Kumaha mulangkeun mesin mobil

Naha anjeun badé ngambekan kahirupan énggal kana komuter atanapi kendaraan kerja, atanapi mobil hobi klasik, dina seueur kasus ngawangun deui mesin tiasa janten alternatif anu hadé pikeun ngagentos éta. Sacara umum, ngawangun deui mesin tiasa janten tugas anu ageung, tapi éta sapinuhna tiasa dilakukeun ku panalungtikan, perencanaan, sareng persiapan anu leres.

Kusabab kasusah pasti gawé misalna bisa greatly rupa-rupa gumantung kana modél mesin husus, sarta jumlah tipena béda mesin badag, urang bakal difokuskeun kumaha balikkeun mesin pushrod Palasik. Desain pushrod ngagunakeun blok mesin ngawangun "V", camshaft ieu housed di blok, sarta pushrods dipaké pikeun actuate huluna silinder.

pushrod geus dipaké salila sababaraha dekade sarta tetep populér nepi ka poé ieu alatan reliabiliti na, kesederhanaan jeung aksés gampang kana bagian dibandingkeun desain mesin séjén. Dina pituduh léngkah-léngkah ieu, urang bakal ningali naon anu diperyogikeun pikeun perbaikan mesin.

Bahan anu dibutuhkeun

• Kompresor hawa
• Lubrication engine
• set dasar pakakas leungeun
• Niup gun sareng selang hawa
• punch kuningan
• Camshaft bearing alat
• Alat honing silinder
• Silinder liang iga reaming
• bor listrik
• Angkat mesin (pikeun ngaleupaskeun mesin)
• Nangtung mesin
• Engine Rebuild Kit
• Panutup jangjang
• Lantera
• Jack nangtung
• Masking tape
• Panci solokan minyak (minimal 2)
• spidol permanén
• Kantong plastik sareng kotak sandwich (pikeun nyimpen sareng ngatur alat sareng bagian)
• Kompresor ring piston
  
  
• Nyambungkeun rod protectors beuheung
• Manual layanan
• produsén gasket silicone
• Puller gear
• Manjang
• Chock kabayang
• Pelumas anu ngagentos cai

Lengkah 1: Diajar sareng Tinjau Prosedur Uninstallation. Sateuacan anjeun ngawitan, taliti marios prosedur panyabutan sareng restorasi pikeun kendaraan sareng mesin khusus anjeun sareng kumpulkeun sadaya alat anu diperyogikeun pikeun padamelan éta.

Paling mesin pushrod V8 pisan sarupa dina rarancang, tapi salawasna alus uninga spésifik tina mobil atawa mesin nu nuju dipake dina.

Upami diperyogikeun, mésér manual jasa atanapi tingali online pikeun nuturkeun prosedur anu pasti pikeun restorasi anu lengkep sareng kualitas.

Bagean 2 ti 9: Ngocorkeun cairan kendaraan

Lengkah 1: Angkat hareup mobil.. Angkat payuneun kendaraan tina taneuh sareng turunkeun kana stan jack. Nyetél rem parkir jeung chock roda pungkur.

Lengkah 2: solokan oli mesin kana sump a. Teundeun caps dina duanana fenders lajeng lumangsungna solokan oli mesin sarta coolant kana panci solokan.

Nyokot pancegahan sarta solokan minyak sarta coolant kana panci misah, sabab komponén campuran maranéhanana kadang bisa nyieun pembuangan ditangtoskeun jeung daur ulang hésé.

Bagian 3 ti 9: Nyiapkeun Mesin pikeun Lengser

Lengkah 1 Cabut sadaya panutup plastik. Nalika cairanana ngocor, teraskeun nyabut panutup mesin plastik, kitu ogé tabung asupan hawa atanapi perumahan saringan anu kedah dipiceun sateuacan mesin tiasa dicabut.

