Kumaha Ngaganti Garis Cooler Minyak dina Kalolobaan Mobil

Garis cooler minyak gagal lamun selang ieu kinked, tingkat oli low, atawa minyak katempona pooling handapeun wahana.

Loba kandaraan dirancang pikeun tugas beurat atawa kaayaan ekstrim ngagunakeun sensor suhu minyak. Kandaraan beurat ieu biasana ngalaman langkung setrés tibatan kendaraan rata-rata kusabab beuratna langkung ageung, beroperasi dina kaayaan anu langkung parah, atanapi ngerek trailer. Sadaya ieu ngaronjatkeun beban dina mobil jeung komponén na.

Beuki intensif mobil jalan, nu leuwih luhur kamungkinan kanaékan suhu minyak. Ieu sababna kendaraan ieu biasana ngagaduhan sistem penyejukan minyak bantu sareng pangukur suhu minyak. Sénsor ngagunakeun sénsor suhu minyak pikeun ngébréhkeun inpormasi anu dipintonkeun dina kluster instrumen pikeun nyarioskeun ka supir nalika tingkat oli ngahontal tingkat anu teu aman sareng kaleungitan kinerja tiasa kajantenan. Panas kaleuleuwihan ngabalukarkeun minyak ngarecah sarta leungit kamampuhna pikeun niiskeun sarta lubricate.

Kandaraan ieu ogé biasana dilengkepan ku cooler oli anu dipasang di hareup pikeun ngajaga suhu minyak turun. coolers minyak ieu disambungkeun ka mesin ku garis cooler minyak nu mawa minyak antara cooler jeung mesin. Kana waktu, garis cooler minyak ieu gagal sarta kudu diganti.

Tulisan ieu ditulis dina cara anu tiasa diadaptasi pikeun kalolobaan aplikasi. Seuseueurna pabrik nganggo konektor benang di tungtung jalur cooler oli atanapi konektor anu peryogi klip penahan dicabut.

Métode 1 tina 1: Ganti Jalur Cooler Minyak

Bahan anu dibutuhkeun

• Palét
• Jack hidrolik
• Jack nangtung
• set obeng
• Toko anduk/kain
• set stop kontak
• Chock kabayang
• Susunan rengkuh

Lengkah 1: Angkat mobil sareng pasang jacks.. Jack up kandaraan jeung jack nangtung ngagunakeun pabrik dianjurkeun titik jacking.

• pangeling-eling: Salawasna pastikeun yén jacks na nangtung dina dasar padet. Pamasangan dina taneuh lemes bisa ngabalukarkeun tatu.

• pangeling-eling: Pernah ninggalkeun beurat wahana dina jack. Salawasna nurunkeun jack jeung nempatkeun beurat wahana dina nangtung jack. Jack stand dirancang pikeun ngadukung beurat kendaraan pikeun waktos anu panjang sedengkeun jack dirancang pikeun ngadukung beurat ieu ngan ukur sakedap.

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang dina dua sisi roda anu masih dina taneuh.. Tempat chocks kabayang dina dua sisi unggal kabayang anu masih dina taneuh.

Ieu ngurangan kasempetan nu wahana bakal gulung maju atawa mundur tur layu atawa gugur jack.

Lengkah 3: Panggihan garis cooler minyak. Garis cooler minyak ilaharna mindahkeun oli antara cooler minyak di hareup kandaraan jeung titik aksés dina mesin.

Titik paling umum dina mesin nyaéta perumahan filter oli.

• pangeling-eling: Minyak leungit nalika pipa cooler minyak sareng komponenana dipegatkeun. Dianjurkeun yén pan solokan dipasang di handapeun titik sambungan garis minyak pikeun ngumpulkeun sagala minyak nu leungit salila prosés ieu.

• perhatian: Garis cooler minyak bisa dicekel ku sagala angka na tipe fasteners. Ieu ngawengku clamps, clamps, bolts, kacang atawa fittings threaded. Candak momen pikeun nangtukeun jenis retainers anjeun bakal kudu dipiceun guna ngalengkepan pakasaban.

Lengkah 4: Leupaskeun garis cooler minyak tina mesin.. Leupaskeun garis cooler minyak dimana aranjeunna ngagantelkeun kana mesin.

Leupaskeun hardware nu nahan garis cooler minyak dina tempatna. Teraskeun sareng cabut duanana garis cooler minyak dina tungtung ieu.

