Kumaha Ngarobih Oli Power Steering - Nyetir langkung lancar sareng Cairan Setir Power!

Salaku pamaké mobil, Anjeun meureun terang sadayana ngeunaan parobahan oli, sanajan ieu biasana nujul kana ngaganti oli mesin. Aya cairan séjén dina kandaraan, sarta ngagantian maranéhanana teu matak neglected. Kumisan tina minyak kotak gear sareng minyak diferensial, minyak setir listrik henteu tahan salamina. Kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha cara ngarobih oli dina sistem marake sareng steering power.

komponén Power steering jeung fungsi

Power steering mangrupakeun modul nu ngajadikeun eta loba gampang ngahurungkeun setir. . Ieu mimitina dikembangkeun sacara éksklusif pikeun treuk, tapi ayeuna ogé standar pikeun mobil kompak. Power steering ngandung
- silinder hidrolik
- pompa hidro
- selang
- tank ékspansi

Sakumaha aturan, pompa hidrolik didorong ku sabuk. Gerak puteran nyiptakeun tekanan anu ngaktifkeun sistem steering power. Silinder hidrolik dipasang langsung dina rak setir. Pas setir dihurungkeun dina arah nu tangtu, silinder ngajaga steering pindah ka arah éta.

Tekanan cukup pikeun ngagampangkeun setir, tapi henteu cekap pikeun nyababkeun gerakan mandiri. Pangiriman tekanan ngaliwatan cairan power steering. Salami éta seger sareng beresih, éta tiasa dianggo.

Nalika oli power steering kudu diganti

Minyak power steering seger ngagaduhan warna raspberry . Minyak heubeul janten semu coklat alatan abrasion, épék disababkeun ku overheating mesin atawa intrusion partikel. Sanajan kitu, ampir euweuh produsén mobil nangtukeun interval robah cairan power steering tetep. Ilaharna, mileage nyaeta 80 000–100 000 km . Nalika mileage ieu ngahontal, minyak steering power kedah sahenteuna dipariksa.

Oli power steering heubeul teuing ngabalukarkeun sora beuki nyaring. Setir mungkin gaduh sakedik muter atawa jadi heavier cecekelan.

minyak steering kakuatan seger ngaheéat kabéh komponén power steering sareng manjangkeun umur jasana.
Ngarobah oli power steering teu husus prescribed atawa diperlukeun, jadi euweuh komponén baku atawa prosedur geus dimekarkeun ku pabrik mobil. Beda sareng colokan solokan oli anu gampang diakses sareng saringan oli pikeun ngarobih oli mesin, ngarobih oli power steering langkung sesah.

titik alus - ngagantian sabuk timing . Interval jasana parantos langkung lami. The mileage baku tina bagian maké ieu dina kandaraan konvensional nyaéta leuwih ti 100 km ngajalankeun. Ngaganti sabuk timing tiasa digabungkeun sareng mariksa atanapi ngarobih oli power steering . Anjeun oge bisa pariksa operasi tina pompa steering power. Salami lancar sareng jempé, éta masih dina kaayaan anu saé.

Parobahan oli power steering bertahap

Alat sareng perlengkapan di handap ieu diperyogikeun pikeun ngagentos oli power steering:
- angkat mobil
- roda ngaganjel
- nangtung as
- Pompa vakum
– cangkir
- tank ékspansi anyar
– oli power steering seger jeung cocog
- asisten

Penting: Nalika ngaganti oli, pompa setir henteu kedah garing pikeun nyegah karusakan.

1. Jack nepi mobil

Kandaraan kudu diangkat jadi roda hareup bisa ngahurungkeun kalawan bébas. . Ieu penting pisan pikeun ventilasi tina sistem steering power. Kendaraan mimitina diangkat nganggo angkat kandaraan teras disimpen dina dukungan as anu cocog.

penting: Paké ngan profésional nangtung as mobil. Sadaya solusi anu sanés sapertos blok kai atanapi batu atanapi jack hidrolik basajan pisan bahaya.

Kandaraan kudu salawasna beristirahat dina rojongan disadiakeun. Hiji jack stand salah dipasang bisa deform bodywork.

Sanggeus ngangkat mobil ka hareup, roda pungkur dibereskeun ku wedges.

2. Nyoplokkeun minyak power steering heubeul

Pikeun meunang aksés ka tank ékspansi, meureun nya perlu ngaleupaskeun sababaraha komponén. Dina sagala hal, mangkok kudu ditempatkeun di deukeutna jeung tank ékspansi pikeun nyegah aliran panjang teu perlu jeung kontaminasi tina kompartemen mesin. Mangkuk anu cocog nyaéta botol pembersih gelas anu dipotong satengah atanapi mangkok dapur anu lami.

Minyak power steering disedot langsung tina tangki ékspansi ku pompa vakum sareng dipompa kana mangkok. Biaya pompa katuhu kira-kira 25 euro  sarta kudu cocog pikeun minyak jeung béngsin.