Teundeun hardware anu dipiceun dina kantong sandwich, teras cirian kantong nganggo pita sareng spidol supados henteu aya hardware anu leungit atanapi tinggaleun nalika dipasang deui.

Lengkah 2: Cabut heatsink. Saatos draining cair jeung nyabut panutup, teruskeun ngaleupaskeun radiator tina mobil.

Leupaskeun kurung radiator, pegatkeun sambungan hoses radiator luhur jeung handap, sarta sagala jalur transmisi lamun perlu, lajeng cabut radiator tina kandaraan.

Nyoplokkeun radiator bakal nyegah eta tina ruksak nalika mesin diangkat tina kandaraan.

Ogé, nyandak waktos ieu megatkeun sambungan sadaya hoses manaskeun bade firewall nu, lolobana mobil biasana mibanda dua di antarana nu kudu dipiceun.

Lengkah 3: Pegatkeun sambungan batré jeung starter. Teras pegatkeun sambungan batré sareng teras sadaya jinis mesin sareng konektor.

Paké senter pikeun taliti mariksa sakabéh mesin, kaasup underside jeung wewengkon deukeut firewall, pikeun mastikeun euweuh panyambungna lasut.

Ogé ulah poho pikeun megatkeun sambungan starter nu bakal lokasina di underside mesin. Sakali sadaya panyambungna listrik geus cabut colokan, set abah wiring kumisan jadi kaluar tina jalan.

Lengkah 4: Cabut starter sareng knalpot manifold.. Kalawan abah wiring dihapus, lajengkeun nyabut starter jeung unscrew manifolds knalpot engine tina downpipes masing-masing jeung, upami diperlukeun, ti huluna silinder engine.

Sababaraha mesin bisa dihapus kalawan manifolds knalpot bolted on, sedengkeun nu sejenna merlukeun panyabutan husus. Upami anjeun henteu yakin, tingal manual jasa.

Lengkah 5: Cabut compressor hawa sareng sabuk.. Lajeng, upami mobil anjeun AC, cabut beubeurna, pegatkeun sambungan kompresor A/C tina mesin, sarta sisihkan sangkan eta kaluar tina jalan.

Upami mungkin, tinggalkeun saluran AC disambungkeun ka compressor sabab sistemna kedah dieusian deui ku refrigeran engké upami dibuka.

Lengkah 6: Pegatkeun sambungan mesin tina transmisi.. Neruskeun unscrew mesin ti perumahan gearbox.

Rojongan kotak gear nganggo jack upami teu aya anggota silang atanapi dipasang nahan kana kendaraan, teras cabut sadaya baut perumahan bel.

Teundeun sadaya alat anu dicabut dina kantong plastik sareng labél pikeun gampang diidentifikasi nalika dipasang deui.

Bagian 4 ti 9: Nyoplokkeun mesin tina mobil

Lengkah 1: Nyiapkeun mesin angkat. Dina titik ieu, posisi lir motor dina mesin sareng aman sareng aman ngagantelkeun ranté kana mesin.

Sababaraha mesin bakal gaduh kait atanapi kurung anu dirarancang khusus pikeun ngangkat mesin angkat, sedengkeun anu sanésna ngabutuhkeun anjeun pikeun ngaitkeun baud sareng mesin cuci ngalangkungan salah sahiji tautan ranté.

Lamun anjeun ngajalankeun baud ngaliwatan salah sahiji link ranté, pastikeun yén baud téh kualitas luhur tur pas pas kana liang baud pikeun mastikeun eta teu megatkeun atawa ngaruksak threads. beurat mesin.

Lengkah 2: Unbolt mesin ti engine mounts.. Sakali jack engine leres napel kana mesin sarta sakabeh bolts transmisi geus dihapus, lajengkeun kana unscrew mesin ti engine mounts, ninggalkeun engine mounts napel kandaraan lamun mungkin.

