Kumaha carana ngaganti switch cruise control

The cruise control switch gagal lamun cruise control teu kalibet atawa ngagancangkeun. Anjeun bisa jadi kudu switch anyar lamun wahana teu basisir.

Nalika sistem kontrol pesiar munggaran diwanohkeun, aranjeunna biasana diaktipkeun ku séri saklar anu dibasajankeun tina kadali dasbor ka saklar sinyal péngkolan tambahan. Nalika téknologi maju, salah sahiji sistem anu munggaran pikeun nyumponan kabutuhan kelompok konsumen otomotif nyaéta cruise control. Pikeun ningkatkeun kaamanan sareng kanyamanan nyetir, seueur pabrik mobil parantos ngalihkeun switch aktivasina cruise control ka edges luar setir.

Saklar kontrol pesiar ilaharna diwangun ku lima fungsi misah nu ngidinan supir pikeun ngaktipkeun tur kadalikeun setelan cruise control ku jempol atawa ramo sejenna dina setir.

Lima fungsi dina sadaya switch cruise control ayeuna biasana kalebet:

• Dina tombol: Tombol ieu bakal panangan sistem kontrol pesiar sarta panangan eta ku mencét tombol set.
• Tombol pareum: Tombol ieu kanggo mareuman sistem supados teu kahaja diaktipkeun ku kasalahan.
• Tombol Pasang / Ngagancangkeun: Tombol ieu nyetél speed cruise control sanggeus ngahontal speed nu dipikahoyong. Mencét deui tombol ieu sareng nahan éta biasana bakal ningkatkeun laju kendaraan.
• Tombol neruskeun (RES): Tombol Resume ngamungkinkeun supir pikeun ngaktipkeun deui setelan cruise control ka speed saméméhna lamun manehna kapaksa nganonaktipkeun samentara sistem alatan macet atawa ngalambatkeun turun ku neken pedal marake.
• Tombol basisir: Fungsi basisir ngamungkinkeun rider ka basisir, nu ilaharna dipaké nalika nyetir Turun gunung atawa dina lalulintas beurat.

Marengan kontrol manual, loba sistem cruise control kiwari boga sistem shutdown pilihan pikeun kaamanan. Pikeun supir transmisi otomatis, switch release marake dipaké salaku alat disengagement sekundér, sedengkeun supir transmisi manual anu ngandelkeun pedal clutch pikeun ngaganti gear mindeng gaduh duanana switch marake na switch pedal clutch. Operasi anu leres sadaya sistem ieu penting pisan pikeun kasalametan kendaraan sareng aktivasina kontrol pesiar anu leres.

Kadang-kadang switch cruise control dina kolom steering megatkeun atawa gagal alatan pamakéan berkepanjangan, cai atawa kondensasi jero setir, atawa masalah listrik jeung switch. Dina sababaraha kendaraan, switch cruise control masih aya dina sinyal péngkolan. Pikeun kaperluan tutorial ieu, urang baris difokuskeun tipe paling umum tina switch cruise control ayana dina setir.

• perhatian: Dina artikel ieu kami baris difokuskeun nyadiakeun parentah umum pikeun nyoplokkeun switch cruise control. Dina loba kasus, lokasi pasti tina switch cruise control béda, sakumaha ogé parentah pikeun nyoplokkeun tur ngaganti eta.

Bagian 1 ti 3: Ngidentipikasi Gejala Switch Control Cruise Lepat

Cara utama paling mékanika nyaho yén komponén tangtu ruksak sarta perlu diganti dumasar kana kode kasalahan. Dina kalolobaan scanner OBD-II, kode kasalahan P-0568 nunjukkeun aya masalah sareng switch cruise control, biasana masalah kakuatan atanapi sirkuit pondok. Nanging, upami anjeun henteu nampi kodeu kasalahan ieu, atanapi upami anjeun teu gaduh alat panyeken pikeun ngaunduh kodeu kasalahan, ngarengsekeun tés diri masihan mékanik titik awal anu langkung saé pikeun ngaidentipikasi komponén anu leres anu rusak.

Kusabab aya sababaraha saklar toggle dina kotak switch kontrol, salah sahiji atawa salah sahiji faults cruise control handap merlukeun montir pikeun ngaganti duanana switch cruise control, sakumaha sesar bisa aya dina salah sahiji atawa duanana saklar toggle; tapi tanpa ngagentos sareng nguji aranjeunna, anjeun moal terang anu mana anu salah. Éta salawasna pangalusna pikeun ngaganti duanana dina waktos anu sareng.

