Kumaha carana milih mobil aman
Nalika anjeun nuju di pasar mésér mobil énggal atanapi bekas, rupa-rupa merek sareng modél anu tiasa dipilih tiasa ngabingungkeun prosésna. Tangtosna, meureun aya gaya atanapi sababaraha fitur anu anjeun hoyong tingali dina mobil, tapi ...
Nalika anjeun nuju di pasar mésér mobil énggal atanapi bekas, rupa-rupa merek sareng modél anu tiasa dipilih tiasa ngabingungkeun prosésna. Tangtosna, meureun aya gaya atanapi sababaraha fitur anu anjeun hoyong tingali dina mobil, tapi aya ogé masalah praktis anu kedah dipertimbangkeun.
Salah sahiji titik pangpentingna nalika milih mobil téh kaamanan na. Ieu kusabab malah supir pangalusna meunang kana kacilakaan kadang, jeung anjeun perlu kandaraan anu bakal ngajaga anjeun sarta panumpang anjeun dina acara tabrakan a.
Bagian 1 ti 1: Milih Mobil Aman
Lengkah 1: Pariksa hasil uji kacilakaan panganyarna. Peunteun uji kacilakaan nunjukkeun kumaha rupa-rupa kendaraan salamet kacilakaan anu dikontrol ngalawan dummies uji kacilakaan sareng masihan indikasi anu saé kumaha modél-model anu tangtu bakal nanganan kacilakaan nyata sareng panumpang nyata.
Anjeun tiasa ningali rating uji kaamanan dina situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) atanapi Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). tés IIHS condong jadi leuwih komprehensif, tapi duanana agénsi mangrupakeun sumber reputable inpormasi kaamanan.
Néangan skor alus dina sagala tés kacilakaan tina model mobil anjeun resep, utamana lamun datang ka kacilakaan frontal, nu diantara persentase pangluhurna kacilakaan.
Lengkah 2: Pastikeun aya airbags salian ti belts korsi.. Samentara sabuk korsi sabagéan ageung ngajagi anu aya dina kendaraan tina tatu nalika kacilakaan, kantong udara ogé nyegah seueur korban jiwa sareng tatu anu serius.
Pikeun kasalametan maksimum, kasampak teu ukur dina airbags hareup, tapi ogé dina airbags samping duanana korsi hareup jeung pungkur. Saatos tabrakan frontal, tabrakan samping mangrupikeun jinis kacilakaan anu paling umum. tabrakan samping oge leuwih gampang ti tipe séjén bisa fatal.
Lengkah 3: Tangtukeun lokasi fungsi Electronic Stability Control (ESC).. ESC dasarna mangrupakeun versi multi arah tina sistem ngerem anti konci (ABS) nu nyata ngurangan skidding on jalan pungkal.
ESC nerapkeun gaya ngerem kana ban individu, anu masihan supir kelincahan langkung ageung sareng diperkirakeun ngirangan résiko kacilakaan mobil tunggal anu fatal. Fitur ieu sigana malah leuwih penting dina lampu laporan nunjukkeun yén satengah tina maotna kacilakaan mobil unggal taun alatan kacilakaan kandaraan tunggal.
Lengkah 4: Mariksa Tuntas Kandaraan Anjeun Sateuacan Meuli. Sanaos anjeun tiasa milih kendaraan anu gaduh rating kaamanan anu luhur sareng fitur kaamanan anu dipikahoyong, ieu sanés hartosna yén kendaraan anu anjeun badé mésér aya dina urutan kerja anu leres. Sok nyewa montir anu mumpuni, sapertos ti AvtoTachki, ngalaksanakeun pamariksaan sateuacan mésér sateuacan réngsé penjualan.
Nyéépkeun waktos pikeun milarian mobil anu aman pikeun pameseran salajengna mangrupikeun hal anu paling penting anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun ngajagaan diri sareng kulawarga anjeun tina cilaka. Sanaos peryogi sakedik waktos sareng usaha pikeun ngalakukeun panalungtikan, rating kaamanan umum sareng gampang diakses online. Kalayan tambihan pamariksaan sateuacan ngagaleuh sateuacan anjeun ngagaleuh, anjeun tiasa mendakan katenangan pikiran unggal waktos anjeun balik kabayang mobil anyar anjeun.
