Kumaha cara milih mobil?

Kami henteu ngagaleuh mobil unggal dinten, janten anjeun kedah ati-ati nalika milih, langkung-langkung upami ieu mobil munggaran anjeun. Aya seueur faktor anu kedah diperhatoskeun sateuacan mutuskeun modél.

Prosedur ieu moal buru-buru. Perlu diperhatoskeun sadayana: naon anu bakal diropea, sakalian bakal dilaksanakeun, sabaraha hargana, naon konsumsi bahan bakar, sareng sajabana. Upami faktor-faktor ieu henteu diperhatoskeun, pengendara nganggo résiko janten tukang leumpang. Henteu paduli naha anjeun mésér kendaraan anu munggaran atanapi anjeun parantos ngagentos langkung ti hiji mobil, anjeun kedah nyegah kajadian anu salajengna.

Pertimbangkeun naon anu kudu dipertimbangkeun nalika mutuskeun pilihan mobil salajengna.

Faktor utama

Salaku tambahan kana pilihan modél khusus, aya sababaraha faktor anu mangaruhan kana operasi kendaraan. Ieu sababna.

Anggaran

Henteu diragukeun, anggaran mangrupikeun hal anu paling penting pikeun supir naon waé dina milih pilihan mobil. Kusabab urang nyebatkeun anggaran, patarosan na, naha anjeun kedah mésér mobil anu énggal atanapi anu parantos dianggo? Hayu urang perhatoskeun pro sareng kontra ngeunaan dua pilihan ieu.

Pilihan Aftermarket cocog pikeun anu anggaran heureuy atanapi milari mobil premium kalayan harga anu saderhana. Hanjakalna, penipuan pangageungna kajadian nalika ngajual mobil tilas, janten anjeun kedah langkung ati-ati upami anjeun mutuskeun ngalakukeun ieu.

Kusabab di pasar sékundér anjeun tiasa naék mobil rusak atanapi bagian-bagianna praktis béak, mobil sapertos kitu di mangsa hareup tiasa kaluar langkung mahal tibatan mobil anyar. Kusabab kitu, pamariksaan lengkep kendaraan ngan saukur bagian tina pameseran.

Mobil anyar mérek gaduh cacad minimal sareng jauh kirang masalah tibatan anu tos dipésér. Salaku tambahan, nalika mésér mobil anyar, kami dibebaskeun tina biaya perawatan, kalebet pamariksaan sateuacan mésér mobil.

Hiji kanyataan yén seuseueurna supir sigana terang yén importir resmi ogé kalebet ngagentos bahan habis sareng minyak dina layanan resmi dina jasa jaminan kendaraan, anu tiasa sababaraha kali langkung mahal upami dilakukeun dina mobil tilas tanpa jaminan. ... Kanyataan sanésna nyaéta harga mobil énggal dikirangan 10-30% saatos angkat ka mobil mobil.

Upami anjeun masih milarian ngahémat artos sareng anjeun pasti fokus kana mobil tilas, émut yén harga kedahna cocog sareng kaayaan ayeuna. Aya dua prosedur penting anu kedah dilakukeun sateuacan ngagaleuh mobil tilas:

1. Pariksa kaayaan umum mobil, bahkan mungkin diagnostik sareng ngalakukeun test drive pikeun nangtukeun kabiasaan mobilna;
2. Pastikeun pikeun parios dokuménna.

Salah sahiji kasalahan paling umum nalika meuli mobil téh neglecting dokuméntasi. Lamun seller méré Anjeun salinan tinimbang aslina, ieu bisa hartosna yén aya nu salah mobil, contona, eta disewa kaluar. Dina kaayaan kitu, leuwih sae pikeun ngabolaykeun urus.

Salawasna parios sadaya detil anu disebatkeun dina dokumén. Aya kasus nalika anu ngagentos ngagentos dokumén tina mobil sanés, sareng tungtungna tétéla yén jalma mésér mobil anu dipaling. Upami pulisi teras nyita kendaraanna, artos urang moal uih deui.

