Kumaha carana ngaganti bearing puseur driveshaft

The bantalan rojongan sentral tina aci cardan boga rarancang basajan tur prinsip operasi. Ngaganti eta tiasa hésé alatan desain kompléks driveshaft nu.

A RWD atanapi AWD driveshaft mangrupakeun taliti dirakit, komponén persis saimbang nu mindahkeun kakuatan tina transmisi ka gears puseur pungkur lajeng ka unggal ban pungkur jeung kabayang. Nyambungkeun dua bagian tina driveshaft nyaeta bearing dorong sentral, nu mangrupakeun logam "U" bracket ngawangun kalawan bearing karét teuas jero. Bantalan dirancang pikeun nahan duanana bagian driveshaft dina kaayaan padet pikeun ngurangan Geter harmonik nalika mobil accelerates.

Sanajan rarancang jeung fungsi na incredibly disederhanakeun, ngaganti driveshaft puseur bearing teu salah sahiji jobs panggampangna. Alesan utama loba mékanika DIY bajoang jeung ngaganti driveshaft puseur Gunung alatan bagian aub dina reassembling driveshaft nu.

• perhatian: Kusabab sakabeh kandaraan anu unik, hal anu penting pikeun ngarti yén saran jeung parentah di handap mangrupakeun parentah umum. Pastikeun maca manual jasa produsén kendaraan anjeun pikeun petunjuk khusus sateuacan neraskeun.

Bagean 1 ti 5: Nangtukeun Gejala Panyaluran Pusat Poros Girang Anu Leres

Aci drive mangrupikeun potongan presisi anu saimbang sampurna sateuacan dipasang di pabrik. Éta ogé alat anu beurat pisan. Henteu disarankeun pikeun ngalakukeun padamelan ieu nyalira tanpa alat anu leres, pangalaman sareng alat bantu. Upami anjeun henteu 100% yakin ngeunaan ngagentos bantalan tengah driveshaft atanapi henteu gaduh alat atanapi bantosan anu disarankeun, gaduh montir anu disertifikasi ASE pikeun ngalaksanakeun tugas pikeun anjeun.

Bantalan pangrojong puseur anu rusak atanapi gagal nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah poténsial sareng kedah diganti. Di handap ieu aya sababaraha tanda peringatan ieu anu kedah ditingali sateuacan mutuskeun pikeun ngagentos bantalan pusat driveshaft.

Lengkah 1: Pariksa sora kusam nalika ngagancangan atanapi ngalambatkeun.. Gejala anu paling umum nyaéta sora "clunking" anu katingali tina handapeun papan lantai mobil.

Anjeun bakal sering ngadangu ieu nalika ngagancangan, ngagentos gear, atanapi nalika ngerem. Alesan ieu sora lumangsung alatan bantalan jero geus lungse, ngabalukarkeun dua driveshafts napel jadi leupas salila akselerasi jeung deceleration.

Lengkah 2. Lalajo kaluar pikeun jitter anjeun ngagancangkeun.. Sinyal peringatan anu sanés nyaéta nalika anjeun ngarasa lantai, akselerator atanapi pedal rem oyag nalika ngagancangan atanapi ngerem.

A bearing gagal teu bisa ngarojong driveshaft, sarta salaku hasilna, driveshaft flexes, ngabalukarkeun geter jeung lock-up rarasaan nu bisa dirasakeun sakuliah mobil nalika eta pegat.

Bagian 2 ti 5. inspeksi fisik tina bearing puseur driveshaft.

Sakali anjeun leres-leres ngadiagnosa masalah sareng yakin yén panyababna nyaéta bantalan pangrojong pusat anu luntur, lengkah satuluyna nyaéta mariksa sacara fisik bagian éta. Ieu mangrupikeun léngkah anu penting anu seueur mékanika do-it-yourself sareng mékanika anu disertipikasi ASE énggal. Sateuacan neraskeun, naroskeun ka diri anjeun patarosan anu sederhana: "Kumaha kuring tiasa 100% yakin yén masalah anu kuring badé ngalereskeun henteu sacara manual mariksa bagian éta?" Kalawan komponén mesin internal, ieu téh hésé pisan ngalakukeun tanpa disassembling motor. Sanajan kitu, bantalan rojongan puseur lokasina handapeun kandaraan sarta gampang pikeun mariksa.