Hambalan 5: Solokan kaleuwihan minyak tina garis cooler minyak.. Saatos duanana garis cooler minyak dipegatkeun tina mesin, nurunkeun eta handap sarta ngidinan oli ka solokan kana loyang solokan.

Nurunkeun garis ngadeukeutan ka taneuh kedah ngidinan cooler minyak ka solokan, nu bisa mantuan ngurangan mess nalika disconnecting tungtung séjén tina garis cooler minyak.

Lengkah 6: Cabut sadaya kurung dukungan garis cooler minyak.. Kusabab panjangna seueur garis cooler minyak, biasana aya bracket pangrojong pikeun ngadukungana.

Lacak garis cooler oli ka cooler minyak sareng cabut kurung dukungan anu nahan garis cooler minyak tina panyabutan.

Lengkah 7: Cabut garis cooler minyak dina cooler minyak.. Cabut hardware anu ngamankeun garis cooler minyak ka cooler minyak.

Deui, ieu tiasa wae kombinasi clamps, clamps, bolts, kacangan, atawa fittings threaded. Leupaskeun garis cooler minyak tina kandaraan.

Lengkah 8: Bandingkeun Garis Panggantian Minyak Cooler Sareng Dipiceun. Teundeun garis cooler minyak ngagantian gigireun nu dihapus.

Punten dicatet yén bagian-bagian anu ngagantian panjangna tiasa ditampi sareng aranjeunna gaduh kinks anu dipikabutuh pikeun masihan clearance anu diperyogikeun pikeun masang deui.

Lengkah 9: Pariksa segel dina garis ngagantian cooler minyak.. Pariksa garis ngagantian cooler minyak pikeun mastikeun segel aya di tempat.

Segel geus dipasang dina sababaraha garis ngagantian, bari batur disadiakeun dina pakét misah. anjing laut ieu bisa jadi dina bentuk O-cingcin, anjing laut, gaskets, atawa gaskets. Ngan butuh sakedap pikeun cocog sareng segel anu leres dina panggantian sareng anu dipiceun.

Lengkah 10: Sambungkeun garis cooler minyak cadang ka cooler minyak.. Sanggeus masang segel bener dina garis ngagantian cooler minyak, install aranjeunna dina cooler minyak.

Saatos instalasi, reinstall hardware restraint.

Hambalan 11: Pasang garis cooler minyak ngagantian di sisi mesin.. Pasang garis ngagantian cooler oli dina tungtung anu nempel kana mesin.

Pastikeun pikeun masang aranjeunna lengkep sareng pasang deui alat-alat restraint.

Lengkah 12: Ganti kurung dipasang garis refrigerasi.. Pasang deui sadaya kurung pangrojong anu dipiceun nalika dibongkar.

Ogé, pastikeun garis ngagantian cooler oli dialirkeun ambéh maranéhanana henteu gosok kana naon bae anu bisa ngabalukarkeun gagalna prématur.

Lengkah 13: Leupaskeun Jacks. Pikeun mariksa tingkat oli mesin, kendaraan kudu rata.

Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bakal kudu ngangkat mobil deui jeung cabut jack nangtung.

Lengkah 14: Pariksa tingkat oli mesin. Tarik kaluar dipstick oli mesin jeung pariksa tingkat oli.

Top up kalawan minyak sakumaha diperlukeun.

Lengkah 15: ngamimitian mesin. Mimitian mesin sareng jalanna.

Dengekeun naon waé sora anu teu normal sareng parios di handapna pikeun tanda-tanda bocor. Hayu mesin ngajalankeun pikeun atawa dua menit pikeun ngidinan oli balik ka sakabeh wewengkon kritis.

Lengkah 16: Ngeureunkeun mesin jeung pariksa tingkat oli mesin deui.. Mindeng dina waktu ieu perlu pikeun nambahkeun minyak.

Penambahan coolers minyak dina kandaraan tugas beurat bisa greatly manjangkeun umur tina oli mesin. Nalika minyak diidinan beroperasi dina kaayaan anu langkung tiis, éta tiasa nolak ngarecahna termal langkung saé sareng ngamungkinkeun éta ngalaksanakeun langkung saé sareng kanggo waktos anu langkung lami. Upami anjeun ngarasa yén anjeun tiasa sacara manual ngagentos garis cooler minyak dina kendaraan anjeun, hubungi salah sahiji teknisi anu disertipikasi AvtoTachki anu bakal ngalaksanakeun perbaikan pikeun anjeun.