Kumaha ngaganti sensor tekanan minyak transmisi

Saklar tekanan minyak transmisi ngalaporkeun bacaan pompa. Lamun saringan geus clogged, switch ieu nempatkeun transmisi dina modeu darurat.

A switch tekanan minyak transmisi, ogé katelah switch tekanan linier, dipaké dina transmisi kalawan cairan hidrolik pressurized. Mobil sareng transmisi otomatis, naha roda hareup atanapi roda opat, gaduh sensor tekanan minyak.

Sénsor tekanan minyak transmisi dirancang pikeun komunikasi sareng komputer mobil kalayan nilai tekanan diukur anu dihasilkeun ku pompa. Lamun saringan dina pan minyak jadi clogged, pompa bakal ngamekarkeun kirang aliran, nempatkeun tekanan kirang on switch. Saklar bakal nyarioskeun komputer pikeun standar kana gear tekanan panghandapna tanpa aya karusakan. kaayaan ieu katelah mode sluggish. Pangiriman biasana bakal macét dina gear kadua atanapi katilu, gumantung kana sabaraha gear transmisina.

switch ogé informs komputer ngeunaan leungitna tekanan. Nalika tekanan turun, komputer mareuman motor pikeun nyegah karusakan pompa. Pompa transmisi mangrupikeun jantung transmisi sareng tiasa langkung seueur karusakan kana transmisi upami dijalankeun dina kakuatan mesin tanpa pelumasan.

Bagian 1 tina 7: Ngartos kumaha sénsor tekanan minyak transmisi jalan

Sensor tekanan minyak gearbox ngagaduhan kontak di jero perumahan. Aya cinyusu di jero anu nahan jumper pin jauh tina pin positip sareng taneuh. Di sisi séjén cinyusu nyaéta diafragma. Wewengkon antara port asupan jeung diafragma ieu ngeusi cairan hidrolik, biasana cairan transmisi otomatis, sarta cairanana pressurized nalika transmisi jalan.

Sénsor tekanan minyak transmisi mangrupikeun jinis ieu:

• Saklar tekanan clutch
• Saklar tekanan pompa
• switch tekanan Servo

Saklar tekanan clutch ayana dina perumahan deukeut situs pamasangan clutch pak. Saklar kopling komunikasi sareng komputer sareng nyayogikeun data sapertos tekanan pikeun nahan pak kopling, durasi nahan tekanan, sareng waktos ngaleupaskeun tekanan.

Saklar tekanan pompa ayana dina perumahan gearbox gigireun pompa nu. switch ngabejaan komputer sabaraha tekanan asalna tina pompa nalika mesin keur ngajalankeun.

Saklar tekanan servo perenahna dina perumahan gigireun sabuk atawa servo dina transmisi. Saklar servo ngadalikeun nalika sabuk anu actuated ku hydraulically pindah servo pressurized, sabaraha lila tekanan ditahan dina servo, sarta nalika tekanan dileupaskeun tina servo nu.

• perhatian: Bisa jadi aya leuwih ti hiji switch tekanan minyak pikeun clutch na servo bungkusan. Salila prosedur diagnostik, Anjeun bisa jadi kudu mariksa résistansi dina sagala saklar pikeun nangtukeun mana salah lamun kodeu indikator engine teu nyadiakeun rinci nanaon.

Tanda gagalna saklar tekanan minyak dina kotak gear:

• Pangiriman tiasa henteu bergeser upami sensor tekanan minyak lepat. Gejala no-shift nyegah cairan tina overheating.

• Lamun switch pompa geus gagal sagemblengna, motor bisa jadi teu ngamimitian pikeun nyegah pompa ti ngajalankeun garing. Ieu ngabantuan nyegah gagalna prématur tina pompa minyak.

Kodeu lampu mesin pakait sareng gangguan saklar tekanan minyak dina kotak gear:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Bagian 2 ti 7. Pariksa kaayaan sensor tekanan minyak transmisi.

Lengkah 1: Coba ngamimitian mesin. Lamun mesin dimimitian, hurungkeun tur tingal lamun transmisi ngajadikeun eta balik slow atawa gancang.

Lengkah 2: Lamun bisa ngajalankeun mobil, ngajalankeun eta sabudeureun blok.. Tingali upami transmisi bakal ngalih atanapi henteu.

• perhatianCatetan: Upami Anjeun gaduh transmisi speed konstan, Anjeun kudu make selang adaptor tekanan pikeun pariksa tekanan cairan. Salila test drive, Anjeun moal ngarasa robah gear. Transmisina nganggo sabuk éléktronik anu direndam dina cairan shift hidrolik ku kituna anjeun moal tiasa ngaraosan pergeseran.

Hambalan 3: Pariksa abah wiring handapeun mobil.. Saatos test drive, tingali handapeun wahana pikeun mastikeun abah sensor tekanan minyak transmisi teu pegat atawa dipegatkeun.

Bagian 3 tina 7: Nyiapkeun pikeun ngagentos sénsor posisi transmisi

Bahan anu dibutuhkeun

• Set konci Hex
• wrenches stop kontak
• Jack nangtung
• Kilat
• Obeng datar sirah
• Jack
• Sarung pelindung
• Pakéan pelindung
• Ratchet kalawan métrik sarta sockets baku
• Kacamata kaamanan
• torsi bit diatur
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (otomatis) atanapi gear 1st (manual).

