Kumaha Ngaganti Jalur Rem Bocor

Garis rem logam tiasa karat sareng kedah diganti upami aranjeunna mimiti bocor. Ningkatkeun garis anjeun ka nikel tambaga pikeun panyalindungan korosi.

Rem anjeun mangrupikeun sistem anu paling penting dina kendaraan anjeun pikeun kaamanan anjeun. Mampuh ngeureunkeun mobil anjeun gancang sareng aman bakal ngabantosan anjeun ngahindar tabrakan. Hanjakalna, lingkungan tempat urang hirup tiasa ngarusak garis rem anjeun sareng nyababkeun gagal sareng bocor.

Ilaharna, garis rem logam mobil anjeun dijieun tina baja pikeun ngajaga ongkos handap, tapi baja téh rentan ka korosi, utamana dina usum nalika uyah téh mindeng dina taneuh. Upami anjeun kedah ngagentos garis rem anjeun, anjeun kedah mertimbangkeun ngagentos ku tambaga-nikel, anu langkung tahan ka karat sareng korosi.

Bagian 1 ti 3: Nyoplokkeun baris heubeul

Bahan anu dibutuhkeun

• obeng datar
• sarung
• panyambungna
• Jack nangtung
• konci garis
• tang

• lawon

• perhatianA: Upami anjeun ngan ukur ngagentos hiji jalur, panginten langkung mirah sareng langkung gampang mésér jalur anu tos kabentuk tibatan mésér sadaya alat DIY. Laksanakeun sababaraha évaluasi sareng tingali pilihan mana anu paling raos.

Lengkah 1: Leumpang dina garis marake anu anjeun ganti.. Mariksa unggal bagian tina garis ngagantian pikeun nempo kumaha jeung dimana eta napel.

Leupaskeun sagala panels nu aya di jalan. Pastikeun pikeun loosen kacangan saméméh jacking up mobil lamun kudu nyabut roda.

Hambalan 2: Jack up mobil. Dina datar, permukaan datar, jack up kandaraan jeung nurunkeun eta on jack nangtung pikeun digawé di handapeun eta.

Blokkeun sadaya roda anu masih aya dina taneuh supados mobil henteu tiasa ngagulung.

Lengkah 3: Unscrew garis marake ti duanana tungtung.. Upami fittingna karat, anjeun kedah menyemprot minyak anu nembus kana aranjeunna supados langkung gampang dicabut.

Salawasna nganggo rengkuh dina fittings ieu ulah rounding aranjeunna. Siapkeun rags pikeun ngabersihan cairan anu tumpah.

Hambalan 4: Colokkeun tungtung nu mana kana master silinder.. Anjeun teu hoyong sadaya cairan kaluar tina master silinder bari urang nuju nyieun garis marake anyar.

Lamun ngalir kaluar cairan, Anjeun kudu ngaluarkeun getih sakabéh sistem, teu ngan hiji atawa dua roda. Jieun tutup tungtung anjeun sorangan tina potongan pipah pondok sareng pas tambahan.

Squeeze hiji tungtung tabung jeung tang jeung melu eta leuwih pikeun ngabentuk kelim a. Pasang pas sareng lempengkeun tungtung anu sanés. Ayeuna anjeun tiasa ngaco kana bagian mana waé garis rem pikeun ngajaga cairan tina bocor. Langkung seueur ngeunaan flaring pipa dina bagian salajengna.

Hambalan 5: Tarik garis marake kaluar tina kurung ningkatna.. Anjeun tiasa make obeng flathead mun pry garis kaluar tina klip.

Kade ulah ngaruksak sagala pipa sejenna dipasang deukeut garis marake.

Cairan rem bakal ngalir ti tungtung jalur. Pastikeun pikeun nyabut cet netes sabab cairan marake korosif.

Bagian 2 ti 3: Ngadamel Jalur Rem Anyar

Bahan anu dibutuhkeun

• Baris marake
• fittings garis marake
• Flare Pakakas Set
• File logam datar
• sarung
• Kacamata kaamanan
• pipa bender
• Pemotong tabung
• Wakil

Lengkah 1: Ukur panjang garis marake. Meureun bakal aya sababaraha bends, jadi make string pikeun nangtukeun panjang lajeng ngukur string.

Hambalan 2: Potong tabung ka panjangna bener.. Masihan diri hiji inci tambahan atawa leuwih, sabab éta hésé ngabengkokkeun garis sakumaha ketat sakumaha asalna ti pabrik.