Ahli mamatahan yén dina kaayaan sapertos kitu alus pikeun nyandak dokumén sareng ngahubungi spesialis. Milari mobil tilas nganggo pilihan test drive sabab ieu bakal masihan anjeun kayakinan kana kaséhatan mobil.

Tujuanna

Nalika urang yakin kana jinis mobil anu dibutuhkeun, bakal gampang pikeun urang fokus kana ciri téknis tangtu, sapertos kakuatan, transmisi, konsumsi bahan bakar, desain luar sareng interior, fitur tambahan sareng seueur deui. Langkung sadar urang nyandak pilihan saluyu sareng kabutuhan sareng gaya nyetir, urang bakal kirang kasieun mésér upami, contona, tétéla mobilna nganggo seueur suluh atanapi henteu gaduh tanaga anu cekap.

Ngan naroskeun ka diri anjeun sababaraha patarosan sateuacan angkat ka dealer. Nanya ka diri sabaraha sering anjeun rencanana nyetir mobil, naon kaahlian nyetir anjeun - naha anjeun pemula atawa anjeun geus boga sababaraha pangalaman. Naha anjeun peryogi mobil kanggo dianggo sapopoe, angkutan rupa-rupa barang, perjalanan jarak jauh atanapi ngan ukur hiji anu anjeun tiasa ningkatkeun kaahlian nyetir anjeun di kota?

Naon anu bakal dicarioskeun ku test drive

Kusabab urang bakal nyetir mobil pikeun waktos anu lami, gunana pikeun nguji éta sateuacan ngagaleuh. Émut, kumaha ogé, yén bahkan ku test drive, anjeun moal tiasa terang upami leres-leres sadaya sistem mobilna jalan leres sareng upami aya masalah anu disumputkeun.

Operasi mesin henteu rata, sora anu anéh, sambel, cekék, ngarobih struktur, masalah dina sistem marake, sareng anu sanésna. Mimitina, malfungsi sigana leutik, tapi engké ieu tiasa ngahasilkeun perbaikan anu mahal.

Kusabab drive drive mangrupikeun perjalanan anu pondok, mustahil pikeun salawasna néwak sadaya kamampuan kaayaan mobil, janten mésérna éta bakal ngahasilkeun sababaraha bédana. Nanging, nguji kendaraan anjeun sateuacan anjeun ngagaleuh bakal nyaritakeun langkung seueur tibatan ngajelaskeun dealer mobil.

Kekecapan sareng fungsionalitas

Henteu aya gunana pikeun investasi dina mobil anu tétéla henteu praktis. Peran utama mobil téh pikeun nyumponan kabutuhan anu badé aya sareng kaayaan dimana kendaraanna bakal dioperasikeun. Teras di tempat kadua desain anu ngagambarkeun gaya pribadi supir sareng tambah genah.

Nalika milih mobil, urang kedah mutuskeun naha urang bakal sering nyetir nyalira atanapi sareng kulawarga urang. Teu aya gunana pikeun investasi dina mobil anu lega upami biasana aya dua jalma dina mobil (kalebet supirna). Upami anjeun badé ngumbara sareng seueur jalmi atanapi murangkalih alit, tong kedalkeun tambihan fasilitas sareng pilihan tambahan.

Jinis mesin (hibrid solar bénsin)

Pilihan mesin gumantung kana gaya nyetir anjeun sareng sabaraha artos anjeun kersa nyéépkeun suluh. Mesin bénsin biasana ngagaduhan konsumsi bahan bakar anu langkung luhur tibatan mesin solar, tapi éta tiasa dipasang ku pamasangan bénsin, anu bakal ngabantosan sakedik.

Nanging, harga solar langkung luhur tibatan béngsin sareng sistem gas henteu tiasa dipasang dina kendaraan solar. Kandaraan anu nganggo béngsin tiasa dilengkepan suntikan gas, anu tiasa ngirangan biaya dugi ka 50%. Pilihan séjén nyaéta mesin hibrida anu nganggo 35% béngsin sareng 65% listrik.

