Kumaha ngaganti pompa bahan bakar

Unggal kandaraan dilengkepan ku gauge bahan bakar nu ngabejaan supir sabaraha bahan bakar sésana dina tanki bahan bakar. Pompa bahan bakar nyaéta alat anu nyiptakeun aliran pikeun nganteurkeun bahan bakar tina tangki bahan bakar ka rel bahan bakar.

Pompa bahan beuleum ayana dina tanki bahan beuleum sareng dipasang kana sénsor pengukur bahan bakar. Pompa boga gears atawa rotor di jero pikeun nyieun aliran nu ngadorong suluh ngaliwatan garis suluh. Pompa bahan bakar biasana boga layar pikeun ngajaga tina partikel badag. Kaseueuran pompa ayeuna gaduh saringan pikeun nyaring partikel anu saé.

Pompa bahan bakar dina mobil heubeul sateuacan suntikan bahan bakar diwanohkeun ka industri otomotif dipasang di sisi mesin. Pompa ieu digawé kawas meriam cai, ngadorong luhur jeung ka handap pikeun nyieun aliran. Pompa bahan bakar ngagaduhan rod anu didorong ku camshaft cam. Henteu janten masalah upami camshaft teu sinkron atanapi henteu.

Sababaraha mobil heubeul megatkeun cam dina camshaft nu, ngabalukarkeun pompa bahan bakar gagal. Nya, perbaikan gancang pikeun ngeusian sistem manajemen bahan bakar nyaéta nganggo pompa bahan bakar listrik 12 volt. pompa bahan bakar éléktronik Ieu alus, tapi bisa nyieun teuing aliran keur volume suluh dina garis.

Tanda tina gangguan pompa bahan bakar

Kusabab suluh terus-terusan dituang kana pompa, lemes nalika mesin jalan, sareng disemprot kaluar kusabab kaayaan nyetir, pompa bahan bakar terus panas sareng tiis, nyababkeun mesin rada kaduruk. Kana waktu, motor bakal kaduruk kaluar jadi loba nu bakal ngabalukarkeun teuing lalawanan dina kontak listrik. Ieu bakal ngakibatkeun mesin eureun gawé.

Nalika suluh low sepanjang waktos, pompa bahan bakar condong ngajalankeun dina suhu luhur, ngabalukarkeun kontak kaduruk. Ieu ogé bakal ngabalukarkeun mesin eureun gawé.

Kalayan pompa bahan bakar jalan, dengekeun sora anu teu biasa sareng sora ngarenghik. Ieu bisa jadi tanda gear dipaké di jero pompa.

Nalika nyetir kendaraan salami uji drive, awak throttle mesin peryogi langkung seueur bahan bakar tina sistem manajemen bahan bakar. Lamun pompa bahan bakar jalan, mesin accelerates gancang; kumaha oge, lamun pompa bahan bakar gagal atawa gagal, mesin bakal titajong jeung kalakuan jiga nu hayang pareum.

• pangeling-eling: Entong nganggo cairan ngamimitian pikeun ngamimitian mesin kalayan pompa bahan bakar anu cacad. Ieu bakal ngaruksak mesin.

Anu ngabalukarkeun gagalna pompa bahan bakar nyaéta jinis bahan bakar anu dituang kana tangki bahan bakar. Lamun suluh dieusian di SPBU nalika SPBU ngeusi SPBU, lebu di handapeun tanki gudang badag bakal naek tur asup ka tanki bahan bakar mobil urang. Partikel bisa asup ka jero pompa bahan bakar jeung ningkatkeun daya tahan nalika rotor atawa gears mimiti rub.

Lamun suluh dieusian di SPBU kalawan saeutik pisan lalulintas ka SPBU, meureun aya cai kaleuleuwihan dina suluh, ngabalukarkeun gears atawa rotor pompa bahan bakar corrode sarta nambahan atawa nangkep motor.

Ogé, upami salah sahiji kabel tina batré atanapi komputer ka pompa bahan bakar bakal corroded, éta bakal ngabalukarkeun leuwih résistansi ti normal sarta pompa bahan bakar bakal eureun gawé.

Suluh Gauge sensor gangguan dina Kandaraan dikawasa Komputer

Upami pompa bahan bakar gagal, sistem manajemen mesin bakal ngarékam acara ieu. Sénsor tekanan suluh bakal ngabejaan komputer lamun tekanan suluh geus turun leuwih ti lima pon per inci kuadrat (psi).