Bahan anu dibutuhkeun

• Perlindungan panon
• Lantera
• sarung
• Kapur atawa spidol
• Roller atawa slaider lamun wahana teu on lift a

Lengkah 1: Pasang sarung tangan sareng kacasoca.. Anjeun teu hoyong ngamimitian nyekel atanapi nanganan objék logam tanpa panyalindungan leungeun.

Luhureun bantalan pangrojong tengah tiasa seukeut sareng nyababkeun pamotongan serius kana panangan, ros-rosan sareng ramo. Salaku tambahan, bakal aya sajumlah ageung kokotor, kokotor sareng lebu handapeun mobil anjeun. Kusabab anjeun bakal pilari ka luhur, eta kamungkinan yén uing ieu bakal meunang kana panon anjeun. Bari eta dianggap yén getih, kesang jeung cimata anu diperlukeun pikeun ngalereskeun paling kandaraan, ngurangan potensi getih jeung cimata jeung pikir kaamanan munggaran.

Lengkah 2: Gulung handapeun kendaraan ka tempat ayana bantalan pangrojong tengah.. Sakali anjeun ngagaduhan alat kaamanan anu leres, anjeun kedah mastikeun kendaraan aman ka angkat.

Hambalan 3: Tangtukeun lokasi hareup jeung driveshafts pungkur.. Panggihan dimana aranjeunna ayana dina kendaraan anjeun.

Lengkah 4: Tangtukeun lokasi nozzle puseur dimana duanana drive shafts papanggih.. Ieu perumahan bearing puseur.

Lengkah 5: Nangkep driveshaft hareup jeung cobaan pikeun "ngocok" eta deukeut bearing rojongan puseur.. Lamun aci drive oyag atawa sigana leupas di jero bearing nu, bearing rojongan puseur perlu diganti.

Lamun driveshaft pageuh seated dina bearing nu, anjeun gaduh masalah béda. Laksanakeun pamariksaan fisik anu sami sareng driveshaft pungkur sareng pariksa bantalan anu leupas.

Lengkah 6: Cirian alignment tina driveshafts hareup jeung pungkur.. Dua shafts drive nu napel na bantalan rojongan puseur ogé napel sisi sabalikna ti wahana.

Aci drive hareup napel aci kaluaran kaluar transmisi, sarta aci drive pungkur napel na yoke kaluar tina diferensial as pungkur.

• pangeling-eling: Salaku nyatet luhur, driveshaft taliti saimbang sarta kudu dihapus pikeun ngaganti bearing rojongan puseur. Gagalna ngagantelkeun driveshafts hareup jeung pungkur persis dimana maranéhna asalna bakal ngakibatkeun hiji driveshaft henteu saimbang nu bakal ngageter tur serius bisa ngaruksak gearbox atawa gears pungkur.

Lengkah 7: Tangtukeun lokasi dimana driveshaft hareup nempel kana transmisi.. Ngagunakeun kapur tulis atawa spidol a, tarik garis solid langsung handap aci kaluaran transmisi sarta align garis ieu kalawan garis sarua digambar dina hareupeun driveshaft nu.

Drive shafts nu disambungkeun ka aci splined on gearbox nu ngan bisa dipasang dina hiji arah, tapi masih dianjurkeun pikeun nyirian duanana tungtung pikeun konsistensi.

Lengkah 8: Jieun tanda kontrol sarua. Panggihan dimana driveshaft pungkur nempel kana garpu pungkur jeung nyieun tanda sarua sakumaha dina gambar di luhur.