3. Ngaleungitkeun résidu

Pompa vakum teu miceun kabeh oli power steering . Ku alatan éta, perlu "ngorbankeun" jumlah leutik minyak seger pikeun sakabéhna leupas tina sistem minyak heubeul. Ayeuna urang peryogi bantosan jalma kadua.
kahiji nyabut tank ékspansi pikeun meunangkeun aksés ka hoses. Selang suplai ditarik kaluar tina tank ékspansi sareng disimpen dina mangkok. Selang tiasa dikenal ku diaméterna anu langkung ageung.
terus nyolok inlet ku pita atawa bahan séjén.
AyeunaTuang sababaraha minyak hidrolik seger kana tanki. Asisten Anjeun kudu ngamimitian mesin jeung ganti setir pinuh kénca jeung katuhu. Perlu terus-terusan top up ku oli hidrolik seger pikeun ngajaga pompa power steering supados henteu garing. Pas minyak buah prambus-warna seger mimiti solokan kana chamber durukan, mesin kudu dipareuman.

Sistim steering power ayeuna flushed atawa "bled" .

4. Ngaganti tank ékspansi

The diwangun-di filter tina tank lega teu dipiceun. Ngalayanan power steering salawasna ngawengku ngaganti tank ékspansi.

Tip: Potong inlet na solokan hoses tina tank ékspansi dina titik kantétan maranéhanana sarta ngagunakeun clamps anyar.

Hoses condong leungit tegangan dina recesses tur mimitian bocor. Sambungkeun tank ékspansi anyar kalawan hoses pondok. Hoses jeung suku ningkatna boga diaméter individu pikeun ngaleungitkeun résiko susunan ulang teu dihaja. Gumantung kana model mobil, waragad tank ékspansi anyar tina 5 dugi ka 15 euro ; biaya ganti oli tambahan ieu henteu kaleuleuwihi.
Upami selang porous, éta ogé kedah diganti. Selang porous atanapi retak condong bocor, anu tiasa nyababkeun kaayaan nyetir anu bahaya.

Tip: pariksa hoses pikeun tanda huntu ti rodénsia kayaning pine martens atanapi weasels. Éta bisa dicirikeun ku tanda kacamatan sabalikna. Upami rodénsia parantos netep dina mesin, tindakan langsung diperyogikeun: beberesih utama mesin sareng pamasangan ultrasound efektif kanggo waktos anu lami.

5. Nambahkeun minyak power steering

Tungtungna, minyak power steering seger ditambahkeun . Asistén ngamimitian mesin deui sareng, nalika ngeusian bengsin, péngkolan setir ka kénca sareng ka katuhu sababaraha kali, ku kituna niup kaluar sistem hidrolik. Pas minyak tetep dina tank ékspansi, eureun top up. ayeuna cap unscrewed ditunda tank ékspansi sarta naek deui. Tingkat oli dipintonkeun dina dipstick oli anu diwangun. Sakuduna nunjukkeun kaayaan paling "pinuh". Sanajan kitu, sistem hidrolik teu kudu overfilled. Upami tanda maksimum ngaleuwihan, sababaraha minyak kedah dipiceun nganggo pompa vakum dugi ka tingkat idéal.

Tip: Coba nganggo oli anu pas pikeun kendaraan. Lembar data atanapi manual pamilik mobil gaduh inpormasi ngeunaan ieu. Oli power steering anu salah tiasa ngarusak bagian jero selang sareng nyababkeun karusakan anu serius. Salawasna meuli jumlah diperlukeun pikeun hiji ngeusian. A beuli bulk badag tur mirah teu make akal pikiran alatan interval robah minyak panjang.

Oli power steering hargana 10-50 euro per liter.

Balukar tina minyak power steering heubeul

Minyak kacemar dina sistem steering kakuatan hidrolik ngabalukarkeun karuksakan kana sakabéh komponén . Partikel dina aliran minyak boga pangaruh utamana kuat dina pompa steering power. Mikropartikel sering netep dina bantalan sareng nyababkeun galling. Pompa steering power lepat nimbulkeun sora sora. Ngagantina teu hese, sanajan mahal. Pompa steering power anyar 150-500 euro gumantung kana produsén. Minyak power steering seger jeung tank ékspansi anyar manjangkeun umur pompa steering power ku ukur fraksi jumlah éta.

Kumaha miceun minyak heubeul

Sapertos sadaya pelumas, oli motor lami mangrupikeun limbah kimia sareng henteu kedah dibuang ku runtah rumah tangga biasa atanapi dibuang ka solokan. Kami ngarékoméndasikeun tuang gajih heubeul kana botol minyak anyar kosong tur mawa ka tempat meuli minyak anyar. Pangecér wajib nampi éta, sabab gaduh mitra dina ngolah profésional limbah kimia.