Kumaha carana ngaganti gearbox rak steering mobil

Roda setir mindahkeun input supir tina setir ka roda pikeun ngajantenkeun mobilna leres. Lamun ruksak, éta kudu diganti.

Seuseueurna treuk, SUV sareng mobil anu aya di jalan ayeuna nganggo sistem setir rak sareng pinion. Éta mangrupikeun komponén tunggal anu ogé kalebet sistem steering power. Seueur jalma ngarujuk kana komponén ieu salaku kotak gear rak steering, sareng sering dipendakan dina kendaraan roda hareup sareng anu nganggo sistem AWD part-time. Komponén ieu dirarancang pikeun ngajaga umur kendaraan; kumaha oge, gearbox rak steering bisa gagal alatan eta keur ruksak dina sababaraha cara. Sababaraha gejala umum anu anjeun perhatikeun nalika kotak gear rak setir mimiti gagal kalebet clanging nalika péngkolan, geter kaleuleuwihan nalika setir, atanapi kerung anu rendah nalika setir dihurungkeun pinuh.

Bagian 1 tina 1: Ngaganti kotak gear rak steering

Bahan anu dibutuhkeun

• palu bal
• Socket rengkuh atawa ratchet rengkuh
• Lantera
• Hidrolik Line Wrenches
• Dampak rengkuh / garis hawa
• Jack jeung jack nangtung atawa angkat hidrolik
• Minyak Penetrating (WD-40 atanapi PB Blaster)
• Ngaganti bushings rak steering jeung asesoris
• Ngaganti gearbox rak steering
• Alat pelindung (kacamata kaamanan sareng sarung tangan)
• wol baja

Lengkah 1: Angkat kendaraan dina angkat hidrolik atanapi jacks.. Proyék ieu paling hadé dilakukeun upami anjeun gaduh aksés kana angkat hidrolik. Upami henteu, anjeun kedah naékkeun payuneun mobil nganggo jacks. Pikeun alesan kaamanan, pastikeun ngagunakeun chocks kabayang tukangeun na di hareup kabayang pungkur.

Lengkah 2: Pegatkeun sambungan batré mobil. Panggihan batré kendaraan sareng pegatkeun sambungan kabel batré positip sareng négatip sateuacan neraskeun.

Lengkah 3: Leupaskeun baki handap / pelat pelindung.. Pikeun aksés bébas kana gearbox steering rak, Anjeun kudu nyabut Panci handap (nyertakeun mesin) jeung pelat pelindung ayana handapeun mobil. Dina seueur kendaraan, anjeun ogé kedah nyabut anggota silang anu jalan jejeg mesin. Sok tingal manual servis kendaraan anjeun kanggo petunjuk anu pasti ngeunaan cara ngalengkepan léngkah ieu pikeun kendaraan anjeun.

Hambalan 4: Cabut sababaraha komponén panganteur. The steering rack reducer disambungkeun ka roda na ban, steering rack bushings jeung kurung, sarta komponén wahana séjén.

Pikeun miceun komponén ieu, Anjeun mimitina kudu nyabut bagian aksésori disambungkeun ka gearbox steering rak.

Kusabab unggal modél mobil, pabrikan, sareng taun gaduh setélan gear rak setir anu unik, anjeun kedah ngarujuk kana manual layanan khusus anjeun pikeun petunjuk anu lengkep ngeunaan komponén anu kedah dicabut. gambar di luhur nembongkeun sababaraha sambungan nu kudu dihapus dina urutan ngaganti heubeul steering rak gearbox jeung nu anyar.

Sakumaha aturan, sateuacan nyoplokkeun rak steering, komponén di handap ieu kudu dihapus:

• Roda hareup
• Garis hidrolik disambungkeun ka gearbox rak steering
• Pin Cotter jeung kacang puri dina tungtung rod steering
• Batang dasi tungtung tina panangan luhur
• Hareupeun anti roll bar
• sendi bal
• rak steering / sambungan aci input kolom steering
• Pipa knalpot / katalis

Lengkah 5: Paké kawat logam pikeun ngarojong komponén sistem knalpot lamun teu sagemblengna nyoplokkeun aranjeunna.. Seuseueurna mékanika ngan saukur ngaleupaskeun komponén sistem knalpot sapertos pipa tengah sareng konverter katalitik sareng ngalihkeunana nalika ngagentos réduksi rak steering. Lamun anjeun milih ngalakukeun ieu, make kawat logam ipis pikeun dasi bagian sistem knalpot ka bagian chassis séjén.

