Kumaha ngaganti selang marake

Kandaraan modéren ngagunakeun kombinasi pipa logam sareng selang karét pikeun nahan sareng mindahkeun cairan rem. Pipa anu kaluar tina silinder master marake didamel tina logam supados kuat sareng awét. Logam…

Kandaraan modéren ngagunakeun kombinasi pipa logam sareng selang karét pikeun nahan sareng mindahkeun cairan rem. Pipa anu kaluar tina silinder master marake didamel tina logam supados kuat sareng awét. Logam moal tiasa ngadamel gerakan roda, janten kami nganggo selang karét anu tiasa ngagerakkeun sareng flex ku gantung.

Unggal kabayang biasana boga bagean sorangan tina selang karét, nu tanggung jawab gerak gantung jeung roda. Kana waktu, lebu jeung kokotor corrode selang, sarta kana waktu maranéhna bisa mimiti bocor. Pariksa hoses rutin pikeun mastikeun nyetir aman.

Bagian 1 ti 3: Nyoplokkeun selang heubeul

Bahan anu dibutuhkeun

• Palét
• sarung
• Palu palu
• panyambungna
• Jack nangtung
• konci garis
• tang
• lawon
• Kacamata kaamanan

• obeng

• perhatian: Anjeun bakal peryogi sababaraha ukuran wrenches. Salah sahijina nyaéta pikeun sambungan anu asup kana caliper, biasana sakitar 15/16mm. Anjeun peryogi konci klep knalpot, biasana 9mm. rengkuh dirancang pikeun nyambungkeun selang ka garis marake logam. Sambungan ieu tiasa caket upami aranjeunna henteu acan dirobih salami sababaraha taun. Upami anjeun nganggo rengkuh tungtung kabuka biasa pikeun ngagentoskeunana, aya kasempetan anu saé anjeun bakal ngabunderkeun sendi, anu peryogi langkung seueur padamelan. Suar dina rengkuh garis mastikeun yén anjeun gaduh cengkraman anu saé sareng teguh dina sambungan nalika dilonggarkeun supados rengkuh henteu leueur.

Hambalan 1: Jack up mobil.. Dina permukaan datar tur datar, jack up wahana sarta nempatkeun eta dina jackstands ambéh teu ragrag leuwih dugi roda dipiceun.

Meungpeuk sagala roda ditinggalkeun dina taneuh iwal mun ngaganti sakabeh hoses.

lengkah 2: nyabut roda. Urang kudu nyabut roda pikeun ngakses selang marake na fittings.

Lengkah 3. Pariksa tingkat cairan marake dina master silinder.. Pastikeun aya cukup cairan dina reservoir sabab cairan bakal mimiti bocor kaluar pas garis nu dipegatkeun.

Lamun master silinder ngalir kaluar cairan, éta bakal butuh leuwih waktos pikeun sakabéhna miceun hawa tina sistem.

• perhatian: Pastikeun pikeun nutup tutup tank. Ieu bakal greatly ngurangan jumlah cairan ngalir kaluar tina garis nalika aranjeunna dipegatkeun.

Lengkah 4: Anggo konci garis sareng buka sambungan luhur.. Ulah unscrew eta kabeh jalan, urang ngan hayang bisa gancang unscrew eta engké nalika urang sabenerna narik selang kaluar.

Kencangkeun rada deui pikeun nyegah cairan kaluar.

• fungsi: Loosen sambungan bari eta masih ngadegkeun. Fastener dirancang pikeun nyegah twisting tina selang atawa sambungan sarta bakal nahan sambungan di tempat bari anjeun loosen eta.

• fungsi: Anggo minyak penetrasi upami sendi katingali kotor sareng karat. Ieu bakal greatly mantuan loosen sambungan.

Lengkah 5: Buka sambungan bade ka caliper marake.. Sakali deui, ulah dicabut sadayana, kami ngan ukur hoyong mastikeun éta gampang kaluar engké.

Hambalan 6: Cabut klip bracket ningkatna. bagian logam leutik ieu ngan perlu ditarik kaluar tina bracket nu. Ulah ngabengkokkeun atawa ngaruksak clamp, disebutkeun eta kudu diganti.

• perhatianA: Dina titik ieu, pastikeun pan solokan anjeun disetel di handap sarta boga rag atawa dua caket dieu pikeun pitulung kalayan sagala spills dina sababaraha léngkah salajengna.

Lengkah 7: Cabut lengkep sambungan luhur. Sambungan luhur kedah dicabut tanpa masalah sabab urang parantos ngarecahna.