Bagian 3 tina 5: Masang Bagian anu Bener sareng Nyiapkeun pikeun Ngagantian

Sakali anjeun leres-leres nangtukeun yén bantalan pangrojong tengah ruksak sareng kedah diganti, anjeun kedah nyiapkeun pikeun ngagantian. Hal kahiji anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nyayogikeun suku cadang, alat, sareng bahan anu leres anu anjeun peryogikeun pikeun ngalakukeun padamelan ieu kalayan aman sareng leres.

Bahan anu dibutuhkeun

• Jack jeung Jack nangtung
• WD-40 atawa minyak penetrating séjén
• lampu gawé

Lengkah 1: Nyiapkeun mobil pikeun digawé. Anggo jack pikeun ngangkat kendaraan ka jangkungna anu ngamungkinkeun aksés gampang kana driveshaft nalika nganggo alat.

Jack up hiji kabayang dina hiji waktu jeung tempat jack nangtung handapeun rojongan padet pikeun rojongan. Sakali mobil geus diamankeun, pastikeun Anjeun gaduh cukup lampu pikeun nempo handap mobil. Ide anu saé nyaéta lampu kerja anu dipasang dina as hareup atanapi pungkur.

Lengkah 2: Lubricate Rusted Bolts. Nalika anjeun handapeun mobil, cokot kaléng WD-40 sareng nyemprot sajumlah cairan anu nembus kana unggal baut panyambungan driveshaft (hareup sareng pungkur).

Hayu minyak penetrating soak di salila 10 menit saméméh miceun eta sarta pindah ka lengkah saterusna.

Bagian 4 ti 5: Ngaganti Bearing Rojongan Center

Bahan anu dibutuhkeun

• Keran tengah kuningan
• Kombinasi rengkuh jeung extension set
• gajih
• Ngaganti bantalan rojongan puseur
• clamp ditukeurkeun
• Palu nganggo tip karét atanapi plastik
• Soket rengkuh set

• lampu gawé

• perhatian: Parios sareng produsén pikeun grease bantalan anu disarankeun pikeun kendaraan anjeun.

• perhatian: Pikeun ngagentos bantalan pangrojong tengah, mésér bagian anu pasti anu disarankeun ku produsén kendaraan (ganti sadayana perumahan wungkul, kalebet perumahan luar, bantalan jero, sareng bantalan plastik jero).

• pangeling-eling: Ulah nyobian ngaganti ngan bearing jero.

fungsiA: Aya loba jalma anu yakin yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyabut bearing rojongan puseur na reinstall eta maké pencét atawa métode séjénna. Dina kalolobaan kasus, metoda ieu teu jalan sabab bearing teu bener napel atawa diamankeun. Pikeun ngahindarkeun masalah ieu, panggihan toko mesin lokal anu leres tiasa nyabut sareng masang bantalan pangrojong puseur.

Lengkah 1: Cabut driveshaft hareup. The driveshaft hareup napel aci kaluaran gearbox tur disambungkeun ku opat bolts.

Dina sababaraha kandaraan kabayang pungkur drive, blok bearing bolts threaded kana kacangan nu pageuh dibereskeun atawa dilas kana pigura. Dina sababaraha kandaraan, dua-sapotong kacang jeung bolts dipaké pikeun ngagantelkeun pungkur ti driveshaft hareup ka bearing puseur.

Hambalan 2: Leupaskeun bolts. Jang ngalampahkeun ieu, cokot stop kontak atanapi rengkuh stop kontak ukuranana cocog.

Lengkah 3: Cabut driveshaft hareup.. The driveshaft hareup bakal pageuh dibereskeun di jero ngarojong aci kaluaran.

Pikeun miceun driveshaft, anjeun bakal kudu palu jeung tip karét atawa plastik. Aya tanda las padet dina hareupeun driveshaft nu pangalusna pencét jeung palu pikeun loosen driveshaft nu. Ngagunakeun palu jeung leungeun Anjeun séjén, bari ngarojong aci propeller ti handap, pencét tanda weld teuas. Ngulang nepi ka aci drive leupas sarta bisa dipiceun ti hareup.

