakal ngadeteksi bocor tur bisa ngabalukarkeun bocor masif.

Bagian 2 ti 4: Ngaganti Pompa Cai (Bantu)

Bahan anu dibutuhkeun

• Set konci Hex
• wrenches stop kontak
• Ngalihkeun
• Konci Camshaft
• Panci solokan coolant
• Sarung tangan tahan coolant
• Silicone tahan coolant
• 320-grit sandpaper
• Lantera
• Jack
• Harmonik balancer puller
• Jack nangtung
• Obeng datar badag
• Pilihan ageung
• Sarung tangan pelindung jinis kulit
• Kain tanpa serat
• Panci solokan minyak
• Pakéan pelindung
• Spatula / scraper
• Ratchet kalawan métrik sarta sockets baku
• Kacamata kaamanan
• V-ribbed alat ngaleupaskeun sabuk
• Manjang
• Screw bit Torx
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa gear 1st (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun ban.. Dina hal ieu, chocks kabayang mungkus sabudeureun roda hareup sabab pungkur mobil bakal diangkat.

Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Jack up wahana dina titik dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 4: Nyetél jacks. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking.

Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Dina kalolobaan mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handap mobil.

Hambalan 5: Cabut coolant tina sistem. Nyokot loyang solokan coolant sarta nempatkeun eta handapeun cock solokan radiator.

Solokan sadayana coolant. Sakali coolant eureun ngalir ti cock solokan, nutup cock solokan jeung nempatkeun pan di handapeun wewengkon pompa cai.

Dina kandaraan roda pungkur nganggo pompa cai (bantuan):

Lengkah 6: Cabut selang radiator handap tina radiator sareng pompa cai.. Anjeun tiasa muterkeun selang pikeun nyabut eta tina surfaces ningkatna.

Anjeun bisa jadi kudu make pick badag pikeun ngosongkeun selang tina surfaces ningkatna.

lengkah 7. Cabut poli V-sabuk atanapi V-sabuk.. Lamun perlu nyabut sabuk V-ribbed mun meunang ka motor listrik, make breaker pikeun loosen sabuk.

Leupaskeun sabuk serpentine. Lamun perlu nyabut V-belts mun meunang ka motor, loosen adjuster jeung loosen sabuk. Leupaskeun V-sabuk.

Hambalan 8: Cabut hoses manaskeun. Leupaskeun hoses manaskeun bade ka pompa cai (bantuan), lamun aya.

Piceun clamps selang manaskeun.

Lengkah 9: Cabut bolts ngamankeun pompa cai (bantuan) motor kana motor.. Paké bar rusak jeung cabut bolts ningkatna.

Candak obeng flathead badag tur pindahkeun motor rada. Pegatkeun sambungan kabel tina motor.

Hambalan 10: Cabut bolts ningkatna. Anggo bar rusak sareng cabut baud pompa cai (bantuan) tina blok silinder atanapi panutup waktos.

Paké obeng flathead badag pikeun pry kaluar pompa cai.

Dina kandaraan roda hareup kalayan pompa cai (bantuan):

Hambalan 11: Cabut panutup mesin lamun aya hiji..

Lengkah 12 Leupaskeun ban na assembly kabayang.. Cabut tina sisi kendaraan tempat pompa cai (bantuan) ayana.

Ieu bakal masihan anjeun kamar pikeun digawé di handapeun mobil anjeun ngahontal leuwih fender pikeun ngakses pompa cai jeung bolts motor listrik.

Lengkah 13: Cabut selang radiator handap tina radiator sareng pompa cai.. Anjeun tiasa muterkeun selang pikeun nyabut eta tina surfaces ningkatna.

Anjeun bisa jadi kudu make pick badag pikeun ngosongkeun selang tina surfaces ningkatna.

lengkah 14. Cabut poli V-sabuk atanapi V-sabuk.. Upami anjeun kedah nyabut sabuk serpentine pikeun kéngingkeun motor listrik, paké alat panyabutan sabuk serpentine pikeun ngagentos sabuk serpentine.

Leupaskeun sabuk serpentine. Lamun perlu nyabut V-belts mun meunang ka motor, loosen adjuster jeung loosen sabuk. Leupaskeun V-sabuk.

Hambalan 15: Cabut hoses manaskeun. Leupaskeun hoses manaskeun bade ka pompa cai (bantuan), lamun aya.

