Kumaha ngaganti batré AC

Batré dina sistem AC cacad upami rattles di jero atanapi sistem AC bau kapang.

Ngaganti sagala komponén AC merlukeun refurbishment, drying internal, nguji bocor na recharge sistem. Pamulihan mangrupikeun léngkah munggaran dina pangropéa sadaya komponén tanpa kecuali. Saatos ngagentos komponén anu gagal, sistem kedah ditempatkeun dina vakum pikeun ngaleungitkeun Uap anu nyababkeun asam tina sistem teras ngecas deui sistem nganggo refrigeran anu dikhususkeun pikeun kendaraan anjeun.

Gejala anu umum tina batré goréng nyaéta sora ngageter nalika salah sahiji komponén internalna longgar atanapi bocor coolant anu nyata. Anjeun oge bisa perhatikeun bau musty, sakumaha Uap ngawangun nepi nalika batréna megatkeun.

Aya sababaraha jinis alat pikeun ngalayanan sistem AC. Rarancang sistem tiasa bénten ti anu dijelaskeun dina tulisan ieu, tapi aranjeunna sadayana malikkeun, ngévakuasi sareng ngecas sistem AC.

Bagian 1 ti 5: Pamulihan refrigerant tina sistem

bahan diperlukeun

• mesin recovery refrigerant

Hambalan 1: Sambungkeun Unit recovery refrigerant. Sambungkeun selang beureum ti sisi tekanan tinggi ka port jasa leutik sarta konektor biru ti sisi low ka port jasa badag.

• fungsi: Aya sababaraha desain béda panyambungna selang jasa. Naon waé anu anjeun anggo, pastikeun éta ngadorong kana klep schrader port jasa dina kendaraan. Upami éta henteu mencét klep Schrader, anjeun moal tiasa ngalayanan sistem A / C.

Hambalan 2. Hurungkeun mesin recovery conditioner hawa tur mimitian recovery nu.. Tingal manual pamaké pikeun parentah husus dina sistem recovery.

Ieu bakal gumantung kana sistem anu anjeun gaduh.

Lengkah 3: Ukur jumlah minyak anu dikaluarkeun tina sistem. Anjeun kedah ngeusian sistem kalayan jumlah minyak anu sami dikaluarkeun tina sistem.

Ieu bakal antara hiji jeung opat ons, tapi gumantung kana ukuran sistem.

Lengkah 4: Cabut kendaraan pamulihan tina kendaraan.. Pastikeun turutan prosedur anu digariskeun ku produsén sistem pamulihan anu anjeun anggo.

Bagian 2 ti 5: Nyabut Batré

Bahan anu dibutuhkeun

• ratchet
• Kantong

Lengkah 1: Cabut garis anu nyambungkeun batréna ka sésa sistem A/C.. Anjeun hoyong nyabut garis sateuacan nyabut bracket batré.

Bracket bakal masihan anjeun ngungkit nalika ngahapus garis.

Lengkah 2: Cabut batré tina bracket sareng kendaraan.. Mindeng garis nyangkut dina batré.

Upami ieu masalahna, paké aerosol penetrant sareng pulas aksi pikeun ngosongkeun batré tina garis.

Lengkah 3: Leupaskeun karét o-cingcin heubeul tina pipa.. Aranjeunna bakal perlu diganti ku nu anyar.

Bagian 3 ti 5: Masang Batré

Bahan anu dibutuhkeun

• batré O-ring
• Spanners badag
• ratchet
• Kantong

Lengkah 1: Pasang o-ring karét anyar dina garis batré.. Pastikeun pikeun lubricate O-cingcin anyar ambéh maranéhanana henteu megatkeun nalika accumulator dipasang.

Nerapkeun pelumas ogé ngabantosan nyegah O-ring tina garing, ngaleutikan, sareng retakan kana waktosna.

Lengkah 2: Pasang batré sareng bracket dina mobil.. Pituduh tali kana batré sareng mimitian ngaitkeun benang sateuacan ngamankeun batré.

Ngalampirkeun batré saméméh threading bisa ngabalukarkeun thread pikeun pulas.

Lengkah 3: Fix batré ka mobil jeung bracket batré.. Pastikeun pikeun ngamankeun pananggeuy saméméh tightening tali pikeun panungtungan waktu.

Salaku kalawan bracket nyegah anjeun ti ngamimitian ukiran, tightening garis bakal nyegah anjeun ti aligning bracket baud atawa bolts kalawan mobil.