Kodeu Lampu Mesin Patali jeung Sénsor Tingkat Suluh

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Bagian 1 ti 9: Mariksa kaayaan pompa bahan bakar

Kusabab pompa bahan bakar aya di jero tanki bahan bakar, éta henteu tiasa dipariksa. Najan kitu, anjeun tiasa pariksa colokan éléktronik dina pompa bahan bakar pikeun karuksakan. Upami Anjeun gaduh ohmmeter digital, Anjeun tiasa pariksa kakuatan dina colokan abah. Anjeun tiasa pariksa résistansi motor ngaliwatan colokan dina pompa bahan bakar. Upami aya résistansi, tapi henteu luhur, motor listrikna jalan. Upami teu aya résistansi dina pompa bahan bakar, maka kontak motor kaduruk.

Lengkah 1: Pariksa gauge suluh pikeun ningali tingkat. Dokumén posisi pointer atanapi persentase tingkat bahan bakar.

Lengkah 2: ngamimitian mesin. Dengekeun naon waé masalah dina sistem bahan bakar. Pariksa sabaraha lila mesin cranking. Pariksa aya bau endog busuk sabab mesin jalan ramping.

• perhatian: Bau endog busuk téh alatan overheating of katalis alatan durukan gas haseup luhur suhu pyrometer.

Bagian 2 ti 9: Nyiapkeun pikeun ngaganti pompa bahan bakar

Ngagaduhan sadaya alat sareng bahan anu diperyogikeun sateuacan ngamimitian damel bakal ngamungkinkeun anjeun ngalaksanakeun padamelan langkung éfisién.

Bahan anu dibutuhkeun

• Set konci Hex
• wrenches stop kontak
• Ngalihkeun
• panyangga pad
• detektor gas kaduruk
• 90 derajat coét
• baki ngeclak
• Kilat
• Obeng datar sirah
• Jack
• Sarung tangan tahan suluh
• tank mindahkeun suluh kalawan pompa
• Jack nangtung
• tang irung jarum
• Pakéan pelindung
• Kacamata kaamanan
• Sandpaper kalawan grit lemes
• Ratchet kalawan métrik sarta sockets baku
• Silikon RTV
• torsi bit diatur
• Manjang
• Jack transmisi atawa tipe sarupa (cukup badag pikeun ngarojong tanki bahan beuleum)
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh.. Dina hal ieu, chocks kabayang bakal lokasina sabudeureun roda hareup, saprak pungkur mobil bakal diangkat. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Pasang batré salapan volt dina korek api.. Ieu bakal tetep komputer anjeun ngajalankeun sarta nyimpen setelan ayeuna dina mobil. Upami anjeun teu gaduh batré salapan volt, henteu masalah.

Lengkah 4: Buka tiung mobil pikeun megatkeun batréna.. Cabut kabel taneuh tina terminal batré négatip ku mareuman kakuatan ka pompa bahan bakar jeung pamancar.

Lengkah 5: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 6: Nyetél jacks. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

• perhatian. Turutan parentah pikeun pamakéan pikeun nangtukeun lokasi bener pikeun jack **.

Bagian 3 ti 9: Cabut pompa bahan bakar

Nyoplokkeun pompa bahan bakar tina mobil nganggo mesin suntik

Lengkah 1: Buka panto tanki bahan beuleum pikeun ngakses beuheung filler.. Leupaskeun screws ningkatna atawa bolts napel cutout nu. Cabut kabel tutup bahan bakar tina beuheung pangisi bahan bakar teras sisihkan.

Lengkah 2: Meunangkeun anggur sareng alat anjeun tiasa dianggo. Lebet ka handapeun mobil sareng milarian tangki bahan bakar.

Lengkah 3: Candak jack transmisi atawa jack sarupa jeung nempatkeun eta handapeun tanki bahan beuleum.. Loosen jeung cabut tali tanki bahan beuleum. Turunkeun tanki bahan beuleum saeutik.

Lengkah 4 Ngahontal luhureun tanki bahan beuleum.. Anjeun bakal kedah ngarasakeun pikeun abah napel tank. Ieu abah pompa bahan bakar atawa unit transmisi on kandaraan heubeul. Pegatkeun sambungan abah tina konektor.

Hambalan 5: Turunkeun tanki bahan beuleum malah handap pikeun meunang ka selang curhat napel na tanki bahan beuleum.. Cabut jepitan sareng selang curhat leutik pikeun masihan langkung clearance.