Piceun clamps selang manaskeun.

Hambalan 16: Cabut bolts ningkatna. Ngahontal ngaliwatan Fender jeung make linggis pikeun loosen motor pompa cai (bantuan) ningkatna bolts.

Candak obeng flathead badag tur angkat motor rada. Pegatkeun sambungan kabel tina motor.

Hambalan 17: Cabut bolts ningkatna. Anggo bar rusak sareng cabut baud pompa cai (bantuan) tina blok silinder atanapi panutup waktos.

Anjeun bisa jadi kudu nempatkeun leungeun anjeun ngaliwatan Fender mun unscrew nu bolts ningkatna. Paké obeng flathead badag pikeun pry kaluar pompa cai sakali bolts dihapus.

Dina kandaraan roda pungkur nganggo pompa cai (bantuan):

• perhatian: Lamun pompa cai boga o-ring salaku segel a, install ngan o-ring anyar. Ulah nerapkeun silicone kana O-ring. Silikon bakal nyababkeun O-ring bocor.

Lengkah 18: Larapkeun Silicone. Larapkeun lapisan ipis tina silikon tahan coolant kana beungeut pompa cai ningkatna.

Ogé, panawaran hiji jaket ipis tina silikon tahan coolant kana beungeut pompa cai ningkatna dina blok silinder. Ieu ngabantuan ngégél gasket dina coolant sareng nyegah bocor dugi ka 12 taun.

Lengkah 19: Pasang gasket atanapi o-ring anyar kana pompa cai.. Larapkeun silikon tahan coolant kana bolts pamasangan pompa cai.

Teundeun pompa cai dina blok silinder atawa panutup timing jeung tighten bolts ningkatna ku leungeun. Kencangkeun baud ku leungeun.

Lengkah 20: Tighten bolts pompa cai sakumaha dianjurkeun.. Spésifikasi kedah dipendakan dina inpormasi anu disayogikeun nalika mésér pompa cai.

Upami anjeun henteu terang spésifikasina, anjeun tiasa ngencangkeun bautna dugi ka 12 ft-lbs teras kencangkeun kana 30 ft-lbs. Upami anjeun ngalakukeun léngkah-léngkah ieu, anjeun bakal tiasa ngamankeun segel anu leres.

Lengkah 21: Pasang abah ieu kana motor.. Teundeun motor dina pompa cai anyar jeung tighten bolts ka spésifikasi.

Mun anjeun teu mibanda spésifikasi wae, anjeun tiasa tighten bolts nepi ka 12 ft-lbs sarta tambahan 1/8 péngkolan.

Lengkah 22: Pasang selang radiator handap kana pompa cai sareng radiator.. Pastikeun anjeun ngagunakeun clamps anyar pikeun ngajaga selang kedap.

Lengkah 23: Pasang sabuk drive atanapi sabuk V-ribbed upami anjeun kedah ngaleupaskeun.. Pastikeun anjeun nyetel tegangan dina belts drive pikeun cocog lebar maranéhanana atawa 1/4 "gap.

Dina kandaraan roda hareup kalayan pompa cai (bantuan):

Lengkah 24: Larapkeun Silicone. Larapkeun lapisan ipis tina silikon tahan coolant kana beungeut pompa cai ningkatna.

Larapkeun ogé hiji jaket ipis tina silicone tahan coolant kana beungeut pompa cai ningkatna dina blok silinder. Ieu ngabantuan ngégél gasket dina coolant sareng nyegah bocor dugi ka 12 taun.

• perhatian: Lamun pompa cai boga o-ring salaku segel a, install ngan o-ring anyar. Ulah nerapkeun silicone kana O-ring. Silikon bakal nyababkeun O-ring bocor.

Lengkah 25: Pasang gasket atanapi o-ring anyar kana pompa cai.. Larapkeun silikon tahan coolant kana bolts pamasangan pompa cai.

Teundeun pompa cai dina blok silinder atawa panutup timing jeung tighten bolts ningkatna ku leungeun. Ngahontal leungeun anjeun ngaliwatan Fender, tighten bolts.

Lengkah 26: Kencangkeun baud pompa cai.. Ngahontal leungeun anjeun ngaliwatan Fender jeung tighten bolts pompa cai kana spésifikasi dina informasi nu datang jeung pompa nu.