Lengkah 3: Taliti angkat mesin kaluar tina kendaraan.. Mesin ayeuna kedah siap jalan. Pariksa deui taliti pikeun mastikeun euweuh panyambungna listrik atawa hoses disambungkeun tur yén sakabéh hardware diperlukeun dipiceun, lajeng lumangsungna angkat mesin.

Angkat lalaunan jeung taliti maneuver eta nepi jeung jauh ti kandaraan. Upami diperlukeun, boga batur mantuan Anjeun dina hambalan ieu, sabab mesin beurat pisan jeung bisa jadi kagok mun maneuver sorangan.

Bagian 5 ti 9: Masang Mesin dina Stand Engine

Hambalan 1. Pasang mesin dina stand engine.. Kalayan mesinna dicabut, éta waktuna pikeun dipasang dina stand mesin.

Pasang kerekan di luhur mesin nangtung sareng amankeun mesin kana nangtung nganggo kacang, baut sareng mesin cuci.

Sakali deui, pastikeun anjeun nganggo bolts kualitas luhur pikeun mastikeun aranjeunna henteu pegat dina beurat mesin.

Bagian 6 ti 9: Mesin Disassembly

Lengkah 1 Cabut sadaya tali sareng asesoris. Saatos masang mesin, anjeun tiasa neruskeun disassembly.

Mimitian ku miceun kabeh belts jeung asesoris mesin lamun teu acan dihapus.

Cabut distributor sareng kabel, katrol crankshaft, pompa oli, pompa cai, alternator, pompa setir listrik, sareng asesoris atanapi katrol sanésna anu aya.

Pastikeun pikeun leres nyimpen sareng labél sadaya alat sareng bagian anu anjeun cabut pikeun ngagampangkeun reassembly engké.

Lengkah 2: Cabut Komponén Mesin anu Kakeunaan. Saatos mesin beresih, teraskeun ngaleupaskeun intake manifold, pan oli, panutup timing, plat flex atanapi flywheel, panutup mesin pungkur, sareng panutup klep tina mesin.

Teundeun loyang solokan handapeun mesin pikeun nyekel sagala minyak atawa coolant nu bisa tumpah kaluar tina mesin nalika komponén ieu dipiceun. Deui, pastikeun pikeun nyimpen jeung labél sagala hardware appropriately sangkan assembly gampang engké on.

Lengkah 3: Cabut rockers sareng pushers. Leupaskeun mékanisme klep tina huluna silinder. Mimitian ku miceun panangan rocker sareng pushrods, anu ayeuna kedah katingali.

Cabut lajeng taliti mariksa leungeun rocker jeung pushrods pikeun mastikeun aranjeunna teu ngagulung atawa kaleuleuwihan dipaké dina titik kontak. Saatos nyabut pushers, cabut clamps lifter na lifters.

Sanggeus kabéh komponén karéta klep dihapus, taliti mariksa aranjeunna sadayana. Lamun manggihan yén salah sahiji komponén nu ruksak, ngaganti eta ku nu anyar.

Kusabab jenis ieu mesin téh jadi umum, bagian ieu biasana gampang sadia dina rak di paling toko suku cadang.

Lengkah 4: Cabut sirah silinder.. Saatos nyabut pushers na leungeun rocker, lajengkeun kana unscrew bolts sirah silinder.

Leupaskeun bolts ganti ti luar ka jero pikeun nyegah sirah tina deforming nalika torsi dicabut, lajeng nyabut huluna silinder tina blok.

Lengkah 5: Cabut ranté timing sareng camshaft.. Leupaskeun ranté timing na sprockets nyambungkeun crankshaft ka camshaft nu, lajeng taliti nyabut camshaft tina mesin.

Lamun salah sahiji sprockets hese dipiceun, ngagunakeun gear puller.

Hambalan 6: Leupaskeun caps rod piston.. Hurungkeun mesin tibalik ka handap tur mimitian miceun caps rod piston hiji-hiji, ngajaga sagala caps jeung fasteners sarua anjeun dipiceun aranjeunna dina kit.

