Kumaha Ngaganti Pamanas Fan Pindah atanapi Relay

Saklar motor dina manaskeun sareng AC anjeun gagal nalika saklar macét dina posisi anu tangtu atanapi henteu gerak pisan.

Ieu tiasa frustasi nalika anjeun ngaktipkeun AC, manaskeun, atanapi defroster sareng teu aya hawa anu kaluar. Lamun ngajalankeun mobil dijieun dina 1980s atawa awal 1990s, aya sababaraha hal nu bisa ngalakukeun. Kandaraan engké mindeng gaduh sistem kontrol iklim terpadu pinuh nu merlukeun hardware komputer husus pikeun diagnosis akurat. Tapi mobil baheula masih boga loba bagian dina sistem pemanasan sarta AC maranéhanana anu boga bisa ngalereskeun sarta ngalereskeun. Sanajan béda ti mobil ka mobil, aya sababaraha elemen umum dina karya.

Sababaraha tanda umum tina gagalna switch motor kipas ditiup nyaéta lamun switch ngan jalan dina setélan hawa nu tangtu, nu kajadian nalika kontak nu ageman kaluar, atawa lamun switch nempel atawa nempel sering, nunjukkeun switch teu jalan leres. Lamun kenop dina sistem Anjeun teu bisa dipake, ieu bisa jadi tanda yén kenop nu rusak, sanajan switch masih jalan.

Bagian 1 ti 4: Evaluasi sistem

Bahan anu dibutuhkeun

• Manual Pamilik atanapi Manual Perbaikan

Lengkah 1. Nangtukeun sistem mana anu dipasang dina mobil anjeun.. Bengkel anjeun atanapi manual pangguna bakal ngabantosan di dieu.

Sababaraha mobil sayogi nganggo kontrol iklim manual atanapi otomatis. Lamun éta sistem pinuh otomatis, meureun moal aya switch nu bisa ngarobah. Kontrol iklim pinuh otomatis biasana gaduh kenop kontrol suhu sareng sababaraha jinis setting otomatis.

Dina kalolobaan sistem otomatis pinuh, switch kipas digabungkeun jeung panel kontrol, nu diganti jadi hiji unit. Panels ieu biasana rada mahal, jadi diagnostics ati jeung software komputer husus diperlukeun pikeun mastikeun Anjeun teu miceun loba duit ku ngaganti salah sahijina unnecessarily.

Hiji sistem manual biasana boga sababaraha saklar basajan tur tombol anu mindeng gampang pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngaganti.

Lengkah 2: Nguji sistem. Coba sadaya posisi switch kipas jeung catetan naon kajadian.

Naha éta tiasa dianggo dina sababaraha kecepatan sareng sanés dina anu sanés? Dupi éta intermittently lamun jiggle switch? Lamun kitu, Chances mobil anjeun ngan perlu switch anyar. Lamun kipas ngajalankeun di speeds handap tapi teu di speed tinggi, relay kipas bisa jadi masalah. Upami kipas teu tiasa dianggo, mimitian ku panel sekering.

Lengkah 3: Pariksa panel sekering.. Panggihan lokasi sekering jeung panel relay (s) di bengkel Anjeun atawa dina manual nu boga Anjeun.

Awas, sakapeung aya leuwih ti hiji. Pastikeun sekering bener dipasang. Nengetan kaayaan panel sekering. Loba mobil Éropa tina 80s sarta 90s anu diwangun ku panels sekering anu asalna teu cukup kuat pikeun nahan hawa luhur dina sirkuit kipas. Perbaikan ngalibatkeun masang upgrades pabrik pikeun ngajaga panels sekering nepi ka tugas di leungeun.

Lengkah 4: Ganti sekering. Upami sekering ditiup, gentos teras cobian kipas.

Lamun sekering blows langsung, mobil anjeun bisa boga motor kipas goréng atawa sababaraha masalah sejenna dina sistem. Lamun kipas keur ngajalankeun mun anjeun ngaganti sekering, Anjeun bisa jadi teu kaluar ti leuweung acan.