Upami anjeun henteu terang spésifikasina, anjeun tiasa ngencangkeun bautna dugi ka 12 ft-lbs teras kencangkeun kana 30 ft-lbs. Upami anjeun ngalakukeun léngkah-léngkah ieu, anjeun bakal tiasa ngamankeun segel anu leres.

Lengkah 27: Pasang abah ieu kana motor.. Teundeun motor dina pompa cai anyar jeung tighten bolts ka spésifikasi.

Mun anjeun teu mibanda spésifikasi naon, anjeun tiasa tighten bolts nepi ka 12 ft-lbs sarta 1/8 balikan deui.

Lengkah 28: Pasang selang radiator handap kana pompa cai sareng radiator.. Pastikeun anjeun ngagunakeun clamps anyar pikeun ngajaga selang kedap.

Lengkah 29: Pasang sabuk drive atanapi sabuk V-ribbed upami anjeun kedah ngaleupaskeun.. Pastikeun anjeun nyetel tegangan dina belts drive pikeun cocog lebar maranéhanana atawa 1/4 "gap.

• perhatian: Lamun pompa cai (bantuan) dipasang dina blok mesin tukangeun panutup hareup, Anjeun bisa jadi kudu nyabut pan minyak pikeun nyoplokkeun panutup hareup. Upami anjeun kedah nyabut pan oli mesin, anjeun peryogi pan oli énggal sareng gasket pan oli énggal pikeun solokan sareng ngégél pan oli mesin. Saatos masang pan oli mesin, pastikeun ngeusian mesin ku oli mesin anyar.

Bagian 3 tina 4: Ngeusian sareng Mariksa Sistem Coolant

bahan diperlukeun

• Coolant
• Tester tekanan coolant
• Cap radiator anyar

Lengkah 1: Eusian sistem cooling ku naon nyarankeun dealer. Hayu sistem burp terus eusian nepi ka sistem pinuh.

Lengkah 2: Nyokot tester tekanan coolant sarta nempatkeun dina radiator atawa embung.. Inflate tester kana tekanan dituduhkeun dina cap.

Upami anjeun henteu terang tekananna, atanapi henteu aya tekanan anu ditampilkeun, standar sistem nyaéta 13 psi (psi).

Lengkah 3: Lalajo tester tekanan pikeun 5 menit.. Upami sistem nahan tekanan, maka sistem pendinginan disegel.

• perhatian: Upami panguji tekanan bocor sareng anjeun henteu ningali bocor coolant, anjeun kedah pariksa alat pikeun bocor. Jang ngalampahkeun ieu, cokot botol semprot sareng sabun sareng cai sareng nyemprot tester. Lamun selang bocor, pariksa tightness of clamps.

Lengkah 4: Pasang radiator anyar atanapi tutup embung.. Ulah make cap heubeul sabab bisa jadi teu tahan tekanan ditangtoskeun.

Lengkah 5: Pasang panutup mesin upami anjeun kedah ngaleupaskeun..

Lengkah 6: Angkat mobil. Jack up wahana dina titik dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 7: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan..

Lengkah 8: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh.. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Hambalan 9: Leupaskeun chocks kabayang.

Bagian 4 ti 4: Test ngajalankeun mobil

bahan diperlukeun

• Lantera

Lengkah 1: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Nalika anjeun nyetir, pariksa naha lampu mesin hurung.

Ogé tetep panon dina suhu cooling pikeun mastikeun eta berpungsi leres.

Lengkah 2: Pariksa bocor coolant. Sawaktos Anjeun tos rengse test drive Anjeun, cokot senter jeung kasampak di handapeun mobil aya bocor coolant.

Buka tiung sareng pariksa pompa cai (bantuan) pikeun bocor. Pariksa ogé selang radiator handap sarta hoses manaskeun pikeun bocor.

Upami kendaraan anjeun masih bocor coolant atanapi panas teuing, atanapi lampu mesin hurung saatos ngagentos pompa cai (bantuan), pompa cai (bantuan) panginten peryogi diagnostik salajengna atanapi masalah listrik. Upami masalahna tetep, anjeun kedah milarian bantosan salah sahiji mékanika anu disertipikasi AvtoTachki, anu tiasa mariksa pompa cai (bantuan) sareng ngagentos upami diperyogikeun.