Kumaha carana ngaganti batang klep ban
Batang klep ban mangrupikeun klep anu aya dina kabayang kendaraan dimana ban ditiup. Éta ngandung inti klep cinyusu-sarat anu disegel ku tekanan hawa di jero ban. Lila-lila, batang klep tiasa sepuh, rengat, janten rapuh, atanapi mimiti bocor, nyababkeun masalah anu langkung serius sareng ban anjeun sareng pangalaman nyetir anjeun.
Nalika klep batang mimiti bocor, ban moal deui nahan hawa. Gumantung kana parahna bocorna, ban tiasa bocor hawa lalaunan atanapi, dina kasus anu langkung serius, henteu nahan hawa pisan, peryogi ngagantian batang klep.
Dina kalolobaan kasus, cara panggancangna pikeun ngagentos batang klep nyaéta nyandak éta ka toko ban, cabut ban, sareng ngagentos batang klep ku tukang ban. Sanajan kitu, dina kasus dimana ieu teu mungkin, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyabut bar jeung ngaganti batang klep sacara manual. Dina pituduh hambalan-demi-hambalan ieu, kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha cara nyabut ban sacara manual tina roda nganggo bar pry pikeun ngagentos batang klep.
Bagian 1 ti 1: Kumaha Ngaganti Batang Klep
Bahan anu dibutuhkeun
- Kompresor hawa sareng selang
- panyambungna
- Jack nangtung
- Manjang
- tang irung jarum
- Beusi ban
- Alat panyabutan batang klep
Lengkah 1: Leupaskeun kacang clamp. Leupaskeun kacang lug tina kabayang nu batang klep bakal diganti.
Hambalan 2: Jack up mobil.. Aktipkeun rem parkir, teras angkat kendaraan sareng angkat.
lengkah 3: nyabut roda. Saatos angkat mobil, cabut roda sareng iklas kana taneuh kalayan sisi luar ka luhur.
Lengkah 4: Turunkeun rel. Cabut cap tina batang klep teras cabut inti klep batang kalayan alat panyabutan bobot klep pikeun ngaluarkeun hawa tina kabayang.
Sakali batang klep dipiceun, ban kedah kempis sorangan.
Hambalan 5: Misahkeun bead ban ti kabayang.. Lajeng nganggo sledgehammer pikeun misahkeun bead ban ti kabayang.
Pencét sledgehammer dina sidewall tina ban di tempat anu sarua nepi ka manik kaluar.
Nalika bead megatkeun, Anjeun bisa ngadéngé cracking atawa popping noises sarta anjeun bakal nempo yén ujung jero ban ieu visibly misahkeun ti ujung kabayang.
Sakali bead nu pegat, nuluykeun nyetir sledgehammer sabudeureun ban dugi bead sagemblengna pegat sabudeureun sakabéh kuriling ban.
Hambalan 6: Angkat ujung ban kaluar kabayang.. Saatos bead tina ban pegat, selapkeun bar pry antara ujung pasisian jeung ujung jero ban, lajeng pry nepi narik ujung ban ngaliwatan ujung kabayang.
Saatos Anjeun geus ditarik ujung ban ngaliwatan ujung kabayang, pry sabudeureun pasisian nepi sakabéh ujung ban kaluar tina pasisian.
Lengkah 7: Cabut ban. Nangkep ujung dihapus tina ban jeung narik eta nepi ambéh ujung sabalikna, nu éta di handap kabayang, ayeuna némpél ujung luhur pasisian.
Selapkeun bar pry antara bead tina ban jeung bead tina kabayang jeung pry nepi ka pry bead leuwih bead of pasisian.
Sakali bead geus leuwih ujung pasisian, dianggo pry bar sabudeureun ujung kabayang dugi ban kaluar kabayang.
Lengkah 8: Cabut batang klep. Saatos nyoplokkeun ban ti kabayang, nyabut batang klep. Ngagunakeun tang irung jarum, tarik batang klep kaluar tina kabayang.
Lengkah 9: Pasang batang klep anyar. Candak bobot klep ngagantian tur masangkeunana dina jero roda. Saatos éta di tempat, anggo tang irung jarum pikeun narik kana tempatna.
Lengkah 10: Pasang deui ban. Pasang ban kana roda ku cara mencét pasisian dugi ka manik handap aya di tepi pasisian.
Lajeng pencét ujung ban handapeun ujung kabayang, selapkeun pry bar antara ujung kabayang jeung bead, lajeng angkat bead leuwih ujung kabayang.
Sakali bead kaluar ujung kabayang, balik sabudeureun sakabéh kabayang dugi ban pinuh seated on kabayang.
Hambalan 11: Inflate ban. Saatos reinstalling ban on kabayang, Hurungkeun compressor hawa sarta inflate ban ka nilai nu dipikahoyong.
Kanggo sabagéan ageung ban, tekanan anu disarankeun nyaéta antara 32 sareng 35 pon per inci kuadrat (psi).
- fungsi: Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal inflating ban, baca artikel kami Kumaha Inflate Ban jeung Air.
Lengkah 12: Pariksa bocor. Sakali ban leres inflated, pariksa deui pikeun mastikeun euweuh leaks, lajeng nempatkeun ban deui kana mobil jeung cabut tina jacks.
Dina kalolobaan kasus, cara panggampangna pikeun ngagentos batang klep nyaéta ngan ukur nyandak ka toko ban, cabut ban nganggo mesin, teras gentos klep.
Sanajan kitu, dina kasus dimana ieu teu mungkin, batang klep komo ban bisa dihapus sarta diganti ku leungeun ngagunakeun parabot luyu jeung prosedur bener. Lamun manggihan bocor atawa ruksakna ban, teu ngan batang klep, Anjeun bisa ngaganti ban sagemblengna.
