Kumaha carana ngaganti u-joint dipaké

Kandaraan roda pungkur anjeun nganggo driveshaft puteran pikeun ngirimkeun torsi (gaya rotasi) tina transmisi ka as pungkur. Kusabab driveshaft ogé kudu bisa mindahkeun luhur jeung ka handap salaku wahana ngumbara ngaliwatan nabrak di jalan, sendi universal dipasang di unggal tungtung nyadiakeun kalenturan ieu.

The driveshafts muterkeun tilu kali leuwih gancang ti roda lolobana waktu, sarta salaku hasilna, mendi universal bisa ngagem kaluar kana waktu. Gejala has tina sendi universal anu peryogi ngagantian kalebet clanking nalika ngalihkeun gear ti sabalikna ka drive, geter dina kecepatan luhur, sareng sora ngaklik nalika ngabalikeun lalaunan.

Artikel ieu bakal nutupan prosedur dasar anu dianggo pikeun mariksa sareng ngagentos gabungan universal.

Bagian 1 ti 5: Mariksa gimbal

Sambungan universal kedah dipariksa iraha waé kendaraan dipasang dina angkat kanggo jasa, sapertos nalika ganti oli. Seuseueurna sambungan universal dilumasi permanén sareng teu tiasa dilumasi, sanaos aya anu masih gaduh fitting gajih. Éta leuwih ilahar kapanggih dina mobil heubeul jeung treuk.

Lengkah 1: Grab driveshaft jeung cobaan pikeun mindahkeun eta.. Henteu kedah aya gerakan, sabab gerakan naon waé nunjukkeun sendi universal anu kedah digentos.

Lengkah 2: Mariksa aci drive. Mariksa sacara saksama pikeun henteuna dents, ruksakna dampak, atanapi naon waé anu nyangkut kana éta anu tiasa nyababkeun geter kusabab teu saimbangna.

Bagian 2 ti 5: Nyoplokkeun driveshaft

Bahan anu dibutuhkeun

• Palét
• Lantai jack jeung jack nangtung
• Tandha
• Sarung tangan montir
• Ratchets na sockets
• Kacamata kaamanan
• Obeng
• Toko lawon

• Susunan rengkuh

• fungsi: Tang ring snap ogé bisa jadi mangpaat dina sababaraha kasus. Éta gumantung kana driveshaft anu dianggo dina kendaraan anjeun. Karya masih tiasa dilakukeun upami aranjeunna henteu sayogi. Sababaraha kandaraan ngagunakeun 12-titik mounts mun Gunung driveshaft, nu ngabutuhkeun stop kontak 12-titik atawa rengkuh.

Hambalan 1: Jack up mobil. Pikeun miceun driveshaft, pungkur kendaraan kudu jacked up tur disimpen aman dina jacks.

• pangeling-eling: Pernah dianggo handapeun kandaraan ngan dirojong ku jack a. Salawasna nganggo jacks.

Lengkah 2: Cirian driveshaft. Paké spidol felt tip atawa whitewash pikeun nyirian aci drive dimana eta dikawinkeun jeung flange diferensial.

Ieu mastikeun yén anjeun tiasa nyetél deui ka posisi aslina.

Hambalan 3: Cabut fasteners. Biasana aya 4 kacangan atanapi bolts di tukang dimana driveshaft nempel kana diferensial.

Candak aranjeunna salajengna.

Lengkah 4: Potong aci drive. Kalawan fasteners ieu dihapus, driveshaft bisa kadorong ka hareup, lowered, lajeng ditarik kaluar tina transmisi.

• perhatian: Nyiapkeun panci jeung sababaraha rags ambéh minyak gear teu netes.

Bagian 3 tina 5: Pamariksaan di luar kendaraan

Hambalan 1: Pariksa mendi universal. Saatos narik kaluar driveshaft, coba pikeun pinuh mindahkeun unggal gabungan dina unggal arah.

Aranjeunna kedah lancar, tanpa macét dina sagala arah. Caps bearing dipencet kana yoke jeung teu kudu gerak. Sagala roughness, ngariung, atawa maké karasa salila dipariksa ieu nunjukkeun perlu pikeun ngagantian, sabab mendi universal teu bisa repaired.

