Kumaha carana ngaganti intake manifold impeller adjuster
Kontrol panduan intake manifold gagal nalika kakuatan mesin diréduksi, lampu mesin cék hurung, atanapi mesin teu hurung.
Mangtaun-taun, insinyur parantos terang kumaha ningkatkeun kinerja mesin dina RPM mesin anu tangtu ku cara nyaluyukeun panjang rel manifold asupan. Ieu énergi mirah, tapi boga nyekel. Anjeun kudu milih dina naon RPM rék ngamekarkeun kakuatan puncak. A asupan katala ngan nguntungkeun mesin dina rentang rev sempit, sarta dina sababaraha kasus sabenerna robs eta tina kakuatan dina batur. Ieu jalan cukup ogé pikeun mobil balap, tapi teu kitu ogé pikeun mobil jalan anu kudu ngajalankeun leuwih rupa-rupa speeds mesin.
Sababaraha mesin komputer-dikawasa modern dilengkepan manifolds asupan panjangna variabel. Ieu dihontal ku gaduh dua atanapi langkung set pituduh asupan hawa sareng nganggo klep throttle atanapi spool pikeun ngalih antara aranjeunna dina jumlah anu béda-béda. Ku kituna, insinyur éta bisa nungkulan sipat asupan tetep nu ngan jalan dina rentang rpm sempit.
Sistim ieu merlukeun sababaraha jenis motor - kadang vakum, kadang listrik pikeun switching - sarta kawas sakabeh motor, kadang gagal. Nalika gagal, anjeun tiasa perhatikeun panurunan dina kinerja mesin, atanapi anjeun ngan ukur ningali lampu mesin cek sareng henteu perhatikeun gejala anu sanés. Barina ogé, ngagentos éta penting, sareng dina seueur kasus, padamelan tiasa dilakukeun ku montir bumi.
Bagian 1 ti 2: Ngagantian Regulator Manifold Intake
Bahan anu dibutuhkeun
- kenop kombinasi
- Intake manifold kontrol pituduh
- Kacamata kaamanan
- Screwdrivers - Phillips tur lempeng
- Soket rengkuh set
- Manual ngalereskeun
Hambalan 1: Mésér suku cadang. Ieu mangrupikeun salah sahiji waktos nalika éta saé gaduh sapotong anjeun sateuacan anjeun damel.
Ieu kusabab sistem Intake Manifold Rail Control (IMRC) tiasa janten seueur bentuk sareng ukuran, sareng mendakan hiji handapeun tiung tanpa pangaweruh anu lengkep ngeunaan sistem kendaraan khusus anjeun tiasa hésé.
Aya sababaraha alat vakum dikawasa handapeun tiung nu bisa gampang salah kaprah keur IMRC, jadi éta mantuan mun boga bagian sabenerna kasampak di na ngaidentipikasi. Éta ogé kapaké pikeun tiasa ningali sambungan pikeun mutuskeun kumaha anjeun kedah ngamanipulasi bagian pikeun nyabut éta.
Lengkah 2: Panggihan IMRC. Ayeuna anjeun terang kumaha rupa IMRC anjeun, kalayan bantosan manual perbaikan, anjeun tiasa mendakanana dina mesin anjeun.
Anjeun panginten kedah nyabut sababaraha panutup plastik sateuacan anjeun tiasa ningali. Hal ieu mindeng bolted langsung ka luhureun manifold asupan, atawa ka hiji tungtung atawa lianna. Ieu kadang bolted ka lokasi jauh, kayaning panutup klep, ngagunakeun sambungan kabel ka valves inlet.
Sababaraha kandaraan V6 jeung V8 nempatkeun eta dina tonggong manifold asupan ngalawan firewall nu. Malah parah, aya model mobil nu nempatkeun eta handapeun manifold, sarta pikeun ngaganti bagian, Anjeun kudu nyabut sakabéh intake manifold. Karya ieu saluareun ruang lingkup artikel ieu.
Lengkah 3 Pareuman IMRC. Lamun bisa, pegatkeun sambungan garis vakum sarta sambungan listrik bari IMRC masih bolted on.
Ieu ngan gampang pikeun ngamanipulasi sambungan ieu lamun alat teu goyang.
Lengkah 4: Ganti IMRC. Cabut sadaya klip tina tautan sareng pegatkeun sambungan IMRC tina mesin.
Kadang-kadang linkna bentukna S dina tungtung, meryogikeun IMRC dipindahkeun pikeun ngaleupaskeun tautan tina panangan aktuasi. Ayeuna anjeun terang prosésna, masang bagian énggal lumayan gampang.
Sambungkeun rod, aman ku bolts tur aman. Pasang deui panutup atanapi bagian sanésna anu anjeun kedah cabut pikeun aksés aksés kana bagian éta.
Bagian 2 ti 2: Konci jelas
bahan diperlukeun
- Scanner kalayan dukungan OBD II
Lengkah 1 Hapus kodeu. Lamun lampu cék engine sarta DTC patali éta tanda goréng asupan kontrol rail manifold, ngabersihan komputer mesin sanggeus karya.
OBD II scanner geus jadi pohara affordable, naha éta sadia pikeun montir imah. Kantun nyolok kana alat panyeken, hurungkeun konci tanpa ngamimitian mesin, sareng turutan petunjuk dina layar.
Lengkah 2: Test ngajalankeun mobil. Candak mobil pikeun test drive alus keur evaluate kinerja.
Upami anjeun mendakan yén anjeun gaduh salah sahiji kendaraan dimana aksés IMRC mangrupikeun proyék utama anu peryogi panyabutan asupan hawa, atanapi upami anjeun henteu hoyong damel nyalira, ngajak salah sahiji teknisi Certified AvtoTachki ka bumi atanapi kantor anjeun. nyieun ngagantian.