Sababaraha tanda sanés tina saklar kontrol pesiar anu goréng atanapi lepat kalebet:

• Kadali pesiar henteu hurung: Upami anjeun mencét tombol "on", lampu peringatan dina panel instrumen kedah hurung. Upami indikator ieu henteu hurung, ieu nunjukkeun yén tombol kakuatan rusak atanapi aya sirkuit pondok dina assembly tombol cruise control. Upami panyababna nyaéta sirkuit pondok, panyeken sigana bakal nunjukkeun kode OBD-II P-0568.

• Cruise control henteu ngagancangkeun nalika mencét tombol "ngagancangkeun".: gagalna switch pesiar kontrol umum sejen nyaeta mun anjeun mencet tombol dorongan sarta kadali pesiar teu ningkatkeun laju wahana. Gejala ieu ogé tiasa aya hubunganana sareng relay lepat, servo kontrol pesiar, atanapi unit kontrol.

• Cruise control teu balik deui ka speed aslina lamun tombol "res" dipencet: Tombol res dina switch cruise control ogé mindeng gagal. Tombol ieu tanggung jawab pikeun mulangkeun kadali pesiar ka setélan aslina upami anjeun kedah nganonaktipkeun cruise control samentawis ku mencét pedal rem atanapi mencét clutch. Upami anjeun mencét tombol ieu sareng lampu cruise control hurung dina dash sareng cruise control henteu ngareset, saklar biasana pelakuna.

• Cruise kontrol teu dianggo ku inersiaA: Fitur populér tina cruise control nyaéta fitur "basisir", anu ngamungkinkeun supir nganonaktipkeun kontrol throttle samentawis nalika nyanghareupan lalu lintas, nalika turun gunung, atanapi upami perlu ngalambatkeun. Lamun supir mencét tombol basisir jeung cruise control terus ngagancangkeun, switch cruise control bisa jadi faulty.

Bagian 2 ti 3: Ngaganti Switch Cruise Control

Dina tutorial ieu, urang bakal nutupan alat, léngkah, sareng tip pikeun ngagentos sistem switch cruise control anu aya dina dua sisi setir. format ieu paling ilahar katempo dina kandaraan dijieun dina dasawarsa ka tukang. Sanajan kitu, aya switch cruise control nu disusun salaku sinyal péngkolan atawa levers misah napel kolom steering. Upami kendaraan anjeun gaduh switch cruise control anu aya dina setir, turutan petunjuk di handap ieu. Upami lokasina di tempat sanés, tingal manual servis kendaraan anjeun kanggo petunjuk anu pasti.

• pangeling-eling: Entong nyobian padamelan ieu upami anjeun henteu ngagaduhan alat anu leres, sabab anjeun bakal ngahapus kantong udara tina setir, anu mangrupikeun alat kaamanan anu serius anu henteu kedah diurus sacara saksama.

Bahan anu dibutuhkeun

• Set tina wrenches stop kontak jeung ratchet kalawan extension
• Lantera
• Obeng sabeulah datar
• obeng Philips
• ngagantian switch kontrol Cruise
• Kacamata kaamanan

Léngkah-léngkah anu diperlukeun pikeun ngaganti switch dina dua sisi tina setir sarua lamun boga grup switch pesiar kontrol lokasina di sisi sarua tina setir; ngan bédana éta tinimbang mupus dua tombol radio misah, anjeun ngan bakal ngahapus hiji. Sambungan sareng léngkah-léngkah pikeun ngaleungitkeunana ampir sami.

• perhatian: Sapertos biasa, tingal manual servis kendaraan anjeun kanggo petunjuk anu pasti.

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan batré. Panggihan batré kendaraan sareng pegatkeun sambungan kabel batré positip sareng négatip sateuacan neraskeun.

Lengkah 2 Cabut panutup baud kolom steering.. Aya dua colokan plastik dina dua sisi setir anu kedah dicabut sateuacan panutup kolom setir tiasa dicabut. Ngagunakeun obeng flathead, taliti pry dua nyertakeun kaluar sisi kolom steering. Bakal aya tab leutik dimana anjeun tiasa nyelapkeun sabeulah obeng pikeun ngaleungitkeunana.

Hambalan 3: Leupaskeun bolts ningkatna kolom steering.. Ngagunakeun ratchet kalawan extension panjang sarta stop kontak 8mm, unscrew dua bolts jero liang dina kolom steering. Cabut baud sisi supir heula, teras gentos baud samping panumpang. Teundeun bolts na panutup kabayang steering dina cangkir atawa mangkok ngarah teu leungit.

Hambalan 4: Cabut grup puseur airbag.. Grab unit airbag ku dua leungeun jeung taliti cabut tina puseur setir. klaster ieu napel konektor listrik jeung klaster, jadi Kade ulah tarik teuing teuas.