Sanggeus kabéh caps geus dihapus, nempatkeun collars pelindung dina unggal stud rod nyambungkeun pikeun nyegah aranjeunna ti scratching atanapi scratching tembok silinder lamun dipiceun.

Hambalan 7: Ngabersihan luhureun unggal silinder.. Sanggeus miceun kabeh caps rod panyambung, make reamer flange silinder pikeun miceun deposit karbon ti luhureun unggal silinder, lajeng tarik unggal piston kaluar hiji-hiji.

Kade ulah ngeruk atawa ngaruksak tembok silinder nalika miceun piston.

Lengkah 8: mariksa crankshaft. mesin ayeuna kudu lolobana disassembled iwal crankshaft nu.

Hurungkeun mesin tibalik ka handap tur cabut caps bearing utama crankshaft lajeng crankshaft jeung bantalan utama.

Taliti mariksa sadaya jurnal crankshaft (permukaan bantalan) pikeun tanda-tanda karusakan sapertos goresan, goresan, tanda-tanda kamungkinan panas teuing atanapi kalaparan minyak.

Mun crankshaft geus katempo ruksak, meureun nya kaputusan wijaksana a nyandak ka toko mékanis pikeun pariksa deui ganda na rework atawa ngaganti lamun perlu.

Bagian 7 ti 9: Nyiapkeun Mesin sareng Komponén pikeun Majelis

Lengkah 1: Ngabersihan sadaya komponén anu dipiceun.. Dina titik ieu, mesin kudu sagemblengna disassembled.

Iklaskeun sadaya bagian anu bakal dianggo deui sapertos crankshaft, camshaft, piston, rod panyambung, panutup klep, panutup hareup sareng pungkur dina méja sareng bersihkeun unggal komponén.

Leupaskeun sagala bahan gasket heubeul nu bisa hadir tur ngumbah bagian kalawan cai haneut sarta detergent larut cai. Lajeng garing aranjeunna kalayan hawa dikomprés.

Lengkah 2: Ngabersihan blok mesin. Nyiapkeun blok jeung huluna pikeun assembly ku tuntas meresihan aranjeunna. Sapertos bagian-bagianna, miceun bahan gasket lami anu aya sareng ngabersihan blok ku cai haneut sareng deterjen anu leyur cai sabisa-bisa. Mariksa blok sareng sirah pikeun tanda-tanda kamungkinan karusakan nalika ngabersihkeunana. Lajeng garing aranjeunna kalayan hawa dikomprés.

Lengkah 3: Mariksa Tembok Silinder. Nalika blok geus garing, taliti mariksa témbok silinder pikeun goresan atanapi nicks.

Upami aya tanda-tanda karusakan anu serius, pertimbangkeun pamariksaan ulang di toko mesin sareng, upami diperyogikeun, machining témbok silinder.

Lamun tembok OK, install alat ngasah silinder dina bor jeung enteng ngasah dinding unggal silinder individu.

Ngasah témbok bakal ngagampangkeun pikeun ngarecah sareng ngagentos ring piston nalika ngamimitian mesin. Saatos tembokna diampes, oleskeun lapisan ipis pelumas anu ngagentos cai ka aranjeunna pikeun nyegah témbok karat.

Lengkah 4: Ganti colokan mesin.. Neruskeun cabut tur ngaganti unggal colokan engine.

Ngagunakeun punch kuningan jeung palu, ngajalankeun hiji tungtung colokan ka jero. Tungtung sabalikna tina colokan kedah angkat ka luhur sareng anjeun tiasa ngacung kaluar nganggo tang.

Pasang colokan anyar ku cara ngetok gently aranjeunna, pastikeun aranjeunna siram jeung level on blok. Dina titik ieu, blok mesin sorangan kudu siap pikeun reassembly.

Lengkah 5: Pasang Cincin Piston Anyar. Sateuacan ngawitan assembly, nyiapkeun pistons ku cara masang ring piston anyar lamun kaasup dina kit ngawangun deui.