Ogé cabut sambungan tina bracket ningkatna.

• perhatian: Cairan rem bakal mimiti bocor pas dibuka sakedik, janten siapkeun panci solokan sareng rags.

Lengkah 8: Cabut selang tina caliper. Sakabeh selang bakal muter sarta bisa splatter cairan marake, jadi pastikeun Anjeun maké kacasoca kaamanan.

Pastikeun yén cairan teu meunang dina disc marake, hampang atawa cet.

Siapkeun selang anyar anjeun sabab kami hoyong transfer ieu gancang.

• perhatian: Caliper rem biasana kotor pisan, ku kituna anggo rag sarta bersihkeun wewengkon sabudeureun gabungan saméméh sagemblengna megatkeun sambungan na. Kami henteu hoyong kokotor atanapi lebu asup kana awak caliper.

Bagian 2 ti 3: Masang Selang Anyar

Hambalan 1: Screw selang anyar kana caliper nu. Anjeun bakal ngumpul eta cara sarua anjeun nyokot eta eta. Lebetkeun sadayana - tong hariwang ngeunaan kencangna.

• pangeling-eling: Kudu ati ku sambungan threaded. Upami anjeun ngarusak benang dina caliper, sadayana caliper kedah diganti. Balik lalaunan sareng pastikeun benangna leres.

Lengkah 2 Selapkeun sambungan luhur kana bracket ningkatna.. Sejajarkeun slot supados selang teu tiasa muter.

Ulah nempatkeun klip deui ngan acan, urang peryogi clearance saeutik dina selang sangkan bisa align sagalana leres.

Hambalan 3: Tighten nut dina sambungan luhur.. Anggo ramo anjeun pikeun ngamimitian, teras nganggo rengkuh garis pikeun kencengkeun sakedik.

Lengkah 4: Anggo palu pikeun nyetir dina klip anu dipasang. Anjeun teu peryogi kareta lesod, tapi beurat anu hampang tiasa ngagampangkeun nempatkeunana.

Sababaraha pencét lampu kudu mawa deui kana tempatna.

• pangeling-eling: Kade ulah ngaruksak garis nalika ngayun palu.

Hambalan 5: pinuh tighten duanana sambungan. Anggo hiji leungeun pikeun narik aranjeunna ka handap. Maranéhanana kudu ketang, teu sakumaha ketat mungkin.

Lengkah 6: Anggo rag pikeun ngaleungitkeun kaleuwihan cairan. Cairan rem tiasa ngaruksak komponén séjén, nyaéta karét sareng cét, janten urang hoyong mastikeun yén sadayana tetep beresih.

Lengkah 7: Ngulang pikeun sakabéh hoses diganti..

Bagian 3 ti 3: Putting sadayana deui babarengan

Lengkah 1. Pariksa tingkat cairan dina master silinder.. Sateuacan urang ngamimitian ngaluarkeun getih sistem ku hawa, urang hoyong mastikeun aya cukup cairan dina embung.

Tingkatna henteu kedah rendah teuing upami transfer anjeun gancang.

Lengkah 2: Ngaluarkeun rem ku hawa. Anjeun kedah ngompa ngan ukur garis anu anjeun parantos diganti. Pariksa tingkat cairan sanggeus ngaluarkeun getih unggal caliper pikeun nyegah ngajalankeun master silinder garing.

• fungsi: Boga réncang ngaluarkeun rem bari muka jeung nutup klep knalpot. Ngajadikeun hirup loba gampang.

Lengkah 3: Pariksa bocor. Tanpa miceun roda, nerapkeun rem teuas sababaraha kali tur pariksa sambungan pikeun bocor.

lengkah 4: Reinstall kabayang. Pastikeun Anjeun tighten kabayang ka torsi bener. Ieu tiasa dipendakan online atanapi dina manual pangguna.

Hambalan 5: Test drive waktos. Sateuacan macét, pariksa rem di jalan kosong atanapi di tempat parkir. Rem kudu teguh sakumaha urang ngan ngaluarkeun getih sistem. Mun aranjeunna lemes atawa spongy, meureun aya kénéh hawa dina garis tur anjeun bakal kudu ngaluarkeun getih aranjeunna deui.

Ngaganti selang biasana henteu ngabutuhkeun alat khusus anu mahal, ku kituna anjeun tiasa ngahémat artos ku ngalaksanakeun padamelan di bumi. Upami anjeun ngagaduhan kasusah dina padamelan ieu, spesialis anu disertipikasi kami salawasna siap ngabantosan anjeun.