Nalika motor janten lami sareng capé, éta bakal narik langkung arus ngaliwatan kabel tibatan motor énggal. Ieu masih bisa narik cukup ayeuna keur niup sekering sanggeus eta geus ngajalankeun bari. Dina hal ieu, mesin kudu diganti.

Bagian 2 ti 4: Ngaksés Switch

Bahan anu dibutuhkeun

• konci hex
• Set tina huluna pikeun sumur jero
• eunteung inspeksi
• dipingpin senter
• Alat pikeun panels plastik
• Buka konci konci (10 atawa 13 mm)
• Obeng dina ukuran sareng gaya anu béda

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan batré. Pasang kacasoca kaamanan sareng pegatkeun sambungan batré tina kabel négatip.

Upami sistemna diaktipkeun, alat logam dina tempat anu salah tiasa nyababkeun percikan sareng kamungkinan karusakan kana sistem listrik kendaraan anjeun.

• fungsiA: Upami mobil anjeun gaduh radio tahan tamper, pastikeun anjeun nyerat kode radio dimana waé supados anjeun tiasa ngaktipkeunana nalika anjeun nyambungkeun deui listrik.

Lengkah 2: Cabut cecekelan. Ngaganti switch kipas dimimitian ku nyoplokkeun cecekelan.

Dina kalolobaan kasus, cecekelan ieu saukur dihapus, tapi kadang rada hese. Taliti mariksa cecekelan ti sagala sisi, ngagunakeun eunteung inspeksi kasampak handapeun eta.

Lamun aya liang dina cecekelan, boh unscrew hex sirah set screw atawa pencét push pin pikeun nyoplokkeun cecekelan ti aci.

Lengkah 3: Cabut jepitan. Leupaskeun nut nu secures saklar ka dash nu ngagunakeun hiji soket jero ukuran appropriately.

Anjeun kedah tiasa nyorong saklar di jero dash sareng tarik kaluar dimana anjeun tiasa ngadamelana.

Lengkah 4: Aksés Switch. Ngaksés saklar ti tukangeun tiasa sesah pisan.

The heubeul mobil anjeun, anu gampang pakasaban ieu bakal. Dina kalolobaan kasus, saklar diaksés ti tukangeun dasbor sarta ngan bisa ngahontal ku nyoplokkeun sababaraha potongan motong.

Panel kardus, dicekel ku pin plastik atanapi sekrup, nutupan handapeun dash sareng gampang dicabut. Saklar lokasina dina konsol puseur mindeng bisa diakses ku nyoplokkeun panels individu dina sisi konsol nu.

Taliti mariksa colokan plastik nutupan screws nyekel panels motong. Lamun perlu pry off sudut hiji hal pikeun nempo kumaha asalna kaluar, ngalakukeun eta tanpa ngaruksak panel jeung alat motong ngaganjel palastik.

Dina sababaraha kandaraan, Anjeun bisa narik radio jeung asesoris séjén katuhu kaluar ti hareup konsol jeung ninggalkeun liang cukup badag pikeun nanjak jeung tarik kaluar switch manaskeun. Sakali anjeun geus nyieun cukup kamar, naha éta ti handap atawa hareup, abah wiring ka switch kudu cukup lila pikeun narik switch kaluar bari eta masih plugged.

Bagian 3 ti 4: Ngaganti Pindah

Bahan anu dibutuhkeun

• tang irung jarum

Lengkah 1: Ganti Switch. Dina titik ieu, anjeun kedah gaduh saklar dina posisi supados tiasa gampang dipareuman.

Ati-ati, biasana aya tab konci dina konektor anu kedah diperes sateuacan dileupaskeun sareng diputuskeun. Panyambungna palastik rapuh sareng gampang pegat.

