Kumaha carana milih corrugation pikeun muffler mobil

Henteu aya katalog ngahijikeun korugasi knalpot ku merek mobil, sabab kriteria cocog pikeun mobil tinangtu nyaéta cocogna dimensi pamasangan bagian sareng parameter pipa knalpot.

Malah drivers ngalaman mayar undeservedly saeutik perhatian ka konektor fléksibel dina sistem knalpot. Mertimbangkeun harti maranéhanana sarta kumaha carana sangkan pilihan tina corrugations knalpot nurutkeun merek mobil tanpa kasalahan.

Naha anjeun peryogi knalpot mobil corrugation

A corrugation, atawa bellows pikeun knalpot mobil, mangrupakeun bagian anu ngaran teknis pasti "geter-damping clutch tina sistem knalpot". Salaku bisa ditempo ti istilah sorangan, éta nyambungkeun bagian béda tina saluran knalpot mobil, akting salaku unsur elastis.

Salila operasi mesin mesin, vibrations inevitably lumangsung alatan gerakan pistons dina silinder. Éta ditransferkeun ka manifold knalpot sareng salajengna ka bagian tina sistem knalpot. Sumber geter tiasa duanana geter mékanis tina pipa knalpot kaku disambungkeun ka mesin, sarta gas haseup sorangan, nu dipancarkeun dina mode pulsating ku valves knalpot.

Dina mobil panumpang heubeul, elemen elastis teu dipaké dina saluran knalpot, sarta sakabéh struktur sababaraha titik (resonators, mufflers) tightened tightened kalawan clamps sarta ngagantung handapeun handap dina cushions karét. Hasilna, bising sareng geter motor dikirimkeun ka sadaya bagian sistem, anu nyababkeun paningkatan polusi akustik sareng résonansi. Ieu disinggetkeun umur jasa tina assembly sarta réngsé dina maké jeung narabas gas knalpot ka luar.

Pikeun ngaleungitkeun masalah ieu, desain ampir sakabéh mobil panumpang modern, kaasup model panganyarna AvtoVAZ (Lada Vesta sedan, SW jeung Palang, X-Ray), pabrik-dilengkepan ku elemen damping Geter fléksibel.

The muffler corrugation of treuk malah leuwih di paménta, sabab aya, alatan ukuranana badag, bagian anu rigidly dipasang dina cab atawa pigura. Teu mungkin pikeun ngirimkeun vibrations tina mesin ngajalankeun ka aranjeunna, naha pikeun kahiji kalina inserts fléksibel dina saluran knalpot mucunghul dina treuk.

Jinis kompensator knalpot sareng kumaha bédana

Sarat téknis pikeun alat geter damping muffler ditangtukeun ku tujuanana. Sacara rinci kedah:

• tahan panas (suhu gas haseup ngahontal +1000 ° C);
• ketang;
• sanggup manjang, compressing na bending dina wates leutik tanpa leungitna kakuatan mékanis.

knalpot corrugation on mobil

Ku desain, bagian ieu dijieun dua- atawa tilu-lapisan, pilihan dimungkinkeun leuwih umum. Kopling tilu-lapisan diwangun ku:

• untun luar (bahan - stainless steel);
• pipa corrugated ipis-walled;
• corrugations internal (Sistem InnerBraid ku untun fléksibel atanapi InterLock ti tube fléksibel, nu awét).

Aya ogé ranté mail muffs, diwangun ku ukur dua lapisan. Kauntungannana nyaéta mobilitas anu langkung luhur. Karugianna nyaéta produk sapertos kitu biasana langkung mahal.

Pikeun nyambung ka bagian séjén tina saluran knalpot, sambungan ékspansi dilengkepan nozzles, ukuran pas nu kudu persis cocog diaméter pipa nyambungkeun hiji merk mesin husus. Ku alatan éta, seringna corrugation knalpot disadiakeun tanpa nozzles, sarta instalasi na kana sistem dilumangsungkeun maké las.

Sanajan kitu, sababaraha pabrik ngalengkepan sendi ékspansi maranéhanana jeung pipa nyambungkeun, nu facilitates perbaikan, tapi susunan nu meuli tugas akurat milih corrugation knalpot pikeun mobil.

Model pangalusna

Aya kira-kira dua belasan merek dina pasaran anu nawiskeun elemen knalpot geter-damping, tapi henteu sadayana produk tiasa dipercaya sareng awét. Peunteun merek pangsaéna dina operasi ieu disusun tina ratusan ulasan ngeunaan konsumen nyata dina forum otomotif populér:

1. "Hydra" (Hydra), Jérman. Corrugations kualitas luhur mahal sagemblengna dijieun tina stainless steel tahan panas. Beda dina ngaronjat kalenturan. Anu kaasup dina set lengkep pabrik tina mobil tina assembly Jerman.
2. "Bosal" (Bosal). Brand Belgian kalawan 31 pabrik di sababaraha nagara Éropa. Eta nyadiakeun bagian ka garis assembly sahiji pabrik mobil pangbadagna: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover jeung sajabana.
3. "Miles" (MILES). merek global sejen ti Bélgia jeung pabrik di Éropa, Korea, Cina jeung Rusia. Kaasup dina daptar pamingpin di pasar komponén jeung suku cadang.
4. "Masuma" (Masuma) nyaéta merek Jepang anu kantor pusatna di Tokyo, ngahasilkeun suku cadang kualitas luhur pikeun mobil Asia.

Knalpot fléksibel

Pabrikan leutik tiasa nawiskeun barang kalayan harga anu pikaresepeun. Sanajan kitu, konsekuensi thrift bakal kagagalan gancang unit alatan kanyataan yén bahan kualitas luhur dipercaya diganti ku analogs mirah. Ku alatan éta, meuli suku cadang kalawan untung Penny - résiko kaleungitan waktu pikeun perbaikan rongkah tina sistem knalpot.

Tempo ogé: The windshields pangalusna: rating, ulasan, kriteria Pilihan

Pilihan ku merek mobil

Henteu aya katalog ngahijikeun korugasi knalpot ku merek mobil, sabab kriteria cocog pikeun mobil tinangtu nyaéta cocogna dimensi pamasangan bagian sareng parameter pipa knalpot. Lamun panjangna jeung diaméter cocok cocok, seleksi tina corrugations knalpot pikeun mobil ogé kudu tumut kana akun indikator kayaning stiffness of gandeng, résistansi korosi sarta durability, nu ngabentuk harga ahir produk.

Biasana, pikeun pilihan online tina corrugations knalpot ku merek mobil ngaliwatan Internet, kombinasi diaméter sarta panjang dipaké dina bentuk éksprési 45x200 mm (parameter pikeun Lada Vesta) atawa 50x250 (Renault Duster).

Corrugations dina knalpot. rupa-rupa. Bet anjeun henteu terang éta?