Kumaha Ngaganti Throttle Body Kusabab Soot dina Kalolobaan Mobil
Mobil modern diwangun ku loba sistem béda. Sistem ieu gawé bareng pikeun ngangkut urang atanapi mindahkeun bahan ka tujuan. Kabéh kandaraan boga sahanteuna hiji hal di umum: aranjeunna sadayana peryogi sababaraha jenis sistem pangiriman suluh pikeun suplai béngsin ka mesin jeung nyieun kakuatan. Sakali bahan bakar asup kana mesin, éta kudu dicampur dina cara sapertos nu mibanda jumlah bener hawa jeung suluh pikeun efisiensi optimum jeung kakuatan.
Unit kontrol éléktronik (ECU) nyaéta brains operasi lamun datang ka figuring kaluar butuh bahan bakar jeung hawa di jero mesin. It uses kombinasi inputs ti sababaraha sumber dina bay engine pikeun nangtukeun beban engine sarta nyadiakeun hawa bener / ratio suluh pikeun nganteurkeun kakuatan diperlukeun bari nyobian tetep dina wates émisi sarta nyobian pikeun maksimalkeun pungsi efisiensi. .
- perhatian: Unit kontrol éléktronik (ECU) bisa ogé disebut modul kontrol éléktronik (ECM), modul kontrol powertrain (PCM), komputer, otak, atawa istilah séjén di industri.
ECM ngirimkeun sinyal ka throttle body pikeun ngadalikeun jumlah hawa anu asup kana mesin jeung sinyal sejen ka injector suluh pikeun ngadalikeun jumlah bahan bakar. The injector suluh téh naon sabenerna sprays jumlah nu dipikahoyong suluh kana mesin.
Badan throttle ngatur sabaraha hawa anu disayogikeun ka mesin ku throttle. Posisi throttle nangtukeun jumlah hawa ngaliwatan awak throttle jeung hawa kana intake manifold. Nalika klep throttle ditutup, piringan lengkep ngahalangan jalanna. Nalika klep dibuka pinuh, disc rotates sahingga leuwih hawa ngaliwatan.
Nalika awak throttle jadi clogged ku soot, aliran hawa ngaliwatan throttle body diblokir. Penumpukan ieu ogé tiasa nyegah throttle tiasa dianggo leres, sabab nyegah klep tina muka atanapi nutup leres, ngirangan kamampuan kendaraan bahkan berpotensi ngarusak throttle body.
Bagian 1 ti 1: Ngagantian Throttle Awak
Bahan anu dibutuhkeun
- Gasket scraper
- Rupa-rupa tang
- Obeng rupa-rupa
- set stop kontak
- Susunan rengkuh
Lengkah 1: Panggihan lokasi throttle body. Kalayan tiung mobil dibuka, panggihan awak throttle. Biasana, kotak hawa ngandung pembersih hawa sareng saluran hawa anu nyambungkeun kana awak throttle. Awak throttle dipasang antara kotak hawa sareng manifold asupan.
Lengkah 2: Cabut saluran hawa atanapi garis anu nyambung ka awak throttle.. Anggo obeng pikeun ngaleungitkeun saluran hawa atanapi garis anu nyambung ka throttle body. Sababaraha hoses atanapi tabung anu diayakeun di tempat kalawan fasteners, sedengkeun nu sejenna bisa dilaksanakeun di tempat kalawan clamps atawa ngaco kana perumahan.
Lengkah 3: Pegatkeun sambungan sambungan listrik. Pegatkeun sambungan sadaya sambungan listrik tina awak throttle. Sambungan anu paling umum nyaéta pikeun sénsor posisi throttle sareng klep kontrol dianggurkeun.
- perhatian: Jumlah sareng jinis sambungan gumantung kana produsén.
Lengkah 4: Cabut kabel throttle. Ilaharna, ieu dilakukeun ku cara nahan throttle kabuka pinuh, narik kabel anu kakeunaan cukup jauh pikeun rada kendor, sareng ngalangkungan kabel kana slot kabuka dina tautan throttle (sapertos dina ilustrasi di luhur).
Lengkah 5: Cabut hardware pamasangan throttle body.. Cabut hardware anu ngamankeun awak throttle kana manifold asupan. Ieu tiasa bolts, kacang, clamps atanapi screws tina rupa-rupa jenis.
Lengkah 6: Pisahkeun awak throttle tina manifold asupan.. Kalayan sadaya pengikat throttle body dicabut, taliti cabut awak throttle tina manifold asupan.