Bagian 4 ti 5: Gimbal ngagantian

Bahan anu dibutuhkeun

• hal nu dilebarkeun
• Palu palu
• tang
• Ratchets na sockets
• Obeng
• Toko lawon
• U-konéksi
• Vise
• Susunan rengkuh

Hambalan 1: Cabut gimbal heubeul. Retainers atanapi circlips dipaké pikeun ngamankeun cangkir bearing sarta kudu dipiceun waktos salajengna.

Ieu merlukeun aplikasi leuwih gaya atawa panas. Najan kitu, nalika anjeun masang gimbals ngagantian anyar, aranjeunna datangna kalawan circlips. Tilu metodeu umum dianggo pikeun nyabut cangkir gabungan universal anu dipasangan pencét tina aci propeller.

Hiji métode merlukeun alat panyabutan gimbal, nu rada mahal iwal mun dipaké deui salaku teknisi profésional.

Metoda sejen merlukeun pamakéan palu badag sarta niup kuat ka objék. Bari kieu bisa jadi senang, Anjeun ogé bisa ngaruksak driveshaft kalawan ayun pantes tina palu.

Di dieu urang bakal kasampak di metoda vise. A wakil dipaké pikeun miceun gabungan universal ku mencét kaluar cangkir bearing. Korsi leutik disimpen dina hiji tutup bantalan (nganggo korsi rada leutik tibatan diaméter tutup bantalan) sareng korsi anu langkung ageung disimpen dina tutup bantalan sabalikna pikeun nampi tutup nalika dipencet kaluar tina yoke ku cara ngencangkeun vise. .

Sababaraha bantalan jarum tiasa murag nalika panutupna dicabut, tapi ulah hariwang ngeunaan éta sabab anjeun bakal gaduh anu énggal sareng sambungan universal anjeun.

• perhatian: Snap ring tang bakal nyieun hambalan ieu gampang, tapi ogé bisa dipigawé ku obeng, tang, sarta palu leutik.

• perhatianA: Lamun driveshaft anjeun migunakeun palastik dijieun tinimbang cingcin nahan pikeun nyekel cangkir bearing, anjeun bisa ménta salah sahiji teknisi AvtoTachki pikeun ngaganti eta pikeun anjeun.

Lengkah 2: Pasang gimbal anyar. Bandingkeun U-sendi anyar sareng anu lami pikeun mastikeun ukuranana persis sami.

Mun fittings gajih dipaké dina gabungan universal anyar, posisi aranjeunna supados pas bisa diasupan ku gun gajih. Tuntas ngabersihan yoke aci drive jeung pariksa deui pikeun burrs atawa karuksakan séjén. Leupaskeun caps tina gabungan universal anyar jeung selapkeun kana yoke nu.

Paké vise na sockets masang caps anyar dina tempat di yoke nu.

• perhatian: pastikeun yén bantalan jarum teu ragrag kaluar

Hambalan 3: Pasang cingcin nahan. Pariksa bebas muter tur masang circlips.

Lamun gimbal anyar karasaeun ketang, sababaraha pukulan palu biasana bakal loosen eta.

• pangeling-eling: Anjeun tiasa pencét caps na garpu, tapi teu propshaft tube sorangan.
  
  

Bagian 5 ti 5: Reinstalling driveshaft nu

bahan diperlukeun

• Toko lawon

Lengkah 1: Ngusap tungtung driveshaft beresih.. Pastikeun aci drive beresih ku ngusap eta ku rag a.

Lengkah 2: Pasang deui dina pangiriman. Angkat pungkur aci baling-baling kana tempatna sareng align tanda-tanda anu dilakukeun nalika ngaleupaskeun.

Pasang hardware sareng kencangkeun aman.

Lengkah 3: Pariksa cairan transmisi. Saatos kandaraan balik deui dina taneuh datar, pastikeun pikeun pariksa cairan transmisi pikeun bocor kalawan driveshaft dihapus.

Ngalereskeun mobil anjeun tiasa janten padamelan anu pikaresepeun, khususna nalika anjeun leres-leres tiasa ngaraosan sareng ngadangu bédana. Bari karat, mileage tinggi, sarta pangropéa kandaraan goréng kadang exacerbate masalah, ngagantian bangkong pasti achievable kalawan sababaraha pangaweruh jeung kasabaran. Upami anjeun peryogi bantosan cairan transmisi anjeun, pastikeun pikeun ngajak salah sahiji teknisi AvtoTachki ka bumi atanapi padamelan anjeun.