Ayeuna anjeun tiasa nyolok saklar ngagantian sareng nguji éta sateuacan ngahijikeun sadayana. Sanaos henteu aya kabel anu kakeunaan, sambungkeun deui kabel batré sareng cobian ngamimitian kipas pamanas pikeun ningali upami padamelan diagnostik sanés kedah dilakukeun.

Lamun sagalana aya dina urutan, pegatkeun sambungan batré deui, geser saklar deui ngaliwatan liang jeung ngamankeun eta kalawan nut a. Reassemble sagalana deui sakumaha anu kasebut sarta reprogram kode kana radio lamun perlu.

Bagian 4 ti 4: Ngaganti Relay Kipas Pemanas

Bahan anu dibutuhkeun

• Manual Pamilik atanapi Manual Perbaikan

Upami anjeun pariksa panel sekering sareng motor kipas henteu jalan pisan atanapi ngan ukur jalan dina kecepatan anu langkung handap, relay motor kipas tiasa lepat.

Relays dipaké pikeun mindahkeun beban listrik anu badag teuing pikeun switch konvensional. Dina sababaraha kasus, relay ngan bisa disambungkeun ka sirkuit speed tinggi. Dina hal ieu, kipas bakal ngajalankeun di speeds handap, tapi moal jalan mun switched ka luhur. Ieu ogé tiasa dilarapkeun ka sistem otomatis pinuh.

Lengkah 1: Panggihan Relay. Manual tiasa ngarujuk kana relay kipas, relay AC, atanapi relay kipas pendingin.

Lamun nyebutkeun kipas relay, anjeun emas; lamun nyebutkeun ac relay anjeun bisa meunangkeun naon rék. Upami relay kipas pendingin diserat di dinya, maka urang nyarioskeun relay anu ngatur kipas radiator. Sababaraha mobil boga hal disebut relay kakuatan atawa "dump" relay. Relay ieu kakuatan kipas ogé sababaraha asesoris séjén.

Kusabab sababaraha masalah tarjamahan, sababaraha manual Audi ngarujuk kana bagian ieu salaku relay "kanyamanan". Hiji-hijina jalan pikeun terang pasti nyaéta maca diagram pengkabelan pikeun ningali naha relay ngawasa bagian anu anjeun badé ngalereskeun. Sakali anjeun mutuskeun relay mana anu anjeun peryogikeun, anjeun tiasa nganggo manual pikeun milarian lokasina dina kendaraan.

Lengkah 2: Mésér Relay. Kalayan konci pareum, cabut relay tina stop kontakna.

Hadé pisan mun éta boga gunana mun anjeun nelepon departemén bagian. Relay ngagaduhan nomer idéntifikasi pikeun ngabantosan teknisi suku cadang anjeun mendakan panggantian anu pas. Ulah nyobian masang nanaon lian ti ngagantian pasti.

Seueur relay ieu sami sareng anu sanés, tapi sacara internal aranjeunna béda pisan sareng masang relay anu salah tiasa ngarusak sistem listrik mobil anjeun. Sababaraha relay ieu rada murah, janten henteu picilakaeun pikeun nyobian salah sahijina.

Lengkah 3: Ganti relay. Kalayan konci dina posisi pareum, selapkeun deui relay kana stop kontak.

Hurungkeun konci na coba kipas. Sababaraha relay teu tiasa diaktipkeun dugi ka mobilna dihidupkeun sareng gaduh tunda anu diwangun ku kituna anjeun kedah ngamimitian mesin sareng ngantosan sababaraha detik pikeun mastikeun perbaikan anjeun suksés.

Gumantung kana naon anu anjeun nyetir, padamelan ieu tiasa gampang atanapi ngimpina. Mun anjeun teu hoyong nyandak kursus kacilakaan dina éléktronika pikeun ngalakukeun diagnostics, atawa ngan teu hayang méakkeun loba waktu ngagolér tibalik ka handap handapeun dasbor pilari bagian katuhu, ngahubungan salah sahiji technicians Certified AvtoTachki urang. ngaganti switch motor kipas pikeun anjeun.