• fungsi: Turutan parentah instalasi taliti sakumaha cingcin piston dirancang pikeun nyocogkeun jeung fungsi dina cara husus. Pamasanganana henteu leres tiasa nyababkeun masalah mesin engké.

Lengkah 6: Pasang bantalan camshaft anyar.. Pasang bantalan camshaft anyar nganggo alat bantalan camshaft. Saatos instalasi, nerapkeun lapisan berehan tina pelumas assembly ka unggal aranjeunna.

Bagian 8 ti 9: Majelis Engine

Lengkah 1. Pasang deui bantalan utama, crankshaft, teras panutupna.. Hurungkeun mesin tibalik ka handap, teras pasang bantalan utama, crankshaft, teras panutup.

Pastikeun pikeun generously lubricate unggal bearing jeung jurnal jeung grease assembly, terus leungeun tighten caps bearing utama.

Cap bearing pungkur ogé tiasa gaduh segel anu kedah dipasang. Upami kitu, lakukeun ayeuna.

Sanggeus kabéh caps dipasang, tighten unggal cap kana spésifikasi jeung dina urutan bener ulah kamungkinan karuksakan crankshaft alatan prosedur instalasi bener.

Saatos masang crankshaft, balikkeun ku leungeun pikeun mastikeun éta lancar sareng henteu ngabeungkeut. Tingali kana manual jasa upami anjeun henteu yakin ngeunaan spésifikasi pamasangan crankshaft.

Lengkah 2: Pasang pistons. Dina titik ieu anjeun siap masang pistons. Nyiapkeun pistons pikeun instalasi ku cara masang bantalan anyar dina rod nyambungkeun lajeng masang pistons dina mesin.

Kusabab cingcin piston dirancang pikeun dilegakeun ka luar, kawas cinyusu, ngagunakeun alat komprési ring silinder pikeun niiskeun aranjeunna lajeng nurunkeun piston ka handap kana silinder jeung onto jurnal crankshaft pakait.

Sakali piston geus netep kana silinder jeung bearing onto jurnal crankshaft, balikkeun mesin tibalik ka handap tur nyocogkeun cap connecting rod luyu kana piston nu.

Malikan deui prosedur ieu pikeun tiap piston dugi ka sadaya piston dipasang.

Lengkah 3: Pasang camshaft. Larapkeun hiji jaket berehan tina grease assembly ka unggal jurnal camshaft na cam lobes, lajeng install eta taliti kana blok silinder, jadi Kade ulah scratch atanapi scratch bantalan nalika masang camshaft nu.

Lengkah 4: Pasang komponén singkronisasi. Saatos masang Cam sareng engkol, kami siap masang komponén timing, cam sareng sprockets engkol sareng ranté waktos.

Pasang sprockets énggal teras nyingkronkeunana dumasar kana petunjuk anu disayogikeun sareng kit waktos atanapi manual jasa.

Kanggo sabagéan ageung mesin pushrod, ngan saukur muterkeun Cam sareng crankshaft dugi ka silinder atanapi silinder anu leres aya di TDC sareng tanda dina sprockets align dina cara atanapi titik dina arah anu tangtu. Tempo manual layanan pikeun detil.

Hambalan 5: Pariksa crankshaft nu. Dina titik ieu, assembly puteran kudu pinuh dirakit.

Muterkeun crankshaft ku leungeun sababaraha kali pikeun mastikeun yén Cam na engkol sprockets dipasang leres, lajeng masang panutup ranté timing jeung panutup mesin pungkur.

Pastikeun pikeun ngagentos segel atanapi gasket anu dipencet kana panutup mesin sareng anu énggal.

Lengkah 6: Pasang pan minyak. Hurungkeun mesin tibalik ka handap tur masang pan minyak. Paké gasket kaasup dina recovery kit, atawa nyieun sorangan kalawan segel silicone.