• perhatian: Kandaraan dijieun dina 1996 atanapi engké bakal boga karbon balik filter suluh napel selang curhat pikeun ngumpulkeun uap suluh pikeun émisi.

Lengkah 6: Cabut clamp tina selang karét ngamankeun beuheung filler suluh.. Puterkeun beuheung pangisi suluh teras tarik kaluar tina selang karét. Tarik beuheung pangisi suluh kaluar tina daérah sareng cabut tina kendaraan.

Lengkah 7: Cabut tanki bahan beuleum tina mobil. Sateuacan nyabut tanki bahan beuleum, pastikeun pikeun solokan suluh tina tanki.

Nalika nyabut beuheung filler, éta pangalusna pikeun mibanda mobil kalayan 1/4 tank suluh atawa kirang.

Lengkah 8: Saatos ngaleupaskeun tanki bahan beuleum tina kendaraan, mariksa selang karét pikeun retakan.. Upami aya retakan, selang karét kedah diganti.

Hambalan 9: Ngabersihan abah wiring on wahana jeung konektor pompa bahan bakar dina tanki bahan beuleum.. Paké cleaner listrik sarta lawon lint-haratis pikeun miceun Uap jeung lebu.

Nalika tanki bahan beuleum dicabut tina kendaraan, disarankeun pikeun nyabut sareng ngagentos ambekan saarah dina tank.

Upami ambekan dina tanki bahan beuleum rusak, anjeun kedah nganggo pompa pikeun mariksa kaayaan klep. Lamun klep gagal, tanki bahan beuleum kudu diganti.

Klep breather dina tanki bahan beuleum ngamungkinkeun uap suluh kabur kana teromol, tapi nyegah cai atawa lebu asup ka tanki.

Hambalan 10: Ngabersihan up kokotor jeung lebu sabudeureun pompa bahan bakar.. Hurungkeun bolts of fastening tina pompa bahan bakar. Anjeun bisa jadi kudu make hex wrenches kalawan torsi mun loosen bolts. Anggo kacasoca sareng cabut pompa bahan bakar tina tangki bahan bakar. Cabut segel karét tina tanki bahan beuleum.

• perhatian: Anjeun bisa jadi kudu ngahurungkeun pompa bahan bakar pikeun meunangkeun ngambang napel eta kaluar tina tanki bahan beuleum.

Bagian 4 tina 9: Cabut pompa bahan bakar tina mesin karburator.

Lengkah 1: Tangtukeun lokasi pompa bahan bakar ruksak atawa cacad.. Leupaskeun clamps nu ngamankeun selang suluh ka suplai sarta pangiriman palabuhan.

Lengkah 2: Teundeun pan leutik handapeun selang suluh.. Pegatkeun sambungan hoses tina pompa bahan bakar.

Lengkah 3: Leupaskeun bolts pamasangan pompa bahan bakar.. Cabut pompa bahan bakar tina blok silinder. Tarik rod suluh kaluar tina blok silinder.

Lengkah 4: Leupaskeun gasket heubeul ti blok silinder dimana pompa bahan bakar dipasang.. Ngabersihan beungeut ku sandpaper rupa atawa disc panyangga dina coét 90 derajat. Leupaskeun sagala lebu ku lawon beresih, tanpa lint.

Bagian 5 ti 9: Pasang pompa bahan bakar anyar

Masang pompa bahan bakar dina mobil nganggo mesin injeksi

Hambalan 1: Pasang gasket karét anyar dina tanki bahan beuleum.. Pasang pompa bahan bakar ku ngambang anyar dina tanki bahan beuleum. Pasang bolts pamasangan pompa bahan bakar. Tighten bolts ku leungeun, lajeng 1/8 balikkeun deui.

Lengkah 2: Teundeun tanki bahan beuleum deui handapeun mobil.. Ngusap selang tanki bahan beuleum karét nganggo lawon anu teu aya serat**. Pasang clamp anyar dina selang karét. Candak beuheung filler tina tanki bahan beuleum jeung screw kana selang karét. Reinstall clamp jeung tighten slack nu. Ngidinan beuheung filler suluh muterkeun, tapi ulah ngidinan kerah pikeun mindahkeun.

Lengkah 3: Angkat tangki bahan beuleum nepi ka selang ventilasi.. Ngamankeun selang ventilasi ku clamp anyar. Tighten clamp nepi ka selang twisted jeung ngahurungkeun 1/8 turn.