Hambalan 4: Leupaskeun bolts securing aci drive hareup ka korsi bearing. Sakali bolts dipiceun, driveshaft hareup bakal dipegatkeun tina bearing rojongan puseur.

Lengkah 5: Tempatkeun driveshaft hareup dina tempat anu aman.. Ieu bakal nyegah karuksakan atawa leungitna.

Lengkah 6: Cabut Driveshaft Rear. The driveshaft pungkur napel na garpu pungkur.

Lengkah 7: Cabut Driveshaft Rear. Kahiji, nyabut bolts nu nahan dua komponén babarengan; lajeng taliti nyabut driveshaft ti yoke ngagunakeun métode sarua salaku driveshaft hareup.

Lengkah 8: Leupaskeun clamp puseur nu secures driveshaft pungkur ka bracket rojongan puseur. Klip ieu dipiceun ku obeng sabeulah lempeng.

Taliti unscrew eta tur geser deui balik boot karét pikeun pamakéan hareup.

• pangeling-eling: Lamun clamp sagemblengna dipiceun, bakal hésé pisan ngaganti eta neuleu; Éta pisan sababna naha dianjurkeun luhur meuli yoke ngagantian anyar nu bisa reinstalled mun ngagantelkeun driveshaft pungkur ka puseur dorong bearing.

Lengkah 9: Cabut kasusna. Saatos Anjeun geus dihapus clamp nu, geser boot kaluar bantalan rojongan puseur.

Hambalan 10: Cabut puseur rojongan ti perumahan bearing. Sakali anjeun nyabut aci drive pungkur, anjeun bakal siap ngaleupaskeun perumahan tengah.

Aya dua bolts dina luhureun kasus nu Anjeun kudu cabut. Sakali duanana bolts dihapus, Anjeun kudu bisa kalayan gampang ngageser driveshaft hareup jeung aci input pungkur kaluar bantalan puseur.

Hambalan 11: Cabut bearing heubeul. Cara anu pangsaéna pikeun ngarengsekeun léngkah ieu nyaéta gaduh toko mékanik profésional ngahapus sareng masang bantalan énggal sacara profésional.

Aranjeunna gaduh aksés kana alat anu langkung saé anu ngamungkinkeun aranjeunna ngalakukeun padamelan ieu langkung gampang tibatan mékanika anu ngalakukeun-eta-diri. Di handap ieu mangrupakeun léngkah-léngkah anu anjeun kedah laksanakeun upami anjeun henteu ngagaduhan aksés ka toko mesin atanapi mutuskeun ngalakukeun léngkah ieu nyalira.

Hambalan 12: Leupaskeun bolts. Leupaskeun nu nyambungkeun driveshaft hareup jeung driveshaft pungkur.

Hambalan 13: Gantelkeun hareup driveshaft nu.. Ngamankeun eta dina vise bangku.

Hambalan 14: Unscrew nut tengah. Ieu nut nu bakal nahan pelat nyambungkeun ka aci dimana bearing puseur lokasina.

Lengkah 15: Ketok pangrojong tengah anu tos kaluar tina driveshaft.. Paké palu jeung punch kuningan.

Lengkah 16: Ngabersihan tungtung aci drive. Sanggeus nyoplokkeun puseur rojongan bearing, ngabersihan sagala tungtung unggal aci drive kalawan pangleyur sarta nyiapkeun masang bearing anyar.

• pangeling-eling: Instalasi salah sahiji bantalan rojongan puseur bisa ngabalukarkeun karuksakan serius kana transmisi, gears pungkur jeung axles. Upami aya anu mamang, gaduh mékanik atanapi toko mékanis anu disertipikasi ASE lokal anjeun gaduh bantalan pusat pungkur dipasang sacara profésional.