Anjeun meureun kudu gently pry awak throttle jauh ti korsi na. Nalika prying salah sahiji bagian ieu, ati ulah ngaruksak bagian atawa surfaces jalangan maranéhanana.
Lengkah 7: Cabut Gasket Sésana. Sateuacan masang gasket awak throttle anyar, pariksa flange awak throttle dina manifold asupan pikeun résidu atawa bahan gasket nyangkut.
Ngagunakeun scraper gasket, taliti miceun sagala bahan gasket sésana, kade ulah scratch atanapi gouge permukaan jalangan.
Lengkah 8: Pasang gasket awak throttle anyar.. Pasang gasket awak throttle anyar dina manifold asupan. Perhatosan khusus pikeun mastikeun yén sadaya liang dina gasket sejajar sareng manifold asupan.
Lengkah 9: Mariksa awak throttle ngagantian.. Mariksa sacara visual throttle body anyar sareng bandingkeun sareng throttle body anu lami. Pastikeun awak throttle anyar boga jumlah sarua jeung pola liang ningkatna, diaméter pipa asupan sarua, liang aksésori sarua, sarta titik kantétan sarua pikeun sagala asesoris jeung kurung.
Lengkah 10: Mindahkeun sadaya suku cadang anu diperyogikeun. Mindahkeun sadaya bagian tina awak throttle anu dipiceun ka awak throttle anyar. Bagian sapertos sénsor posisi throttle atanapi klep kontrol hawa dianggurkeun (upami dilengkepan) tiasa diganti dina waktos ieu.
Lengkah 11: Pasang ngagantian throttle body.. Teundeun awak throttle ngagantian dina manifold asupan. Pasang deui hardware anu nahan throttle body di tempatna. Pasang deui kabel throttle. Pasang deui sadaya selang sareng barang-barang sanés anu dipiceun nalika dibongkar.
Lengkah 12: Sambungkeun Sadaya Panyambung Listrik. Sambungkeun sadaya panyambungna listrik kana komponén anu cocog. Sambungkeun deui sénsor posisi throttle, sambungkeun deui klep kontrol dianggurkeun (upami dilengkepan) sareng sambungan listrik sanés anu dipiceun nalika prosés panyabutan.
Lengkah 13: Ngalengkepan pamasangan sadaya item pangrojong anu sanés.. Pikeun ngalengkepan pamasangan, sambungkeun deui sadaya hoses, clamps, tabung jeung saluran hawa dihapus salila disassembly. Ogé, pastikeun Anjeun nyambungkeun saluran intake manifold deui ka airbox nu.
Hambalan 14: Tingali sabudeureun workspace Anjeun. Saméméh ngamimitian mesin pikeun mariksa operasi throttle body, mariksa wewengkon sabudeureun throttle body sarta pastikeun anjeun teu sono nanaon. Butuh sababaraha menit pikeun mastikeun yén sadaya selang disambungkeun deui, sadaya sénsor dihubungkeun deui, sareng sadaya klem sareng hardware sanésna diamankeun leres.
Lengkah 15: Mimitian mesin pikeun pariksa pamasangan. Lamun anjeun yakin sagalana geus dipasang neuleu, hurungkeun ignition tur mimitian mesin. Dengekeun naon waé sora anu teu biasa. Pastikeun throttle ngabales input pedal sareng RPM naek sacara proporsional. Tingali ogé handapeun tiung sareng mesin jalan pikeun mastikeun teu aya bocor atanapi gangguan.
Lengkah 16: Ngalaksanakeun tés jalan. Sakali pamasangan parantos réngsé, laksanakeun uji jalan dina kendaraan anjeun pikeun mastikeun yén sadayana berpungsi leres. Lalajo sénsor pikeun naon waé anu luar biasa.
Badan throttle mangrupikeun salah sahiji unsur mobil modéren anu gaduh dampak anu ageung kana fungsi mobil anu leres. Nalika awak throttle macét ku karbon, kendaraan tiasa ngalaman masalah tina kakurangan bahan bakar, leungitna efisiensi, atanapi bahkan teu tiasa dianggo.
Upami dina waktos naon waé dina prosés anjeun ngarasa anjeun peryogi bantosan pikeun ngagentos awak throttle atanapi klep kontrol dianggurkeun, hubungi teknisi profésional sapertos ti AvtoTachki. AvtoTachki nganggo spesialis anu dilatih sareng disertipikasi anu sumping ka bumi atanapi padamelan anjeun sareng ngalaksanakeun perbaikan pikeun anjeun.