• pangeling-eling: Pastikeun anjeun teu make clamps heubeul. Éta moal tahan sareng bakal nyababkeun uap bocor.

Lengkah 4: Angkat tangki bahan beuleum dugi ka align beuheung pangisi bahan bakar sareng cutout.. Sejajarkeun liang pamasangan beuheung pangisi suluh. Turunkeun tanki bahan beuleum jeung tighten clamp nu. Pastikeun beuheung filler suluh teu gerak.

Hambalan 5: Angkat tanki bahan beuleum ka abah wiring.. Sambungkeun pompa bahan bakar atawa abah pamancar ka konektor tanki bahan beuleum.

Hambalan 6: Gantelkeun tali tanki bahan beuleum jeung tighten aranjeunna sadayana jalan.. Kencangkeun mur-mur kana spésifikasi dina tanki bahan beuleum nganggo rengkuh torsi. Mun anjeun teu nyaho nilai torsi, anjeun tiasa tighten kacangan tambahan 1/8 péngkolan kalawan loctite bulao.

Lengkah 7: Sejajarkeun beuheung pangisi suluh sareng cutout di daérah panto suluh.. Pasang screws atanapi bolts ningkatna dina beuheung jeung tighten eta. Sambungkeun kabel cap suluh kana beuheung filler. Screw tutup suluh on nepi ka ngonci kana tempat.

Bagian 6 ti 9: Masang Pompa Bahan Bakar dina Mesin Karburator

Lengkah 1: Larapkeun sajumlah leutik RTV silicone kana blok mesin dimana gasket kaluar.. Hayu nangtung salila kira lima menit jeung ditunda gasket anyar.

Hambalan 2: Pasang rod suluh anyar dina blok silinder.. Teundeun pompa bahan bakar dina gasket tur masang bolts ningkatna kalawan RTV silicone dina threads. Tighten bolts ku leungeun, lajeng 1/8 balikkeun deui.

• perhatian: RTV silicone on threads baud nyegah leakage minyak.

Hambalan 3: Pasang clamps selang suluh anyar.. Sambungkeun selang suluh ka suplai suluh jeung palabuhan pangiriman pompa bahan bakar. Kencengkeun jepitan pageuh.

Bagian 7 ti 9: Cék Bocor

Lengkah 1: Buka tiung mobil. Sambungkeun deui kabel taneuh ka pos batré négatip.

Cabut sekering salapan volt tina korek api.

Lengkah 2: Tighten clamp batré pageuh pikeun mastikeun sambungan alus..

• perhatianA: Upami anjeun henteu gaduh pangirit listrik XNUMX-volt, anjeun kedah ngareset sadaya setélan mobil anjeun, sapertos radio, korsi listrik, sareng kaca spion listrik. Upami anjeun gaduh batré salapan volt, anjeun kedah mupus kodeu mesin, upami aya, sateuacan ngamimitian mobil.

Lengkah 3: Hurungkeun ignition nu. Dengekeun pompa bahan bakar hurung. Pareuman ignition sanggeus pompa bahan bakar eureun nyieun noise.

• perhatianA: Anjeun kudu ngahurungkeun konci ignition jeung mareuman 3-4 kali pikeun mastikeun sakabeh rel suluh dieusian ku suluh.

Lengkah 4: Anggo detektor gas anu kaduruk sareng pariksa sadaya sambungan pikeun bocor.. Bau hawa pikeun bau suluh.

Bagian 8 ti 9: Turunkeun mobil

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng creepers sareng kaluarkeunana..

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan..

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh.. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Hambalan 5: Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna..

Bagian 9 ti 9: Test ngajalankeun mobil

Lengkah 1: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Nalika mariksa, dengekeun sora anu teu biasa tina pompa bahan bakar. Ogé, ngagancangkeun mesin gancang pikeun mastikeun pompa bahan bakar berpungsi leres.

Lengkah 2: Lalajo tingkat suluh dina dasbor jeung pariksa keur lampu engine hurung..

Upami lampu mesin hurung saatos ngagentos pompa bahan bakar, ieu tiasa nunjukkeun diagnosis salajengna ngeunaan rakitan pompa bahan bakar atanapi kamungkinan masalah listrik dina sistem bahan bakar.

Upami masalahna tetep, anjeun kedah milarian bantosan salah sahiji mékanika anu disertipikasi kami anu tiasa mariksa pompa bahan bakar sareng ngadiagnosis masalahna.