Pastikeun pikeun nerapkeun lapisan ipis tina gasket silicone sapanjang sagala sudut atawa edges mana pan jeung gaskets papanggih.

Lengkah 7: Pasang gasket sirah silinder sareng sirah. Ayeuna yén bagian handap geus dirakit, urang tiasa ngawitan ngumpul bagian luhur mesin.

Pasang gaskets sirah silinder anyar anu kedah dilebetkeun kana kit ngawangun deui, pastikeun aranjeunna dipasang kalayan sisi anu leres.

Sakali gaskets sirah aya di tempat, pasang huluna lajeng sadayana bolts sirah, leungeun-kedap. Lajeng turutan prosedur tightening ditangtoskeun pikeun bolts sirah.

Biasana aya spésifikasi torsi sareng sekuen anu diturutan, sareng sering ieu diulang langkung ti sakali. Tempo manual layanan pikeun detil.

Lengkah 8: Pasang deui karéta klep. Saatos masang huluna, anjeun tiasa pasang deui sesa karéta klep. Mimitian ku masang pushrods, guide retainer, pushrods sarta panangan rocker.

• fungsi: Pastikeun pikeun nutupan sakabéh komponén kalayan pelumas assembly nalika masang aranjeunna ngajaga aranjeunna tina maké gancangan nalika mesin mimiti ngamimitian.

Lengkah 9: Pasang panutup sareng manifold asupan. Pasang panutup klep, panutup tukang mesin, teras manifold asupan.

Paké gaskets anyar nu kudu datang jeung recovery kit Anjeun, remembering nerapkeun bead of silicone sabudeureun sagala sudut atawa edges mana surfaces jalangan papanggih, sarta sabudeureun jaket cai.

Lengkah 10: Pasang pompa cai, manifold knalpot sareng flywheel.. Dina titik ieu, mesin kudu ampir sakabéhna dirakit, ngan nyésakeun pompa cai, manifolds knalpot, plat flex atanapi flywheel, sarta asesoris dipasang.

Pasang pompa cai sareng manifolds nganggo gasket énggal anu kalebet dina kit ngawangun deui, teras teraskeun masang sesa asesoris dina urutan sabalikna anu dipiceun.

Bagian 9 ti 9: Reinstalling mesin dina mobil

Hambalan 1: Pasang mesin deui dina lift. Mesin ayeuna kedah dirakit lengkep sareng siap dipasang dina kendaraan.

Masang mesin deui dina lift lajeng deui kana mobil dina urutan sabalikna eta dihapus sakumaha ditémbongkeun dina hambalan 6-12 tina bagian 3.

Lengkah 2: Sambungkeun deui mesin sareng eusian minyak sareng coolant.. Saatos masang mesin, sambungkeun deui sadaya selang, konektor listrik, sareng kabel kabel dina urutan sabalikna anu anjeun hapus, teras eusian mesin ku oli sareng bahan anti ngagibleg ka tingkat.

Lengkah 3: Pariksa mesin. Dina titik ieu, mesin kudu siap pikeun ngamimitian. Laksanakeun pamariksaan ahir teras rujuk kana manual servis pikeun prosedur ngamimitian mesin sareng putus-in anu akurat pikeun mastikeun kinerja sareng umur jasa anu optimal tina mesin anu dirékondisi.

Sadayana dipertimbangkeun, ngalereskeun mesin sanés tugas anu gampang, tapi kalayan alat, pangaweruh, sareng waktos anu leres, éta tiasa dilakukeun ku nyalira. Sanaos AvtoTachki ayeuna henteu nawiskeun rebuilding mesin salaku bagian tina jasa na, éta salawasna mangrupakeun ide anu sae pikeun nampi pendapat kadua sateuacan nyandak padamelan anu parah sapertos ieu. Upami anjeun kedah mariksa kendaraan anjeun, AvtoTachki ngalaksanakeun pamariksaan karajinan pikeun mastikeun yén anjeun ngalakukeun perbaikan anu leres pikeun kendaraan anjeun.