Lengkah 3: Selapkeun tabung kana alat flaring.. Simkuring hoyong file tungtung tabung sangkan eta lemes, jadi angkat eta rada di Gunung.

Lengkah 4: File tungtung tabung. Nyiapkeun pipa sateuacan flaring bakal mastikeun segel anu saé sareng awét.

Leupaskeun sagala burrs ditinggalkeun di jero ku agul agul.

Hambalan 5: File ujung luar tabung pikeun instalasi.. Ayeuna tungtungna kudu lemes jeung tanpa burrs, ditunda pas.

Lengkah 6: Kembangkeun tungtung garis marake. Teundeun tabung deui kana alat flare tur turutan parentah pikeun kit anjeun nyieun flare nu.

Pikeun garis marake, anjeun peryogi flare ganda atanapi flare gelembung gumantung kana modél kendaraan. Ulah make flares garis marake sabab teu bisa nahan tekanan luhur sistem marake.

• fungsi: Anggo sababaraha minyak rem salaku pelumas nalika ngabentuk tungtung pipa janten flare. Janten anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan kontaminan anu asup kana sistem ngerem anjeun.

Lengkah 7: Malikan deui léngkah 3 nepi ka 6 di sisi séjén tabung.. Tong hilap cobian atanapi anjeun kedah ngamimitian deui.

Lengkah 8: Anggo bender pipa pikeun ngabentuk garis anu leres.. Teu kudu persis sarua jeung aslina, tapi kudu sacaket mungkin.

Ieu ngandung harti yén anjeun masih tiasa ngamankeun jalur sareng klip naon waé. Tabungna fléksibel ku kituna anjeun tiasa ngadamel panyesuaian leutik nalika éta dina mesin. Ayeuna garis marake kami siap dipasang.

Bagian 3 ti 3: Instalasi Jalur Anyar

Lengkah 1: Pasang garis rem anyar dina tempatna. Pastikeun éta ngahontal duanana tungtung na masih pas kana sagala klip atawa fasteners.

Lamun jalur teu diamankeun kana salah sahiji mounts, éta bisa ngagulung bari wahana keur obah. A kink dina garis antukna bakal ngakibatkeun bocor anyar jeung anjeun kudu ngaganti eta deui. Anjeun tiasa make leungeun Anjeun pikeun ngabengkokkeun garis pikeun nyieun pangaluyuan leutik.

Lengkah 2: Screw Kadua Sisi. Mimitian ku leungeun supados anjeun henteu nyampur nanaon, teras nganggo rengkuh anu tiasa disaluyukeun pikeun ngencangkeunana.

Pencét aranjeunna ka handap ku hiji leungeun supados anjeun teu overtighten aranjeunna.

Lengkah 3: Ngamankeun garis marake ku fasteners.. Salaku disebutkeun tadi, bindings ieu ngajaga garis ti bending na flexing, jadi make kabeh.

Lengkah 4: ngaluarkeun getih rem. Anjeun ngan perlu ngaluarkeun getih hiji atawa leuwih tina tabung nu diganti, tapi lamun rem masih lemes, ngaluarkeun getih sadayana 4 ban ngan pastikeun.

Entong ngantepkeun silinder master garing atanapi anjeun kedah ngamimitian deui. Pariksa sambungan nu Anjeun jieun pikeun bocor bari ngaluarkeun getih rem.

• perhatian: ngabogaan batur ngompa rem bari anjeun muka jeung nutup klep knalpot ngajadikeun pakasaban loba gampang.

Hambalan 5: Pasang sadayana deui babarengan sareng nempatkeun mobil dina taneuh.. Pastikeun sadayana dipasang leres sareng kendaraan aman dina taneuh.

Lengkah 6: Test ngajalankeun mobil. Sateuacan nyetir, laksanakeun pamariksaan bocor ahir sareng mesin jalan.

Larapkeun rem sharply sababaraha kali jeung pariksa keur puddles handapeun mobil. Upami sadayana katingali saé, uji rem dina laju anu rendah di tempat anu kosong sateuacan nyetir kana lalu lintas.

Kalayan ngagantian garis marake, anjeun moal kedah hariwang ngeunaan bocor samentawis. Ngalakukeun ieu di bumi tiasa ngahémat artos anjeun, tapi upami anjeun peryogi bantosan, naroskeun ka mékanik anjeun pikeun naséhat anu mangpaat dina prosésna, sareng upami anjeun perhatikeun rem anjeun henteu tiasa dianggo, salah sahiji teknisi anu disertipikasi AvtoTachki bakal ngalaksanakeun pamariksaan.