Pangiriman otomatis atanapi manual

Éta ogé perlu pikeun milih pilihan pangiriman anu pas. Kandaraan penggerak roda tukang langkung sesah pikeun nyetir tibatan kendaraan penggerak roda payun di jalan anu baseuh sareng leueur. Anjeun tiasa lirén dina mobil roda tukang upami anjeun yakin kana kamampuan sareng gaduh pangalaman nyetir anu cekap.

Mercedes sareng BMV mangrupikeun kendaraan anu ngagaduhan jinis transmisi klasik. Kandaraan roda hareup nyaéta pilihan anu saé, tapi henteu stabil dina salju sareng és. Dina kaayaan iklim anu salju, 4x4, tangtosna ngagaduhan pangabisa lintas nagara anu pangsaéna, tapi kalayan aranjeunna unggal 50000 km. anjeun kedah ngarobih minyak.

Kandaraan penggerak roda payun peryogi robahan minyak girboks, sedengkeun kandaraan 4x4 meryogikeun perobihan minyak gearbox ogé diferensial payun, tengah sareng tukang.

Konsultasi spesialis

Entong ragu konsultasi sareng spesialis sateuacan nyetél modél mobil. Léngkah ieu hususna disarankeun upami ieu mésér munggaran anjeun. Komo saatos mariksa kandaraan sareng drive anu pondok, tiasa sesah nangtoskeun naha ieu wahana anjeun. Ahli anu propésional bakal ngabantosan anjeun fokus kana faktor penting anu salajengna bakal ngamalkeun diri.

Jinis awak

Perlu dibahas deui dina masalah ieu nyalira. Sering kajadian yén awak anu geulis henteu praktis pikeun pengendara khusus. Mertimbangkeun faktor ieu, perhatoskeun ciri unggal jinis awak.

Hatchback

Jinis mobil ieu sareng awak dua jilid (tiung sareng awak utama awakna disorot sacara visual) ngagaduhan panto tukang anu nyayogikeun salon. Kompartemen koper digabungkeun sareng bagian utama kabinna. Aya tilu atanapi lima pilihan panto.

Méré kalenturan anu saé nalika ngangkut barang bawaan sareng barang ageung nalika korsi tukang ngalipet turun kanggo nyayogikeun rohangan.

Angkat

Mangrupikeun gabungan tina hatchback sareng coupe. Paling sering, mobil-mobil ieu 3-panto, tapi panginten aya pilihan 5-panto, sapertos sedan. Bagean tukangna manjang di dinya. Jinis awak ieu dipilih ku jalma anu henteu sacara visual cocog sareng sédan klasik.

Karugian kaasup katurunan hateup lemes, anu dimimitian di luhur sirah panumpang tukang. Dina kasus jalma jangkung (sakitar 180 cm), ieu nyiptakeun kasulitan tambahan.

Siti kar

Jinis mobil ieu saé pikeun lingkungan kota, relatif murah sareng gampang dioperasikeun. Gampang diparkir di dinya. Pilihan ieu sering dilengkepan mesin 3-4-silinder, biasana nganggo 2 atanapi 3 panto, sareng konsumsi BBM lumayan ekonomis.

Salah sahiji karugianana nyaéta mobil gaduh batang alit sareng interior, sareng sababaraha modél henteu ngagaduhan batang sama sekali. Pilihan anu dipikahoyong pikeun supir anu gaduh sakedik pangalaman sapertos murid atanapi awéwé milari mobil kompak kanggo kota.

Merek: Peugeot 107, Fiat Panda, Toyota Aygo, Daewoo Matiz, Volkswagen Up, Fiat 500, Mini Cooper.

Mobil kulawarga leutik

Mobil kota ieu ngagaduhan 4-5 panto sareng mangrupikeun pilihan ékonomis pikeun sakumna kulawarga. Nawarkeun interior ukuranana lumayan sareng batang. Parkir merenah di daérah perkotaan. Nanging, berkat mesin 4-silinder, modél mobil ieu nyéépkeun langkung seueur suluh tibatan jinis anu sateuacanna.