Hambalan 17: Pasang bearing anyar. Ieu bagian pangpentingna tina karya ieu. Sakali deui, upami anjeun henteu yakin 100 persen, bawa ka toko mékanis profésional pikeun masang bantalan énggal. Ieu tiasa nyalametkeun anjeun seueur setrés sareng artos.

Lengkah 18: Larapkeun Lube. Larapkeun lapisan gajih anu disarankeun kana aci bantalan pikeun mastikeun pelumasan anu leres sareng betah ngageser.

Hambalan 19: Geser bearing kana aci sakumaha lempeng-gancang.. Paké karét atawa palastik tipped palu masang bearing onto aci drive.

Lengkah 20: Pariksa pamasangan bearing. Pastikeun bantalan tiasa gampang puteran dina aci drive tanpa aya geter atanapi gerakan.

Lengkah 21: Pasang deui bantalan dukungan tengah sareng aci drive.. Ieu mangrupikeun bagian panggampangna tina padamelan, sabab anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta pasang deui unggal partisi dina urutan sabalikna anu anjeun laksanakeun nalika instalasi.

Mimiti, pasangkeun deui bantalan pangrojong tengah kana pigura.

Kadua, geser driveshaft pungkur kana splines, nempatkeun boot debu dina splines, sarta pasang deui yoke nu.

Katilu, pasang deui driveshaft pungkur kana garpu; pastikeun tanda dina driveshaft pungkur jeung yoke anu Blok saméméh masang bolts. Tighten sadayana bolts pikeun meunangkeun pangaturan tekanan tightening dianjurkeun produsén urang. Pastikeun sadaya bolts sareng kacangan kedap sateuacan neraskeun.

Kaopat, pasang deui hareup driveshaft kana aci kaluaran transmisi, mariksa deui tanda alignment anjeun dijieun saméméhna. Tighten sadayana bolts jadi pabrik nyarankeun setelan tekanan torsi. Pastikeun sadaya bolts sareng kacangan kedap sateuacan neraskeun.

Kalima, nangkep driveshaft hareup dimana eta nempel kana bearing rojongan puseur tur pastikeun éta aman. Laksanakeun cek anu sami sareng driveshaft pungkur.

Lengkah 22: Cabut sadaya alat, bagian anu dianggo sareng bahan tina handapeun mobil.. Ieu ngawengku jacks ti unggal kabayang; nempatkeun mobil deui dina taneuh.

Bagian 5 ti 5: Test ngajalankeun mobil

Sakali anjeun parantos suksés ngagentos bantalan drive tengah, anjeun badé nguji drive mobil pikeun mastikeun masalah aslina parantos dibenerkeun. Cara anu pangsaéna pikeun ngarengsekeun drive uji ieu nyaéta ngarencanakeun rute anjeun heula. Pastikeun anjeun nyetir di jalan anu lempeng kalayan sakedik nabrak. Anjeun tiasa péngkolan, ngan coba ulah jalan pungkal munggaran.

Lengkah 1: Mimitian mobil. Hayu haneut nepi ka suhu operasi.

Lengkah 2: Jalankeun lalaunan kana jalan. Lengkah dina pedal gas pikeun nyokot speed.

Lengkah 3: Lalajo pikeun Gejala Old. Pastikeun pikeun ngagancangkeun kana laju anu bakal nempatkeun kendaraan dina skenario anu sami dimana gejala awal diperhatoskeun.

Upami anjeun leres didiagnosis sareng ngagentos bantalan pangrojong tengah, anjeun kedah saé. Nanging, upami anjeun parantos réngsé unggal léngkah tina prosés di luhur sareng anjeun masih ngalaman gejala anu sami sareng awalna, langkung saé ngahubungi salah sahiji mékanika kami anu berpengalaman ti AvtoTachki pikeun ngabantosan anjeun ngadiagnosa masalah sareng ngalaksanakeun perbaikan anu pas.