Lengkah 6: Pegatkeun sambungan tekanan steering power jeung garis balik ti gearbox rak steering.. Sakali anjeun geus dihapus komponén dina jalan tina gearbox rak steering, anjeun bakal siap ngaleupaskeun potongan rojongan jeung potongan napel na rak steering. Hambalan munggaran nyaéta megatkeun sambungan catu daya steering jeung balik garis tina sambungan gearbox rak steering.

Kahiji, nempatkeun pan solokan handapeun wewengkon. Pegatkeun sambungan catu daya steering jeung balik garis kalawan rengkuh adjustable sarta ngidinan ka solokan kana pan handapeun wahana. Saatos disconnecting dua garis, ngidinan minyak pikeun sakabéhna solokan tina gearbox rak steering.

Lengkah 7: Cabut supir sareng kurung sisi panumpang.. Sakali sambungan kana reducer rak steering geus dihapus, anjeun bakal siap ngaleupaskeun rak steering tina wahana. Hambalan munggaran nyaéta megatkeun sambungan rak steering tina kurung jeung bushings dina supir jeung panumpang sisi mobil. Dina kalolobaan kasus, eta disarankeun pikeun mimiti nyabut bracket di sisi supir urang.

Mimiti, nyemprot sadaya baut anu dipasang dina rak steering ku minyak anu nembus sapertos WD-40 atanapi PB Blaster. Hayu eta soak pikeun sababaraha menit.

Selapkeun rengkuh dampak (atawa rengkuh stop kontak) kana nut nyanghareup anjeun bari anjeun nempatkeun rengkuh stop kontak dina kotak dina baud tukangeun Gunung. Cabut nut ku rengkuh dampak bari nahan rengkuh stop kontak.

Saatos nut dihapus, make palu pikeun neunggeul tungtung baud ngaliwatan Gunung. Tarik baud kaluar tina bushing tur masang pas loosens. Sakali baud geus dihapus, tarik steering rack reducer kaluar tina bushing / Gunung sarta ninggalkeun eta ngagantung nepi ka geus dihapus dina mountings na bushings séjén.

Urang neruskeun ngaleupaskeun bushings jeung kurung ti sisi panumpang. Sisi panumpang kedah janten pananggeuy jinis klip, tapi sapertos biasa, pariksa manual layanan anjeun kanggo petunjuk anu lengkep. Saatos nyoplokkeun sadayana kurung, anjeun tiasa nyabut gearbox steering rak tina mobil.

Hambalan 8: Cabut bushings heubeul ti duanana mounts. Mindahkeun orientasi tegak heubeul kumisan jeung cabut bushings heubeul ti dua (atawa tilu lamun boga tengah Gunung). Aya dua metode anu ditarima sacara umum pikeun ngaleungitkeun bushings heubeul. Salah sahijina nyaéta ngagunakeun tungtung bal tina palu bola. Cara séjén nyaéta ngagunakeun obor pikeun memanaskeun bushings sareng squeeze atanapi tarik kaluar sareng sapasang vise.

Sakumaha biasa, konsultasi manual jasa anjeun pikeun léngkah anu disarankeun ku produsén kendaraan pikeun prosés ieu.

Hambalan 9: Ngabersihan kurung ningkatna ku wol baja.. Nyokot waktu pikeun ngabersihan kurung heubeul saméméh masang bushings anyar bakal mastikeun yén bushings anyar bakal leuwih gampang pikeun masang sarta bakal nahan rak steering di tempat hadé sabab moal aya lebu dina eta. Gambar di luhur nunjukkeun kumaha pamasangan bushing kedah sapertos sateuacan masang bushings réduksi rak steering énggal.