Anjeun bakal mendakan modél mobil ieu dina bentuk coupe 2-panto, gerbong stasiun atanapi konvérter.

Merek: Opel Astra, Audi A3, BMW 3, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda 3, Peugeot 307

Kelas menengah mobil kulawarga

Pilihan séjén anu saé pikeun mobil kulawarga kota anu kompak sareng praktis. Awak ngagaduhan 4 panto, mesin silinder 4-6 sareng ngagaduhan kamampuan pikeun nambihan seueur aksésoris anu manpaat (contona, rak hateup). Sanaos harga terjangkau, mobilna rada raoseun.

Merek: Toyota Avensis, Volkswagen Passat, kelas Mercedes E, BMW 5, Opel Vectra S, Ford Mondeo, Audi A6.

minivan

Jinis mobil ieu tiasa disebat langkung raoseun tibatan mobil sateuacana. Ieu mangrupikeun pilihan anu hadé pikeun kulawarga ageung. Éta ngagaduhan kabin anu lega pisan anu tiasa nampung dugi ka 7 jalmi (gumantung kana modélna) sareng supirna.

Modél sayogi sareng mesin 4 atanapi 6-silinder sareng drive roda hareup. Éta struktur sami sareng van, tapi tiasa langkung lami sareng langkung jangkung. Salian ti interior anu lega, mesin sapertos kitu ngagaduhan kapasitas bawa anu saé. Sanaos ukuran na ageung, mobilna gampang disetir. Merek: Citroen Picasso, Galaxy, Opel Zafira Renault Espace.

Jeep

Upami anjeun sering ngajalankeun luar kota sareng lintas nagara, maka fokus kana jenis kendaraan ieu. Pilihan anu saé pikeun daérah pagunungan sareng jalan salju. Dilengkepan sistem all-wheel drive sareng ngagaduhan 4 panto.

Hatur nuhun kana mesin silinder 4-8 na, kendaraan ieu nawiskeun kamampuan luar angkasa anu hadé. Éta tiasa dianggo ngerek trailer, janten kendaraan anu hadé pikeun piknik sareng perjalanan jarak jauh.

Kusabab beurat sareng dimensina langkung ageung, jenis kendaraan ieu masihan supir rasa aman. Ngan ukur kakuranganana panginten konsumsi bahan bakar tinggi sareng pangropéa langkung mahal.

Marki: Mercedes ML, BMW X5, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Mitsubishi Pajero, Toyota Landkruzer.

Mobil olahraga

Desain na biasana coupe dua panto. Mesinna gaduh seueur kakuatan, maka kedah siap-siap pikeun biaya bahan bakar anu langkung ageung. Kalayan clearance taneuh anu handap, mobilna henteu merenah pisan pikeun nyetir di jalan kokotor.

Mobil olahraga dirarancang pikaresepeun tapi hanjakalna ngagaduhan ruang interior kirang sareng ruang batangna kirang. Cocog sareng penggemar desain spektakuler sareng modern sareng kecepatan luhur. Harga langkung mahal tibatan mobil konvensional kusabab seueur pilihan tambahan.

Merek: Mercedes SL, BMW M3, Audi RS6, Toyota Celika, Nissan GTR, Volkswagen Sirocco.

Mobil kelas méwah sareng Usaha

Kalayan mesin silinder 6-12 na anu kuat, interior anu lega sareng seueur pilihan, anjeun henteu tiasa ngabantosan henteu raoseun dina jinis kendaraan ieu. Penampilanna nunjukkeun status anu bogana.

Mobil méwah langkung beurat, gaduh 4 panto sareng nyayogikeun langkung seueur panumpang panumpang (dibandingkeun sareng réncang pertengahanna).

Merek: Audi A8, kelas Mercedes S, BMW 7