Kumaha carana ngaganti igniter igniter

Igniter nyaéta komponén anu tanggung jawab pikeun ngirim sinyal ti switch ignition konci kana sistem éléktrik pikeun energize busi tur ngamimitian mesin. Pas supir ngahurungkeun konci, komponén ieu ngabejaan coils ignition pikeun ngahurungkeun ambéh spark a bisa dihasilkeun pikeun ngaduruk silinder nu. Dina sababaraha sistem, igniter ogé tanggung jawab pikeun timing sateuacanna na retardation mesin.

Komponén ieu biasana henteu dipariksa nalika pamariksaan jasa normal sabab dirarancang pikeun umur kendaraan. Sanajan kitu, éta bisa ngagem kaluar alatan karya beurat atawa overload tina sistem éléktrik, nu ngabalukarkeun kaduruk komponén listrik di jero igniter nu. Ruksakna igniter biasana nyababkeun gangguan dina prosés ngamimitian mesin. Supir ngahurungkeun konci, starter aktip, tapi mesin teu ngamimitian.

Bagian 1 ti 1: Ngaganti Igniter

Bahan anu dibutuhkeun

• wrenches stop kontak boxed atanapi ratchet set
• Senter atawa serelek cahaya
• Screwdrivers kalawan sabeulah datar jeung sirah Phillips
• Ngaganti igniter igniter
• Alat pelindung (kacamata kaamanan)

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan batré mobil. Panggihan batré kendaraan sareng pegatkeun sambungan kabel batré positip sareng négatip sateuacan neraskeun.

Igniter igniter ayana di jero distributor. Lamun anjeun teu megatkeun sambungan daya batre, résiko shock listrik kacida luhurna.

Lengkah 2: Cabut panutup mesin. Distributor biasana aya di sisi panumpang dina mesin paling leutik sareng di sisi supir atanapi di tukangeun mesin dina mesin V-8.

Anjeun panginten kedah nyabut panutup mesin, saringan hawa sareng selang aksésori pikeun ngaksés bagian ieu.

Upami diperlukeun, tuliskeun komponén mana anu anjeun hapus dina urutan anu anjeun lakukeun léngkah-léngkah ieu ku kituna anjeun tiasa ningali daptar éta nalika anjeun parantos réngsé. Anjeun kudu reinstall aranjeunna dina urutan sabalikna pikeun panempatan ditangtoskeun jeung pas.

Lengkah 3: Milarian distributor sareng cabut tutup distributor.. Saatos Anjeun geus dihapus sakabeh komponen nu ngaganggu aksés ka distributor, nyabut cap distributor.

Dina kalolobaan kasus, cap distributor diamankeun ku dua atawa tilu klip atawa dua atawa tilu screws Phillips.

Lengkah 4: Cabut Rotor ti Distributor. Gumantung kana jenis distributor, Anjeun ogé kudu nangtukeun kumaha carana miceun rotor nu.

Punten tingal manual servis kendaraan anjeun sateuacan nyobian nyabut komponén ieu. Dina loba kasus, rotor dicekel ku hiji screw leutik di sisi distributor, atawa ngan saukur ngageser kaluar.

Lengkah 5: Cabut igniter. Paling igniters igniters disambungkeun ka distributor ngaliwatan runtuyan sambungan jalu-bikang ogé kawat taneuh napel screw sirah Phillips.

Leupaskeun screw nyekel kawat taneuh jeung taliti tarik modul ignition nepika slides kaluar distributor.

• perhatian: Pastikeun pikeun mariksa jeung pariksa panempatan bener tina igniter pikeun mastikeun Anjeun masang igniter anyar dina posisi bener jeung dina arah nu bener.

Lengkah 6: Mariksa sambungan igniter / modul dina distributor.. Hésé pisan pikeun pariksa naha komponén ieu ruksak; kumaha oge, dina sababaraha kasus, igniter ruksak bisa kaduruk dina handap atawa jadi discolored.

Sateuacan masang bagian anyar, pariksa yén fittings bikang nyambungkeun igniter teu ngagulung atawa ruksak. Lamun kitu, Anjeun kudu ngaganti distributor, teu ngan ngaganti igniter.

Lengkah 7: Pasang igniter. Kahiji, ngagantelkeun kawat taneuh kana screw nu nahan taneuh aslina igniter urang. Teras colokkeun konektor jalu igniter kana konektor bikang.

Sateuacan assembling distributor, pastikeun yén igniter geus aman fastened.

Lengkah 8: Pasang deui tutup distributor. Saatos rotor geus hasil napel, masang deui cap distributor ngagunakeun métode sabalikna mun salah sahiji nu dipaké pikeun nyabut eta mimitina.

Lengkah 9 Pasang deui panutup mesin sareng komponén anu anjeun hapus pikeun aksés aksés kana panutup distributor.. Saatos Anjeun tighten cap distributor, anjeun bakal kudu reinstall sagala komponén jeung bagian nu geus dihapus dina urutan meunang aksés ka distributor.

• perhatian: Pastikeun pikeun masang aranjeunna dina urutan sabalikna tina panyabutan aslina.

Lengkah 12: Sambungkeun kabel batré.

Lengkah 13 Hapus Kode Kasalahan nganggo Scanner. Pastikeun pikeun mupus sadaya kode kasalahan sateuacan mariksa perbaikan nganggo scanner digital.

Dina seueur kasus, kodeu kasalahan nyababkeun lampu Check Engine dina dasbor. Lamun Konci kasalahan ieu teu diberesihan sateuacan Anjeun pariksa mesin ngamimitian, kasebut nyaéta dimungkinkeun nu ECM bakal nyegah anjeun ngamimitian wahana.

Lengkah 14: Test ngajalankeun mobil. Disarankeun anjeun nguji nyetir kendaraan anjeun pikeun mastikeun perbaikan parantos leres. Lamun mesin dimimitian nalika konci dihurungkeun, perbaikan geus hasil réngsé.

Ieu sababaraha tip anu kedah diperhatoskeun nalika nyandak test drive:

• Test drive kandaraan salila kurang leuwih 20 menit. Nalika anjeun nyetir, tarik ka SPBU atanapi sisi jalan sareng mareuman kendaraan anjeun. Balikan deui kendaraan pikeun mastikeun igniter igniter masih jalan.

• Mimitian sareng balikan deui mesin sakitar lima kali salami uji drive.

Sakumaha anjeun tiasa tingali tina parentah di luhur, ngalakukeun pakasaban ieu cukup basajan; kumaha oge, saprak anjeun gawé bareng sistem ignition, Anjeun bisa jadi kudu nuturkeun sababaraha léngkah nu teu didaptarkeun di luhur. Hadé pisan mun éta konsultasi manual layanan anjeun sarta marios saran maranéhanana dina pinuh saméméh ngalakonan jenis ieu karya. Lamun geus maca parentah ieu sarta masih teu 100% yakin kana ngalakukeun perbaikan ieu, mangga ngahubungan hiji montir Certified ASE ti AvtoTachki.com pikeun ngalakukeun pakasaban ngaganti igniter pikeun anjeun.