Hambalan 10: Pasang bushings anyar. Dina kalolobaan kandaraan, sisi supir urang Gunung bakal buleud. Gunung sisi panumpang bakal diwangun ku dua kurung jeung bushings di tengah. Tingali kana manual servis kendaraan anjeun pikeun léngkah-léngkah anu disarankeun pikeun leres-leres masang bushings rak steering pikeun kendaraan anjeun.

Lengkah 11: Pasang Reducer Rak Setir Anyar. Saatos ngaganti bushings rak steering, perlu pikeun masang gearbox rak steering anyar handapeun mobil. Cara anu pangsaéna pikeun ngarengsekeun léngkah ieu nyaéta masang rak dina urutan sabalikna anu anjeun miceun rak.

Turutan léngkah-léngkah umum ieu, tapi turutan manual jasa produsén anjeun.

Pasang sisi panumpang: nempatkeun leungeun baju dipasang dina rak setir sareng selapkeun baud handap heula. Sakali baud handap secures rak steering, selapkeun baud luhur. Saatos duanana bolts diselapkeun kana mounts, tighten mur on duanana bolts, tapi ulah pinuh tighten aranjeunna acan.

Pasang bracket sisi supir: Saatos ngamankeun sisi panumpang, pasang bracket rak steering di sisi supir. Selapkeun deui baud jeung lalaunan pituduh nut kana baud.

Saatos masang dua sisi sareng nyambungkeun mur sareng baut, kencangkeun kana torsi anu disarankeun ku produsén. Ieu tiasa dipendakan dina manual jasa.

Sambungkeun deui jalur hidrolik power steering, jalur balik sareng jalur suplai. Tighten aranjeunna kana tekanan dianjurkeun.

Lengkah 12: Sambungkeun reducer rak steering kana aci input kolom steering.. Sambungkeun reducer rak steering ka tungtung rod dasi. Ngagantelkeun rod dasi ends kana panangan kontrol luhur jeung hareup anti roll bar. Sambungkeun rak steering ka sendi bal.

Pasang sareng kencangkeun ban sareng roda. Gantelkeun komponén sistem knalpot. Pasang deui harnesses wiring nu geus dihapus. Pasang pan, piring skid sareng palang palang.

Sakumaha biasa, léngkah-léngkah anu pasti bakal unik pikeun kendaraan anjeun, janten parios léngkah-léngkah ieu dina manual servis anjeun.

Lengkah 13: Sambungkeun kabel batré. Sambungkeun deui terminal positif jeung negatif kana batréna.

Lengkah 14: Eusian cairan power steering.. Tambahkeun cairan power steering kana reservoir. Mimitian mesin jeung ngahurungkeun mobil ka kénca jeung ka katuhu sababaraha kali. Ti waktos ka waktos, tingali handapeun handap pikeun netes atanapi cairan bocor. Upami anjeun perhatikeun bocor cairan, pareuman kendaraan sareng kencangkeun sambunganna. Nalika mesin pareum, pariksa tingkat cairan sareng top up upami diperyogikeun. Malikan deui ieu dugi ka anjeun henteu deui ngeusian waduk ku cairan power steering.

Léngkah 15: Tingkat Propésional hareup. Sanajan loba mékanika ngaku yén éta téh rada gampang pikeun ngaluyukeun alignment sanggeus ngagantian steering steering reducer, kanyataanna ieu kudu dilakukeun dina bengkel profésional. Alignment suspénsi anu leres henteu ngan ukur ngabantosan ban dina arah anu leres, tapi ogé bakal ngirangan ngagem ban sareng ngajaga kendaraan anjeun aman pikeun nyetir.

Sakali anjeun tos rengse pamasangan awal reducer rak steering anyar Anjeun, gantung kudu cukup ketat, utamana lamun geus nuturkeun parentah produsén urang pikeun nyoplokkeun tur masang deui tungtung rod dasi.

Ngaganti kotak gear rak steering henteu sesah, khususna upami anjeun gaduh alat anu pas sareng aksés kana angkat hidrolik. Lamun geus maca parentah ieu teu 100% yakin kana ngalakukeun perbaikan ieu, mangga ngahubungan salah sahiji mékanika Certified ASE lokal ti AvtoTachki pikeun ngalakukeun pakasaban ngaganti gearbox steering rak pikeun anjeun.