Lengkah 5: Pegatkeun sambungan konektor listrik tina modul airbag.. Cabut panyambung listrik anu dipasang dina unit airbag supados anjeun gaduh rohangan bébas pikeun dianggo. Taliti pegatkeun sambungan panyambungna listrik ku mencét dina klip samping atawa tab jeung narik dina wewengkon sisi plastik teuas (sanes kawat sorangan). Saatos konektor listrik dicabut, tempatkeun unit airbag di tempat anu aman.

Lengkah 6: Leupaskeun switch cruise control.. Saklar disambungkeun ka bracket nu ayeuna bisa diasupan ti dua sisi sanggeus anjeun geus dihapus airbag nu. Paké obeng Philips pikeun nyoplokkeun bolts nu ngamankeun switch cruise control kana bracket nu. Biasana di luhur aya kawat taneuh anu dipasang di handapeun baud. Sakali bolts geus dihapus, switch cruise control leupas sarta anjeun bisa nyabut eta.

Lengkah 7: Pegatkeun sambungan abah kontrol pesiar..

Lengkah 8: Ngulang léngkah di luhur pikeun switch samping cruise control séjén..

lengkah 9: Ganti switch cruise control heubeul ku nu anyar.. Saatos miceun kadua saklar, pasang deui saklar anyar ku nuturkeun paréntah dina urutan sabalikna sakumaha anu digariskeun di handap. Pasang deui abah kawat sareng pasang deui saklar kana bracket, pastikeun anjeun pasang deui kawat taneuh handapeun baud luhur. Ngalengkepan prosés ieu dina dua sisi.

Lengkah 10. Sambungkeun abah wiring ka modul airbag..

Lengkah 11: Sambungkeun deui modul airbag.. Teundeun grup airbag katuhu dina tempat anu sarua asalna di jero setir. Pastikeun pikeun align liang ngaliwatan nu bolts bakal asup ka sisi kolom steering.

Lengkah 12: Ganti Bolts Kolom Steering. Sakumaha didadarkeun di luhur, pastikeun bolts anu Blok jeung diselapkeun jero bracket nu nahan unit airbag kana setir.

Lengkah 13: Ganti dua panutup plastik.

Lengkah 14: Sambungkeun kabel batré.

Bagian 3 ti 3: Test ngajalankeun mobil

Sateuacan anjeun ngawitan nguji switch cruise control anyar anjeun, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun mastikeun switch utama (tombol on) jalan. Pikeun nguji ieu, ngan saukur ngamimitian mesin sareng pencét tombol "on" dina switch cruise control. Upami lampu cruise control hurung dina dash atanapi klaster instrumen, saklar kedah jalan leres.

Léngkah salajengna nyaéta pikeun ngarengsekeun tés jalan pikeun leres-leres mariksa upami perbaikan parantos leres. Upami Anjeun gaduh masalah sareng pesiar kontrol mareuman sanggeus hiji kurun waktu nu tangtu, Anjeun kudu nguji kandaraan pikeun sahenteuna periode sarua waktu. Ieu sababaraha tip ngeunaan cara nyandak test drive.

Lengkah 1: Mimitian mobil. Hayu haneut nepi ka suhu operasi.

Lengkah 2: Pariksa Konci. Sambungkeun alat panyeken diagnostik sareng unduh kodeu kasalahan anu aya atanapi hapus kodeu anu mimiti muncul.

Lengkah 3: Kéngingkeun mobil anjeun di jalan raya. Manggihan tempat dimana anjeun bisa aman ngajalankeun salila sahenteuna 10-15 menit kalawan cruise control on.

Lengkah 4: Atur cruise control ka 55 atawa 65 mph.. Pencét tombol pareum sareng upami lampu cruise control dina dash pareum sareng sistem pareum, tombolna jalan leres.

Hambalan 5: Reset kadali pesiar Anjeun. Sakali disetel, pencét tombol dorongan pikeun ningali naha kontrol pesiar ningkatkeun laju kendaraan. Upami kitu, teras switch OK.

Lengkah 6: Pariksa tombol basisir. Nalika nyetir kalayan laju sareng sakedik lalu lintas di jalan, pencét tombol basisir sareng pastikeun throttle dipareuman. Lamun kitu, leupaskeun tombol basisir jeung pariksa yen cruise control balik deui ka setelan na.

Hambalan 7: Reset cruise control deui jeung ngajalankeun 10-15 mil.. Pastikeun cruise control teu otomatis pareum.

Ngaganti switch cruise control mangrupakeun perbaikan cukup basajan. Sanajan kitu, lamun geus maca manual ieu sarta masih teu 100% yakin ngeunaan nuturkeun eta, mangga ngahubungan salah sahiji mékanika Certified AvtoTachki ASE lokal Anjeun pikeun ngaganti switch cruise control pikeun anjeun.