Lengkah 4: Tighten garis nu nyambung ka batréna. Sakali bracket geus diamankeun, Anjeun bisa tighten garis batré pikeun panungtungan waktu.

Bagian 4 tina 5: Cabut sadaya Uap tina sistem

Bahan anu dibutuhkeun

• injector minyak
• Minyak PAG
• Pompa vakum

Hambalan 1: Vakum sistem. Sambungkeun pompa vakum ka konektor tekanan tinggi jeung low on wahana tur mimitian miceun Uap tina sistem A / C.

Nempatkeun sistem dina vakum ngabalukarkeun Uap menguap tina sistem. Lamun Uap tetep dina sistem, éta bakal meta jeung refrigerant jeung nyieun asam nu bakal corrode sakabéh komponén sistem AC di jero, pamustunganana ngabalukarkeun komponén séjén bocor sarta gagal.

Lengkah 2: Hayu pompa vakum ngajalankeun salila sahenteuna lima menit.. Kaseueuran pabrik nawiskeun waktos évakuasi sahenteuna sajam.

Kadang-kadang ieu diperlukeun, tapi paling sering lima menit cukup. Eta gumantung kana sabaraha lila sistem geus kabuka ka atmosfir jeung kumaha lembab atmosfir di wewengkon Anjeun.

Hambalan 3: Ninggalkeun sistem dina vakum salila lima menit.. Pareuman pompa vakum sareng antosan lima menit.

Ieu cek pikeun bocor dina sistem. Upami vakum dina sistem dileupaskeun, anjeun gaduh bocor dina sistem.

• fungsi: Ieu normal pikeun sistem ngompa saeutik. Lamun leungit leuwih ti 10 persén vakum na panghandapna, Anjeun kudu neangan bocor tur ngalereskeun eta.

Lengkah 4: Cabut pompa vakum tina sistem A / C.. Pegatkeun sambungan sambungan luhur jeung handap tina sistem AC wahana anjeun.

Lengkah 5: Nyuntik oli kana sistem nganggo injektor oli.. Sambungkeun nozzle ka sambungan di sisi tekanan low.

Nepangkeun jumlah minyak anu sami kana sistem sapertos anu dicandak salami prosés pamulihan refrigeran.

Bagian 5 ti 5. Ngecas sistem AC

Bahan anu dibutuhkeun

• A / C manifold sénsor
• Refrigerant Sunda 134a
• mesin recovery refrigerant
• Skala refrigerant

Lengkah 1: Sambungkeun gauges manifold kana sistem A / C.. Sambungkeun garis samping tekanan luhur jeung handap ka palabuhan jasa wahana anjeun sarta garis konéng kana tank suplai.

Lengkah 2: Teundeun tank gudang dina skala.. Teundeun tank suplai dina skala jeung buka klep dina luhureun tank.

Hambalan 3: Ngecas sistem kalawan refrigerant. Buka klep tekanan tinggi sareng rendah sareng ngantepkeun refrigeran asup kana sistem.

• perhatian: Ngecas sistem A/C merlukeun reservoir suplai dina tekanan nu leuwih luhur ti sistem Anjeun ngecas. Upami teu aya cukup refrigerant dina sistem saatos sistem ngahontal kasatimbangan, anjeun kedah ngamimitian mobil sareng nganggo compressor A / C pikeun nyiptakeun tekanan anu langkung handap anu bakal ngajantenkeun langkung seueur refrigeran asup kana sistem.

• pangeling-eling: Penting pisan pikeun nutup klep dina sisi tekanan tinggi. Sistem AC ngawangun tekanan anu cukup pikeun berpotensi ngarobih tanki panyimpen. Anjeun bakal rengse ngeusian sistem ngaliwatan klep dina sisi tekanan low.

Lengkah 4: Kéngingkeun kana mobil sareng parios suhu ngalangkungan ventilasi.. Ideally, Anjeun hoyong térmométer mariksa suhu hawa kaluar tina liang hawa.

Aturan jempol nyaéta suhu kedah tilu puluh dugi ka opat puluh derajat sahandapeun suhu ambien.

Ngaganti batré AC penting upami anjeun hoyong gaduh sistem AC anu berpungsi leres sareng pangalaman nyetir anu pikaresepeun. Upami anjeun henteu yakin kana léngkah-léngkah di luhur, percayakeun ngagantian batré AC ka salah sahiji spesialis anu disertipikasi AvtoTachki.