Lengkah 2: Ngalereskeun roda. Pasang chocks kabayang sabudeureun ban anu bakal tetep dina taneuh. Dina hal ieu, nempatkeun chocks kabayang sabudeureun roda hareup salaku pungkur wahana bakal naek.

Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Pasang batré salapan volt dina korek api.. Ieu bakal tetep komputer anjeun ngajalankeun sarta nyimpen setelan ayeuna dina mobil. Upami anjeun teu gaduh alat hemat daya XNUMX-volt, anjeun tiasa ngalangkungan léngkah ieu.

Lengkah 4: Pegatkeun sambungan batré. Buka tiung mobil jeung pegatkeun sambungan batré mobil. Cabut kabel taneuh tina terminal batré négatip pikeun neukteuk off kakuatan ka sensor tekanan minyak transmisi.

Nganonaktipkeun sumber ngamimitian engine nyegah cairan pressurized lolos.

• perhatianA: Kadé ngajaga leungeun Anjeun. Pastikeun ngagem sarung tangan pelindung sateuacan nyabut terminal batré.

Lengkah 5: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek kandaraan dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

• perhatianA: Hadé pisan pikeun nuturkeun saran anu dipasihkeun dina manual pamilik kendaraan anjeun sareng nganggo jack dina titik anu cocog pikeun kendaraan anjeun.

Lengkah 6: Nyetél jacks. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks.

• fungsi: Kanggo sabagéan ageung kandaraan modern, titik jacking lokasina dina weld katuhu handapeun panto sapanjang handap wahana.

Bagian 4 ti 7. Leupaskeun sensor tekanan minyak transmisi.

Hambalan 1: Candak precautions. Anggo baju pelindung, sarung tangan tahan minyak sareng kacasoca.

Lengkah 2. Nyokot anggur, senter jeung parabot pikeun digawé.. Geser handapeun mobil sareng panggihan sensor tekanan minyak dina transmisi.

Lengkah 3: Cabut abah tina saklar. Lamun abah boga cleats securing kana transmisi, Anjeun bisa jadi kudu nyabut cleats pikeun nyabut abah ti derailleur Gunung.

Hambalan 4: Leupaskeun bolts ningkatna nu ngamankeun derailleur ka gearbox nu.. Paké obeng flathead badag tur rada pry pamilih gear.

Bagian 5 ti 7: Pasang sensor tekanan minyak transmisi anyar

Lengkah 1: Meunangkeun switch anyar. Pasang saklar anyar kana transmisi.

Hambalan 2 Pasang bolts ningkatna kana saklar.. Tighten aranjeunna ku leungeun. Tighten bolts ka 8 ft-lbs.

• perhatian: Ulah overtighten bolts atawa anjeun bakal rengat perumahan switch anyar.

Lengkah 3: Sambungkeun kabel kabel ka saklar. Upami anjeun kedah nyabut kurung anu nahan kabel kabel kana transmisi, pastikeun anjeun pasang deui kurung.

Bagian 6 ti 7: Turunkeun mobil sareng sambungkeun batréna

Lengkah 1: Ngabersihan alat anjeun. Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng miceun aranjeunna tina jalan.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Cabut Jack Stands. Leupaskeun nangtung jack sarta tetep aranjeunna jauh ti kandaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil. Turunkeun kendaraan supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Lengkah 5 Sambungkeun batréna. Buka tiung mobil. Sambungkeun deui kabel taneuh ka pos batré négatip.

Cabut sekering salapan volt tina korek api.

Tighten clamp batré pikeun mastikeun sambungan alus.

• perhatianA: Upami anjeun teu acan nganggo saver batré salapan volt, anjeun kedah ngareset sadaya setélan dina kendaraan anjeun sapertos radio, korsi listrik, sareng kaca spion listrik.

Hambalan 6: Leupaskeun chocks kabayang. Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna.

Bagian 7 ti 7: Test ngajalankeun mobil

bahan diperlukeun

• Lantera

Lengkah 1: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Nalika anjeun nyetir, pariksa naha lampu mesin hurung saatos ngagentos sénsor tekanan oli transmisi.

Ogé, pariksa sareng pastikeun kotak gear pindah leres sareng henteu macét dina modeu darurat.

Lengkah 2: Pariksa bocor minyak. Sawaktos Anjeun tos rengse test drive Anjeun, cokot senter jeung kasampak di handapeun mobil aya bocor minyak.

Pastikeun abah wiring ka switch bersih tina sagala halangan tur teu aya bocor minyak.

Lamun lampu engine hurung deui, transmisi teu mindahkeun, atawa lamun mesin teu ngamimitian sanggeus ngaganti sensor tekanan minyak transmisi, ieu bisa jadi nunjukkeun hiji diagnosis tambahan tina circuitry sensor tekanan minyak transmisi.

Upami masalahna tetep, anjeun kedah milarian bantosan ti salah sahiji teknisi anu disertipikasi AvtoTachki sareng pariksa transmisina.